[發明專利]用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置及鐵路凹底平車

有效

• 申請號: 201711249716.5
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN109866796B
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 劉春林;劉光祿;高峻
• 申請（專利權）人: 中國國家鐵路集團有限公司;中車沈陽機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00;B61D3/18
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

1.一種用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，其特征在于，包括設置在凹底平車端部地板上的轉臂，所述轉臂的第一端設有用于與半掛車的牽引銷相連接的鎖緊部，所述鎖緊部具有開口端，所述開口端上設有用于將所述鎖緊部封閉或開啟的鎖緊機構；

所述轉臂的中部設有垂直于所述轉臂的轉軸安裝孔，所述轉軸安裝孔內設有轉軸，所述轉臂可繞所述轉軸在水平方向轉動，所述轉臂的第二端設有固定孔，所述轉臂的下方設有用于固定所述轉臂的固定裝置，所述固定裝置包括固定銷和第三驅動件，所述第三驅動件的輸出端連接齒條，所述齒條上設有與所述齒條相嚙合的第一齒輪，所述第一齒輪套設在驅動軸上，所述驅動軸上還設有第二齒輪，所述固定銷的側面設有齒條結構，所述第二齒輪與所述固定銷嚙合連接；

所述轉軸的下端通過第一驅動件與所述端部地板相連，所述第一驅動件能夠驅動所述轉臂在豎直方向移動。

2.根據權利要求1所述的用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，其特征在于，所述端部地板上設有固定座，所述固定座包括設置在所述端部地板上方的第一固定座和設置在所述端部地板下方的第二固定座，所述第一固定座和第二固定座通過緊固螺栓相連，所述第一固定座的上方設有軸套，所述軸套的上端設有第一通孔，所述轉軸穿設在所述第一通孔內。

3.根據權利要求2所述的用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，其特征在于，所述第一驅動件的主體部分設置在所述端部地板的下方，所述第一驅動件內設有驅動桿，所述驅動桿伸出所述端部地板與所述轉軸相連；所述轉軸的下方還設有第一連接座，所述第一連接座上設有供所述驅動桿穿過的固定孔，所述驅動桿穿設在所述第一連接座上，所述第一連接座與所述轉軸的下端通過緊固件相連。

4.根據權利要求3所述的用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，其特征在于，所述轉軸的上端設有磨耗板。

5.根據權利要求1所述的用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊機構包括設置在所述鎖緊部內的鎖鉤，所述鎖鉤與所述鎖緊部的內壁之間通過彈性件相連，所述鎖鉤上設有第二通孔，所述第二通孔內設有第二轉軸，所述鎖鉤可繞所述第二轉軸在水平方向轉動。

6.根據權利要求5所述的用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖緊機構還包括鎖銷，所述轉臂內設有用于容納所述鎖銷的第一通槽，所述轉臂內還設有與所述第一通槽相連接的第二通槽，所述第二通槽內設有第二驅動件，所述第二驅動件的輸出端與所述鎖銷連接，驅動所述鎖銷沿所述第一通槽伸縮運動。

7.根據權利要求6所述的用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，其特征在于，所述鎖銷的外側設有套筒。

8.根據權利要求1所述的用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，其特征在于，所述轉臂上還設有第二固定座，所述第二固定座上連接有與車體固定連接的第四驅動件。

9.一種鐵路凹底平車，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的用于鐵路凹底平車運輸半掛車的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置的數量為兩個，分別設置在所述鐵路凹底平車兩端部的端部地板上。