[發明專利]一種汽車頂棚成型模具

在審

• 申請號: 201711250943.X
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN108032476A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 邱程;楊家信
• 申請（專利權）人: 柳州市鉅嘉機械有限公司
• 主分類號: B29C43/36
• 分類號: B29C43/36;B29C43/32;B29C33/30;B29L31/30
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張云枝

1.一種汽車頂棚成型模具，包括相互平行設置的兩個支撐架(1)，其特征在于，兩個支撐架(1)的頂側固定安裝有同一個固定板(2)，所述固定板(2)的頂側中間位置通過支架固定安裝有氣缸(3)，所述氣缸(3)的輸出軸固定安裝有連桿(4)，且連桿(4)的底端貫穿固定板(2)并延伸至固定板(2)的下方，所述連桿(4)的底端固定安裝有連接板(5)，所述連接板(5)的底側固定安裝有多個固定桿(6)，且多個固定桿(6)的底端固定安裝有同一個上模墊板(7)，所述上模墊板(7)的底側固定安裝有上模具(8)，所述上模具(8)的底側設有下模具(9)，所述下模具(9)的底側固定安裝有下模墊板(10)；

所述下模墊板(10)的底側四角位置均固定安裝有支撐柱(11)，所述支撐柱(11)的底端開設有滑動凹槽(12)，所述滑動凹槽(12)內滑動安裝有支撐腿(13)，且支撐腿(13)的底端延伸至滑動凹槽(12)外，所述支撐腿(13)的一側開設有放置槽(14)，所述放置槽(14)內固定安裝有齒條(15)，所述滑動凹槽(12)靠近齒條(15)的一側內壁上開設有轉動槽(16)，所述轉動槽(16)的一側內壁上固定安裝有轉動電機(18)，所述轉動電機(18)的輸出軸上固定安裝有轉動桿(19)，所述轉動桿(19)遠離轉動電機(18)的一端轉動安裝在轉動槽(16)遠離轉動電機(18)的一側內壁上，所述轉動桿(19)上固定套接有齒輪(17)，所述齒輪(17)的一側延伸至轉動槽(16)外，且與齒條(15)相嚙合；

所述上模墊板(7)和下模墊板(10)之間設有緩沖組件。

2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，所述滑動凹槽(12)的頂側內壁上固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的底端與支撐腿(13)的頂端固定連接，所述滑動凹槽(12)遠離轉動槽(16)的一側內壁上開設有第一滑槽，所述第一滑槽內滑動安裝有第一滑塊，第一滑塊的一側延伸至第一滑槽外，且固定安裝在支撐腿(13)上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，所述緩沖組件包括活動安裝在下模墊板(10)頂側的兩個第一緩沖桿(20)，兩個第一緩沖桿(20)分別位于下模具(9)的兩側，所述第一緩沖桿(20)的頂端開設有滑動槽(21)，所述滑動槽(21)內滑動安裝有第二緩沖桿(22)，所述第二緩沖桿(22)的頂端固定安裝在上模墊板(7)的底側上，所述第一緩沖桿(20)與下模墊板(10)之間設有安裝組件。

4.根據權利要求3所述的一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，所述滑動槽(21)的兩側內壁上均開設有第二滑槽，所述第二滑槽內滑動安裝有第二滑塊，第二滑塊的一側延伸至第二滑槽外，且固定安裝在第二緩沖桿(22)上。

5.根據權利要求3所述的一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，所述滑動槽(21)的底側內壁上固定安裝有第二彈簧(23)，所述第二彈簧(23)的頂端固定安裝在第二緩沖桿(22)的底端上。所述第一緩沖桿(20)的頂端固定安裝有套接在第二緩沖桿(22)上的第三彈簧(24)，且第三彈簧(24)的頂端固定安裝在上模墊板(7)的底側上。

6.根據權利要求3所述的一種汽車頂棚成型模具，其特征在于，所述安裝組件包括開設在下模墊板(10)頂側的兩個固定槽(25)，兩個第一緩沖桿(20)的底端上均固定安裝有固定塊(26)，兩個固定塊(26)分別滑動安裝在兩個固定槽(25)內，兩個固定槽(25)相互遠離的一側均設有開設在下模墊板(10)上的安裝槽(27)，所述安裝槽(27)靠近固定槽(25)的一側內壁上開設有貫穿孔(28)，貫穿孔(28)內滑動安裝有定位桿(29)，且定位桿(29)的兩端均延伸至貫穿孔(28)外，所述固定塊(26)靠近貫穿孔(28)的一側開設有定位槽(30)，所述定位桿(29)的一端滑動安裝在定位槽(30)內。