[發明專利]傳動軸在審
| 申請號: | 201711251970.9 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN109869404A | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發明(設計)人: | 李雅達 | 申請(專利權)人: | 李雅達 |
| 主分類號: | F16C3/02 | 分類號: | F16C3/02;F16H57/00 |
| 代理公司: | 惠州市超越知識產權代理事務所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 陳文福 |
| 地址: | 516000 廣東省惠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動軸 齒輪 柵條 軸體 傳動齒輪組 斷裂 | ||
本發明公開了一種傳動軸,所述傳動軸包括軸體、傳動齒輪組、柵條陣列;所述傳動齒輪組至少包括第一齒輪和第二齒輪,所述第一齒輪和所述第二齒輪分別設置于所述軸體的兩端;所述柵條陣列包括至少兩柵條,所述柵條設置于所述軸體的表面。本發明能提高傳動軸的結構強度,避免傳動軸斷裂。
技術領域
本發明涉及傳動技術領域,特別涉及一種傳動軸。
背景技術
傳統的傳動軸一般用于傳輸動力。傳統的傳動軸一般包括軸體和齒輪,軸體和齒輪相連。
傳統的傳動軸的結構強度較低,在長時間工作后,傳統的傳動軸容易斷裂。這會使得裝配有該傳動軸的設備無法正常運轉。
發明內容
本發明的目的在于提供一種傳動軸,其能提高傳動軸的結構強度,避免傳動軸斷裂。
為解決上述問題,本發明的技術方案如下:
一種傳動軸,所述傳動軸包括軸體、傳動齒輪組、柵條陣列;所述傳動齒輪組至少包括第一齒輪和第二齒輪,所述第一齒輪和所述第二齒輪分別設置于所述軸體的兩端;所述柵條陣列包括至少兩柵條,所述柵條設置于所述軸體的表面;所述軸體、所述傳動齒輪組、所述柵條陣列的表面均涂覆有疏水材料層;所述傳動軸還包括彈性連接桿,所述彈性連接桿的中部設置為波浪狀,所述彈性連接桿的第一連接端和第二連接端分別連接相鄰兩所述柵條。
在上述傳動軸中,至少兩所述柵條以圓周陣列的形式環繞在所述軸體的表面。
在上述傳動軸中,所述傳動軸還包括連接環。
在上述傳動軸中,所述連接環與以圓周陣列的形式環繞在所述軸體的表面的所述柵條連接。
在上述傳動軸中,所述柵條的第一末端與所述第一齒輪連接。
在上述傳動軸中,所述柵條的所述第一末端貫穿所述第一齒輪。
在上述傳動軸中,所述柵條的所述第一末端與所述第一齒輪相焊接。
在上述傳動軸中,所述柵條的第二末端與所述第二齒輪連接。
在上述傳動軸中,所述柵條的所述第二末端貫穿所述第二齒輪。
在上述傳動軸中,所述柵條的所述第二末端與所述第二齒輪相焊接。
相對現有技術,本發明能提高傳動軸的結構強度,避免傳動軸斷裂。
附圖說明
圖1為本發明的傳動軸的示意圖。
具體實施方式
參考圖1,圖1為本發明的傳動軸的示意圖。
本發明的傳動軸包括軸體101、傳動齒輪組、柵條陣列;所述傳動齒輪組至少包括第一齒輪102和第二齒輪103,所述第一齒輪和所述第二齒輪分別設置于所述軸體的兩端;所述柵條陣列包括至少兩柵條,所述柵條設置于所述軸體的表面;所述軸體、所述傳動齒輪組、所述柵條陣列的表面均涂覆有疏水材料層;所述傳動軸還包括彈性連接桿,所述彈性連接桿的中部設置為波浪狀,所述彈性連接桿的第一連接端和第二連接端分別連接相鄰兩所述柵條。
至少兩所述柵條以圓周陣列的形式環繞在所述軸體的表面。
所述傳動軸還包括連接環。
所述連接環與以圓周陣列的形式環繞在所述軸體的表面的所述柵條連接。
所述柵條的第一末端與所述第一齒輪連接。
所述柵條的所述第一末端貫穿所述第一齒輪。
所述柵條的所述第一末端與所述第一齒輪相焊接。
所述柵條的第二末端與所述第二齒輪連接。
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