[發明專利]一種用于汽車檢具的定位裝置

在審

• 申請號: 201711250926.6
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN108000393A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 曾令成;歐顯庭
• 申請（專利權）人: 柳州市鉅嘉機械有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張云枝

本發明公開了一種用于汽車檢具的定位裝置，包括底座，所述底座的頂部開設有兩個對稱設置的滑動槽，且滑動槽內滑動安裝有第一定位柱，所述底座上設有安裝腔室，所述安裝腔室位于兩個滑動槽之間，且安裝腔室的兩側內壁上分別開設有轉動槽和轉動孔，所述轉動槽和轉動孔內轉動安裝有同一個轉軸，且兩個滑動槽相互靠近的一側內壁上均開設有移動槽，所述移動槽與安裝腔室相連通，且移動槽內滑動安裝有移動板，所述轉軸位于兩個移動板之間。本發明實用性高，通過轉軸和移動板，方便對汽車上較小的工件進行定位處理，操作簡單，并且通過第二定位柱和固定板，方便對汽車上的大工件進行定位處理。

技術領域

本發明涉及汽車零件檢測設備技術領域，尤其涉及一種用于汽車檢具的定位裝置。

背景技術

如今汽車已經成為我們最常用的交通工具，人們對汽車的質量需求也越來越高，這也使得對于汽車各種部件的規格等要求也相應提高，因此廠家更傾向于使用檢具來篩選出合格的汽車部件，但是目前市場上的汽車部件檢具都是從檢具的底部去調整定位銷的定位長度，這樣只能對一些汽車上比較小的工件進行定位，且操作較麻煩，一旦工件的尺寸較大，就不方便對其進行定位處理，還很可能因為一時疏忽而導致安全事故的發生，因此我們提出了一種用于汽車檢具的定位裝置用于解決上述問題。

發明內容

基于背景技術存在的技術問題，本發明提出了一種用于汽車檢具的定位裝置。

本發明提出的一種用于汽車檢具的定位裝置，包括底座，所述底座的頂部開設有兩個對稱設置的滑動槽，且滑動槽內滑動安裝有第一定位柱，所述底座上設有安裝腔室，所述安裝腔室位于兩個滑動槽之間，且安裝腔室的兩側內壁上分別開設有轉動槽和轉動孔，所述轉動槽和轉動孔內轉動安裝有同一個轉軸，且兩個滑動槽相互靠近的一側內壁上均開設有移動槽，所述移動槽與安裝腔室相連通，且移動槽內滑動安裝有移動板，所述轉軸位于兩個移動板之間，且轉軸的外側安裝有齒輪，兩個移動板相互靠近的一側均安裝有齒條，所述齒輪與兩個齒條均相嚙合，且兩個滑動槽相互遠離的一側內壁上均焊接有多個第一彈簧，位于同一個滑動槽內的多個第一彈簧的同一端均與同一個第一定位柱相焊接；

所述第一定位柱的頂端延伸至底座的上方并焊接有弧形板，且兩個弧形板的內側接觸有同一個大工件，所述大工件的兩側分別延伸至兩個第一定位柱相互遠離的一側，且兩個第一定位柱相互靠近的一側均開設有定位槽，兩個第一定位柱相互遠離的一側均開設有矩形槽，所述矩形槽內滑動安裝有放置板，且矩形槽的頂部內壁和底部內壁上均開設有放置槽，位于同一水平軸線上的兩個放置槽相互遠離的一側內壁上均焊接有第二彈簧，且位于同一水平軸線上的兩個第二彈簧相互靠近的一端均焊接有擋板，位于同一個矩形槽內的兩個擋板相互靠近的一側均與放置板相焊接，且兩個放置板相互遠離的一側均延伸至兩個第一定位柱相互遠離的一側并焊接有第二定位柱，兩個第一定位柱相互遠離的一側均開設有固定槽，所述固定槽內固定安裝有固定板，且兩個固定板相互遠離的一側分別延伸至兩個第一定位柱相互遠離的一側，所述固定板的頂部開設有柱形槽，且第二定位柱的底端延伸至相對應的柱形槽內，兩個第一定位柱的同一側固定安裝有同一個刻度尺。

優選的，位于同一個滑動槽內的第一彈簧的數量為三到五個，且三到五個第一彈簧位于同一豎直軸線上。

優選的，所述轉軸的一端延伸至轉動孔的外側并焊接有把手，且把手上設有防滑螺紋。

優選的，兩個第二定位柱相互靠近的一側頂部均與大工件相接觸。

優選的，位于同一個矩形槽內的兩個擋板相互遠離的一側分別與相對應的兩個放置槽相互遠離的一側內壁滑動連接。

優選的，所述第二定位柱與柱形槽的內壁滑動連接。

優選的，兩個移動板相互遠離的一側分別與相對應的第一定位柱相接觸。

優選的，所述轉軸的外側安裝有滑塊，轉動槽的內壁上設有環形滑軌，且滑塊與環形滑軌滑動連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：