[發明專利]給漂浮裝置充氣的系統、具有撤離系統的飛機和撤離系統有效
| 申請號: | 201711248871.5 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN108146640B | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | T.C.海恩斯;D.巴赫納 | 申請(專利權)人: | 古德里奇公司 |
| 主分類號: | B64D25/14 | 分類號: | B64D25/14;B64D25/18;F04B39/10;F04B39/00;F04B37/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吳超;傅永霄 |
| 地址: | 美國北卡*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 漂浮 裝置 充氣 系統 具有 撤離 飛機 | ||
一種抽氣器,其包括抽氣器主體,所述抽氣器主體具有至少一個擋板門,所述至少一個擋板門被設計來允許從所述抽氣器的環境攝入氣體。所述抽氣器還包括抽氣器筒,所述抽氣器筒具有端部尖端、可壓縮彈簧以及圍繞所述可壓縮彈簧定位的織物,并且被設計來響應于接收所述氣體而伸出并將所述氣體從所述抽氣器主體轉移到所述可充氣漂浮裝置。所述抽氣器還包括氣體閥,所述氣體閥被設計來從壓縮流體源接收流體。所述抽氣器還包括噴嘴,所述噴嘴位于所述抽氣器主體內,所述噴嘴被聯接到所述氣體閥,并且被設計來通過所述氣體閥接收所述流體并將所述流體的至少一部分朝向所述抽氣器筒引導,使得所述至少一個擋板門允許所述氣體從所述環境流入所述抽氣器筒中。
技術領域
本公開涉及用于飛機的撤離系統,并且更具體地涉及被設計來提供空氣以用于給撤離裝置充氣的抽氣器。
背景技術
可充氣撤離裝置,諸如飛機撤離滑梯和緊急救生艇,通常包括壓縮流體源(諸如充氣氣瓶)和抽氣器。與充氣氣瓶一起工作的抽氣器將來自大氣的氣體與流體混合,以提供氣體來給緊急撤離裝置充氣。抽氣器通常存儲在有限的包裝空間中,并且因此撤離裝置包裝經常被密集地包裝。由于包裝空間有限,緊急撤離裝置的包裝過程可能相對困難。
發明內容
本文描述用于給可充氣漂浮裝置充氣的抽氣器。所述抽氣器包括抽氣器主體,所述抽氣器主體具有至少一個擋板門,所述至少一個擋板門被設計來允許從所述抽氣器的環境攝入氣體。所述抽氣器還包括抽氣器筒,所述抽氣器筒聯接到所述抽氣器主體和所述可充氣漂浮裝置,所述抽氣器筒具有端部尖端、可壓縮彈簧以及圍繞所述可壓縮彈簧定位的織物,并且被設計來響應于接收所述氣體而伸出并將所述氣體從所述抽氣器主體轉移到所述可充氣漂浮裝置。所述抽氣器還包括氣體閥,所述氣體閥聯接到所述抽氣器主體,并且被設計來從壓縮流體源接收流體。所述抽氣器還包括噴嘴,所述噴嘴位于所述抽氣器主體內,所述噴嘴被聯接到所述氣體閥,并且被設計來通過所述氣體閥接收所述流體并將所述流體的至少一部分朝向所述抽氣器筒引導,使得所述至少一個擋板門允許所述氣體從所述環境流入所述抽氣器筒中。
在前述實施方案中的任一個中,所述抽氣器筒的端部尖端具有玻璃涂層,以在所述抽氣器筒的伸出過程中減少所述端部尖端與所述可充氣漂浮裝置之間的摩擦。
前述實施方案中的任一個可包括帽蓋,所述帽蓋被設計來:設置在所述抽氣器筒的端部尖端上;在所述抽氣器筒的至少一部分在所述可充氣漂浮裝置內伸出的過程中阻止所述氣體或所述流體中的至少一種流入所述可充氣漂浮裝置中;以及響應于所述抽氣器筒內的壓力達到預定壓力而允許所述氣體或所述流體中的至少一種流入所述可充氣漂浮裝置中。
在前述實施方案中的任一個中,所述帽蓋包括爆破隔膜,所述爆破隔膜被設計來響應于所述抽氣器筒內的所述壓力達到所述預定壓力而破裂。
在前述實施方案中的任一個中,所述帽蓋包括卡扣配合特征,所述卡扣配合特征被設計來響應于所述抽氣器筒內的所述壓力達到所述預定壓力而從所述端部尖端釋放。
前述實施方案中的任一個還可包括粘合劑,所述粘合劑將所述帽蓋附接到所述端部尖端并且被設計來響應于所述抽氣器筒內的所述壓力達到所述預定壓力而允許所述帽蓋從所述端部尖端卸下。
在前述實施方案中的任一個中,所述預定壓力被選擇成使得所述抽氣器筒響應于所述抽氣器筒內的所述壓力是所述預定壓力而處于完全伸出位置。
在前述實施方案中的任一個中,所述抽氣器被配置來與飛機的撤離系統一起使用。
在前述實施方案中的任一個中,所述抽氣器筒的可壓縮彈簧包括鋁、鋁合金或鋼中的至少一種,并且所述抽氣器筒的織物包括氯丁橡膠、聚氨酯、芳族聚酰胺纖維或對位芳族聚酰胺纖維中的至少一種。
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