[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)控制器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711250244.5 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109866574A | 公開（公告）日： | 2019-06-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 周招會(huì);金志揚(yáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 大明電子有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/00 | 分類號(hào)： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京三聚陽光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人： | 朱靜謙 |
| 地址： | 325608 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 定位支撐軸 傳導(dǎo)桿 汽車空調(diào)控制器 旋鈕開關(guān) 操作軸 旋鈕 編碼器裝置 可拆卸設(shè)置 安裝結(jié)構(gòu) 觸發(fā)開關(guān) 定位導(dǎo)向 開關(guān)外殼 實(shí)用性能 位置限定 支撐定位 中部空腔 線路板 穩(wěn)固性 按鈕 殼體 通孔 軸向 晃動(dòng) 成型 體內(nèi) 配合 應(yīng)用 | ||
1.一種汽車空調(diào)控制器，包括殼體，設(shè)置在殼體內(nèi)的線路板(7)和與所述線路板(7)連接的至少一個(gè)旋鈕開關(guān)，其特征在于，所述旋鈕開關(guān)包括：
編碼器裝置(1)，設(shè)置于線路板(7)上，包括編碼器本體和可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述編碼器本體上的操作軸(11)，所述操作軸內(nèi)成型有中部空腔(12)；
觸發(fā)開關(guān)(2)，設(shè)置于線路板(7)上且位于所述中部空腔內(nèi)；
定位支撐軸(3)，通過安裝結(jié)構(gòu)可拆卸設(shè)置于所述操作軸(11)的軸向一端上，所述定位支撐軸(3)具有與所述中部空腔(12)軸向接通的通孔(31)；
傳導(dǎo)桿(4)，沿所述軸向可移動(dòng)穿設(shè)在所述通孔(31)和中部空腔(12)之間，且與所述通孔相匹配，其一端伸入所述中部空腔(12)內(nèi)與所述觸發(fā)開關(guān)(2)對(duì)應(yīng)連接，另一端伸出所述定位支撐軸(3)的通孔外；
按鈕(5)，固定設(shè)置在所述傳導(dǎo)桿(4)的另一端上，所述傳導(dǎo)桿(4)在所述按鈕被按壓時(shí)觸壓所述觸發(fā)開關(guān)(2)啟動(dòng)；
開關(guān)外殼(6)，套設(shè)在所述操作軸(11)上并與所述操作軸(11)聯(lián)動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述操作軸(11)與所述定位支撐軸(3)對(duì)應(yīng)呈柱體狀；所述安裝結(jié)構(gòu)包括：沿軸向成型于所述定位支撐軸(3)一端上的延伸板(32)，和成型于所述操作軸(11)的圓周內(nèi)壁上且與所述延伸板(32)相適配的滑槽(111)，通過所述延伸板(32)插入所述滑槽(111)中以使所述定位支撐軸(3)與所述操作軸(11)在軸向上相連成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述延伸板(32)的一端向所述定位支撐軸(3)內(nèi)部延伸形成兩個(gè)相對(duì)稱的所述通孔(31)；所述延伸板(32)沿所述滑槽將所述中部空腔(12)分隔成與兩個(gè)所述通孔(31)相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)腔室。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述傳導(dǎo)桿(4)對(duì)應(yīng)兩個(gè)所述通孔(31)設(shè)有兩個(gè)，所述通孔(31)與和所述傳導(dǎo)桿(4)的橫截面分別為相匹配的半圓形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述通孔(31)和所述中部空腔(12)與所述傳導(dǎo)桿(4)之間設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括對(duì)應(yīng)成型在所述通孔(31)和所述中部空腔(12)的內(nèi)壁上的至少一個(gè)導(dǎo)向凹槽(30)，和對(duì)應(yīng)成型在所述傳導(dǎo)桿(4)的側(cè)壁上的至少一個(gè)導(dǎo)向凸條(40)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述觸發(fā)開關(guān)(2)包括開關(guān)本體和按鈕部(21)，所述按鈕部(21)被按壓或彈起的方向與所述傳導(dǎo)桿(4)運(yùn)動(dòng)方向相同，以使所述按鈕部(21)被按壓時(shí)對(duì)所述傳導(dǎo)桿(4)施加向所述按鈕方向運(yùn)動(dòng)的作用力。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述觸發(fā)開關(guān)(2)為微動(dòng)開關(guān)，對(duì)應(yīng)所述傳導(dǎo)桿(4)設(shè)有兩個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述傳導(dǎo)桿(4)與所述操作軸(11)之間設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)包括成型于所述操作軸(11)的圓周內(nèi)壁上的第一擋塊(112)，和對(duì)應(yīng)成型在所述傳導(dǎo)桿(4)上且與所述第一擋塊(112)配合相抵的第二擋塊(41)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述開關(guān)外殼(6)呈圓筒狀，其一端設(shè)置有至少一個(gè)卡扣件(61)，所述操作軸(11)上設(shè)有與所述卡扣件(61)相對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)卡槽(113)，通過所述卡扣件(61)與所述卡槽(113)配合卡接以使所述開關(guān)殼體(6)與所述操作軸(11)固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于：所述按鈕(5)配合安裝于所述開關(guān)殼體(1)的另一端上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大明電子有限公司，未經(jīng)大明電子有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711250244.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 汽車空調(diào)控制器總成與水閥總成聯(lián)動(dòng)裝置
- 汽車空調(diào)控制器按鈕耐久性試驗(yàn)裝置
- 汽車空調(diào)控制器老化檢測(cè)系統(tǒng)
- 基于LabVIEW平臺(tái)的汽車空調(diào)控制器標(biāo)定系統(tǒng)
- 汽車空調(diào)控制器外觀的檢測(cè)平臺(tái)
- 一種汽車空調(diào)控制方法、控制器及汽車空調(diào)控制系統(tǒng)
- 一種汽車空調(diào)控制單元自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備
- 一種全面汽車空調(diào)控制器測(cè)試系統(tǒng)
- 一種汽車空調(diào)控制自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)
- 具有防水功能的汽車空調(diào)控制器
