[發明專利]一種中立鎖手動開鎖機構

有效

• 申請號: 201711251524.8
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN108032996B
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 王樂;方建義;杜進
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所
• 主分類號: B64C25/00
• 分類號: B64C25/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明公開了一種中立鎖手動開鎖機構，起落架中立鎖開啟裝置設計技術領域。包括：頂起銷、手柄、第一連桿、第二連桿、第三連桿及拉簧；第一連桿、第二連桿及第三連桿通過銷軸依次鉸接，且第一連桿的一端及第三連桿的桿體鉸接在手柄的桿體上，形成四連桿機構；四連桿機構通過第一連桿及第二連桿鉸接處的銷軸安裝在起落架上；手柄的前端與頂起銷的一端鉸接，頂起銷安裝在起落架的鎖銷孔內，拉簧一端連接在第三連桿的自由端，另一端連接在第一連桿及第二連桿鉸接處的銷軸上；向下按壓手柄，頂起銷沿起落架的鎖銷孔向上運動，頂起中立鎖鎖銷；松開手柄，手柄及頂起銷在拉簧的作用下復位。本發明將安裝在直升機內部的中立鎖實現地面手動開鎖功能。

技術領域

本發明屬于起落架中立鎖開啟裝置設計技術領域，具體涉及一種中立鎖手動開鎖機構。

背景技術

中立鎖安裝在直升機可轉向的前起落架或尾起落架上，用于將起落架固定在中立位置。一般情況下中立鎖安裝在直升機外部，可通過插拔快卸銷的方案實現手動開鎖功能。當快卸銷拔出后可提拉芯桿，實現手動開鎖功能。

對于有些直升機，由于空間、環境的因素限制，需要將中立鎖安裝在直升機內部，不能通過傳統方案實現手動開鎖功能。需要一種手動開鎖機構，使中立鎖安裝在內部的直升機具備地面手動開鎖功能。

發明內容

本發明的目的：為了解決上述問題，本發明提出了一種中立鎖手動開鎖機構，利用雙滑塊與四連桿機構組合，實現僅用單軸與起落架連接時的頂起與回彈功能；能夠使在內部安裝中立鎖的直升機的實現地面手動開鎖功能。

本發明的技術方案：一種中立鎖手動開鎖機構，包括：頂起銷、手柄、第一連桿、第二連桿、第三連桿及拉簧；

所述第一連桿、第二連桿及第三連桿通過銷軸依次鉸接，且所述第一連桿的一端及第三連桿的桿體鉸接在所述手柄的桿體上，形成四連桿機構；

所述四連桿機構通過第一連桿及第二連桿鉸接處的銷軸安裝在起落架上；

所述手柄的前端與所述頂起銷的一端鉸接，所述頂起銷安裝在起落架的鎖銷孔內；

所述拉簧一端連接在所述第三連桿的自由端，另一端連接在所述第一連桿及第二連桿鉸接處的銷軸上；

向下按壓所述手柄，所述頂起銷沿起落架的鎖銷孔向上運動，頂起中立鎖鎖銷，此時拉簧處于拉伸狀態；

松開手柄，所述手柄及頂起銷在拉簧的作用下復位。

優選地，所述手柄前端設置有腰型孔。

優選地，還包括：第一銷軸、第二銷軸、第三銷軸、第四銷軸、第五銷軸及第六銷軸；

所述第一連桿與第二連桿通過第一銷軸鉸接，第二連桿與第三連桿通過第二銷軸鉸接；

第一連桿與手柄通過第四銷軸鉸接，第三連桿的桿體通過第五銷軸與手柄鉸接；

所述手柄與頂起銷通過第三銷軸鉸接；

所述第六銷軸安裝在所述第三連桿的自由端。

優選地，所述拉簧一端通過安裝片與所述第六銷軸連接，另一端通過安裝片與第一銷軸連接。

優選地，所述手柄設置有按壓部和安裝部；

所述按壓部相對于安裝部背離頂起銷的運動方向設置。

優選地，所述安裝部設置有第一安裝孔及第二安裝孔；

所述第一安裝孔用于所述第四銷軸的安裝；

所述第二安裝孔用于所述第五銷軸的安裝。

優選地，所述手柄的按壓部設置有防滑螺紋。

優選地，所述中立鎖手動開鎖機構設置有限位裝置；