[發明專利]一種汽車零部件的存放箱

在審

• 申請號: 201711250973.0
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN108001816A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 王小華;梁程鵬
• 申請（專利權）人: 柳州市鉅嘉機械有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D85/68;B65D81/07;B65D81/26;B65D25/02
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張云枝

本發明公開了一種汽車零部件的存放箱，包括箱體，所述箱體的一側為開口，所述箱體內等距離間隔固定安裝有多個存放板，所述存放板的頂側開設有兩個滑動槽，所述滑動槽內滑動安裝有滑動塊，所述滑動槽兩側內壁上固定安裝有同一個滑桿，滑動塊上開設有滑孔，所述滑孔與滑桿滑動連接，兩個滑動塊相互遠離的一側均固定安裝有套接在滑桿上的第一彈簧，兩個第一彈簧相互遠離的一端分別固定安裝在兩個滑動槽相互遠離的一側內壁上。本發明能夠便于兩個固定塊夾緊汽車零部件，且便于對汽車零部件進行有效的緩沖，同時，干燥板便于對汽車零部件進行干燥處理，且便于快速的對干燥劑進行更換。

技術領域

本發明涉及存放箱技術領域，尤其涉及一種汽車零部件的存放箱。

背景技術

汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，為了降低成本，占領市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展，汽車有成千上萬個零部件組成，在生產和制造過程中也涉及到成千上萬個零部件的組裝，這些零部件的存放也就成為了重要的問題，現有的汽車零部件存放箱只能對固定大小的零部件進行存放，且使用者在對不同大小的零部件進行存放時不能有效的夾緊，同時，存放零部件時容易造成零部件損壞，零部件存放時間過長容易受潮生銹。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種汽車零部件的存放箱。

本發明提出的一種汽車零部件的存放箱，包括箱體，所述箱體的一側為開口，所述箱體內等距離間隔固定安裝有多個存放板，所述存放板的頂側開設有兩個滑動槽，所述滑動槽內滑動安裝有滑動塊，所述滑動槽兩側內壁上固定安裝有同一個滑桿，滑動塊上開設有滑孔，所述滑孔與滑桿滑動連接，兩個滑動塊相互遠離的一側均固定安裝有套接在滑桿上的第一彈簧，兩個第一彈簧相互遠離的一端分別固定安裝在兩個滑動槽相互遠離的一側內壁上；

所述滑動塊的頂側延伸至滑動槽外，且固定安裝有固定塊，兩個固定塊相互靠近的一側均開設有弧形槽，所述弧形槽內滑動安裝有弧形板，所述固定塊上開設有空腔，所述弧形板靠近空腔的一側固定安裝有第一緩沖桿，所述第一緩沖桿遠離弧形板的一端延伸至空腔內，且開設有第一凹槽，所述第一凹槽內滑動安裝有第二緩沖桿，所述第二緩沖桿的一端延伸至第一凹槽外，且固定安裝在空腔遠離弧形槽的一側內壁上；

所述空腔的兩側內壁上均開設有第二凹槽，所述第二凹槽內滑動安裝有活動桿，活動桿的一端延伸至第二凹槽外，且通過鉸鏈轉動安裝有連接桿，兩個連接桿分別遠離兩個活動桿的一端分別轉動安裝在第一緩沖桿位于空腔內一端的兩側上。

優選地，所述第一凹槽的兩側內壁上均開設有第一滑槽，所述第一滑槽內滑動安裝有第一滑塊，第一滑塊的一側延伸至第一滑槽外，且固定安裝在第二緩沖桿上。

優選地，所述第一凹槽靠近弧形板的一側內壁上固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧與第二緩沖桿位于第一凹槽內的一端固定連接，所述第一緩沖桿位于空腔內的一端固定安裝有套接在第二緩沖桿上的第三彈簧，所述第三彈簧與空腔遠離弧形槽的一側內壁相接觸。

優選地，所述第二凹槽的兩側內壁上均開設有第二滑槽，所述第二滑槽內滑動安裝有第二滑塊，第二滑塊的一側延伸至第二滑槽外，且固定安裝在活動桿上。

優選地，兩個第二凹槽相互遠離的一側內壁上均固定安裝有第四彈簧，且第四彈簧與活動桿位于第二凹槽內的一端固定連接。

優選地，所述存放板的底側開設有放置槽，所述放置槽內活動放置有干燥板，所述放置槽的兩側均設有開設在存放板底側的L形滑槽，且L形滑槽與放置槽相連通，所述L形滑槽內滑動安裝有L形滑桿，且L形滑桿的兩端均延伸至L形滑槽外，所述干燥板的兩側均開設有定位槽，所述L形滑桿的一端延伸至放置槽內，且滑動安裝在定位槽內。