[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711250111.8
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN107942149A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊柏楊
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山文特自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01R29/10
• 分類號: G01R29/10;G01R27/02;G01B21/08
• 代理公司: 北京恩赫律師事務(wù)所11469
• 代理人: 趙文成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車玻璃生產(chǎn)使用的天線檢測裝置，具體涉及一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置。

背景技術(shù)

在玻璃的生產(chǎn)中，特別是汽車玻璃的生產(chǎn)中，會出現(xiàn)很多形狀比較特殊的玻璃，例如弧面玻璃，其主要應(yīng)用為汽車的前擋風(fēng)玻璃。

由于弧面玻璃的形狀較為特殊，其上的天線通常也會出現(xiàn)弧形的特點，而目前針對汽車玻璃的天線檢測裝置中，其探針通常都是整體接觸到玻璃表面檢測檢測，而針對此類玻璃的天線檢測，其檢測精度上并不能達到所需要的程度。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本發(fā)明提供了一種可以提高檢測精度的應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置。

為此，本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置，其包括機架，機架上安裝有天線檢測機構(gòu)，天線檢測機構(gòu)下設(shè)置有第一中轉(zhuǎn)平臺，天線檢測機構(gòu)具有第一安裝架，第一安裝架固定安裝于機架上，第一安裝架上安裝有第一升降驅(qū)動部，第一升降驅(qū)動部的驅(qū)動軸連接第二安裝架，第二安裝架上安裝有多個陣列排布的第一天線檢測探針部，第一天線檢測探針部具有第二升降驅(qū)動部和第一探針，第二升降驅(qū)動部的驅(qū)動軸連接第一探針。

進一步地，上述第二升降驅(qū)動部上鉸接有第一連桿，第一連桿鉸接于機架上。

進一步地，上述第一連桿通過球軸連接機架。

進一步地，上述第一中轉(zhuǎn)平臺包括相對設(shè)置的兩第一中轉(zhuǎn)平臺單元，第一中轉(zhuǎn)平臺具有第一垂直架，第一垂直架上滑動連接有第一滑架，第一滑架連接第一垂直驅(qū)動部，第一滑架上連接有多個第一擺桿，第一擺桿的端部連接有第二天線檢測探針部，第一垂直架的頂部安裝有多個第一吸盤。

進一步地，上述第一安裝架具有沿垂直方向布置的兩口字形框架，兩口字形框架之間通過多根垂直桿連接。

進一步地，上述機架上還滑動連接有電阻檢測機構(gòu)，電阻檢測機構(gòu)與天線檢測機構(gòu)一直線布置，電阻檢測機構(gòu)下設(shè)置有第二中轉(zhuǎn)平臺，第二中轉(zhuǎn)平臺與第一中轉(zhuǎn)平臺一直線布置。

進一步地，上述機架上通過滑動機構(gòu)滑動連接有電阻檢測機構(gòu)，滑動機構(gòu)具有第四安裝架，第四安裝架安裝于機架上，第四安裝架滑動連接有滑塊，滑塊連接滑動驅(qū)動部，滑塊還連接電阻檢測機構(gòu)。

進一步地，上述電阻檢測機構(gòu)具有相對設(shè)置的兩電阻檢測單元。

進一步地，上述電阻檢測單元具有第三安裝架，第三安裝架固定安裝于機架上，第三安裝架上安裝有第三升降驅(qū)動部，第三升降驅(qū)動部的驅(qū)動軸連接第三安裝架，第三安裝架的一端部上固定安裝有第一電阻檢測探針部，第一電阻檢測探針部具有第四升降驅(qū)動部和第二探針，第四升降驅(qū)動部的驅(qū)動軸連接第二探針。

進一步地，上述第二中轉(zhuǎn)平臺包括相對設(shè)置的兩第二中轉(zhuǎn)平臺單元，第二中轉(zhuǎn)平臺具有第二垂直架，第二垂直架上滑動連接有第二滑架，第二滑架連接第二垂直驅(qū)動部，第二滑架上連接有多個第二擺桿，第二擺桿的端部連接有第二電阻檢測探針部，第二垂直架的頂部安裝有多個第二吸盤。

本發(fā)明所提供的一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置，設(shè)置了機架，機架上安裝有天線檢測機構(gòu)，天線檢測機構(gòu)下設(shè)置有第一中轉(zhuǎn)平臺，天線檢測機構(gòu)具有第一安裝架，第一安裝架固定安裝于機架上，第一安裝架上安裝有第一升降驅(qū)動部，第一升降驅(qū)動部的驅(qū)動軸連接第二安裝架，第二安裝架上安裝有多個陣列排布的第一天線檢測探針部，第一天線檢測探針部具有第二升降驅(qū)動部和第一探針，第二升降驅(qū)動部的驅(qū)動軸連接第一探針；通過上述改進的結(jié)構(gòu)，相較于現(xiàn)有技術(shù)可以更加適應(yīng)弧形玻璃的天線檢測，從而提高檢測精度。

附圖說明

通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認(rèn)為是對本發(fā)明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置的主視圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置的立體圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置的天線檢測機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例提供的一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置的第一中轉(zhuǎn)平臺單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例提供的一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置的電阻檢測單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例提供的一種應(yīng)用于弧面汽車玻璃的天線檢測裝置的滑動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；