[發(fā)明專(zhuān)利]一種交通用防撞護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711250215.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107974973B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉英
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 趙東順
• 主分類(lèi)號(hào): E01F15/04
• 分類(lèi)號(hào): E01F15/04;E03B3/02
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

本發(fā)明公開(kāi)了一種交通用防撞護(hù)欄，包括上防護(hù)桿，所述上防護(hù)桿下方設(shè)有下防護(hù)桿，所述上防護(hù)桿和下防護(hù)桿之間設(shè)有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括有上支撐板和下支撐板，所述上支撐板下方開(kāi)有第三凹槽，所述下支撐板上方開(kāi)有第四凹槽，所述第三凹槽和第四凹槽之間卡接有橡膠圈，所述橡膠圈內(nèi)部設(shè)有水囊，所述上支撐板上開(kāi)有通孔，所述上支撐板上方固定連接有第一連接桿。通過(guò)橡膠圈和水囊能夠有著很好的緩沖性能，在與車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)提供良好的保護(hù)，在第一拉環(huán)、第二拉環(huán)和第一回位彈簧以及第三拉環(huán)、第四拉環(huán)和第二回位彈簧的共同作用下，緩沖裝置能夠有著二次緩沖的性能使得緩沖效果更好，提高了對(duì)駕駛?cè)藛T保護(hù)的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種交通用防撞護(hù)欄。

背景技術(shù)

防護(hù)欄常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。防撞護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門(mén)的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。防撞護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門(mén)的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。

目前，高速公路防護(hù)欄的防阻塊輕撞不變形，重撞一變形就到了緩沖極限，即防阻塊緩沖撞擊的受力范圍太狹窄，不能夠給駕駛?cè)藛T提供很好的保護(hù)。在發(fā)明一種高速公路防撞護(hù)欄(公告號(hào)：CN201280697Y，公告日2009年7月29日)中，說(shuō)明書(shū)中提到的一種技術(shù)方案，利用U型簧片良好的彈性，將U型簧片安裝于波紋板與立柱之間，對(duì)撞擊有更好的緩沖作用。該專(zhuān)利在一定程度上提高了防護(hù)欄對(duì)汽車(chē)撞擊的緩沖作用，減少撞擊損失，增加安全系數(shù)。

但是該專(zhuān)利提到的防撞措施過(guò)于簡(jiǎn)單，在收到強(qiáng)烈撞擊的時(shí)候難以保證減少撞擊給駕駛?cè)藛T帶來(lái)的傷害，所以提供一種交通用防撞護(hù)欄來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題 十分有必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種交通用防撞護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中 提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種交通用防撞護(hù)欄，包 括上防護(hù)桿，所述上防護(hù)桿下方設(shè)有下防護(hù)桿，所述上防護(hù)桿和下防護(hù)桿之間設(shè)有緩沖裝 置，所述緩沖裝置包括有上支撐板和下支撐板，所述上支撐板下方開(kāi)有第三凹槽，所述下支 撐板上方開(kāi)有第四凹槽，所述第三凹槽和第四凹槽之間卡接有橡膠圈，所述橡膠圈內(nèi)部設(shè) 有水囊，所述上支撐板上開(kāi)有通孔，所述上支撐板上方固定連接有第一連接桿，所述第一連 接桿上方連接有第一球體，所述下支撐板下方固定連接有第二連接桿，所述第二連接桿下 方連接有第二球體，所述上防護(hù)桿下方開(kāi)有第一凹槽，所述下防護(hù)桿上方開(kāi)有第二凹槽，所述上防護(hù)桿上開(kāi)有水槽，所述水槽底端連通有水管，所述水管下端貫穿于通孔，且水管底端連通于水囊頂部，所述下防護(hù)桿底端固定連接有支撐桿，所述支撐桿底端固定連接有底座。

優(yōu)選的，所述第一凹槽內(nèi)部固定連接有第一拉環(huán)，所述第一球體頂端固定連接有第二拉環(huán)，所述第一拉環(huán)和第二拉環(huán)之間連接有第一回位彈簧，所述第一拉環(huán)、第二拉環(huán)和第一回位彈簧的數(shù)量為三組。

優(yōu)選的，所述第二凹槽內(nèi)部固定連接有第三拉環(huán)，所述第二球體頂端固定連接有第四拉環(huán)，所述第三拉環(huán)和第四拉環(huán)之間連接有第二回位彈簧，所述第三拉環(huán)、第四拉環(huán)和第二回位彈簧的數(shù)量為三組。

優(yōu)選的，所述底座上設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)部安裝有固定釘，所述底座上安裝孔的數(shù)量為兩組。