[發明專利]一種應用于燃油總管裝配的高度平臺調整裝置及使用方法

有效

• 申請號: 201711248361.8
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN107984186B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 彭會文;張娟;闞敏;李培陽;彭晟堯
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽黎明航空發動機有限責任公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25H1/02;B25H1/14
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 李運萍

應用于燃油總管裝配的高度平臺調整裝置及使用方法，屬于航空零件裝配技術領域。所述應用于燃油總管裝配的高度平臺調整裝置包括圓形底座、定位環、定位銷、角向定位裝置和調高裝置；定位環安裝在圓形底座上，定位環上周向安裝有多個定位銷，圓形底座設有一個第一伸出端和多個第二伸出端，第一伸出端之上安裝有角向定位裝置，每個第二伸出端之上都安裝有一個調高裝置；角向定位裝置包括定位支座、角向板、第一螺紋桿、第一螺母和螺紋套筒，調高裝置包括墊板、導座、楔塊、滑柱、銷釘、彈簧、支板、第二螺紋桿、第二螺母、第三螺紋桿、第三螺母和把手。該裝置能夠實現燃油總管的落裝，降低了操作難度，無需吊裝主燃燒室，保證了安全性。

技術領域

本發明涉及航空零件裝配技術領域，特別涉及一種應用于燃油總管裝配的高度平臺調整裝置及使用方法。

背景技術

主燃燒室燃油管路裝配過程中，由于外部管路繁雜，且對于主燃燒室機匣的位置高度要求較嚴格，傳統裝配多采用吊裝主燃燒室機匣，將燃油總管的吊耳安裝在主燃燒室機匣的耳座內，同時將燃油總管上的多個噴油管與主燃燒室機匣的噴嘴對準并連接在一起，在此過程中，需要對燃油總管與主燃燒室機匣的安裝位置進行不斷調整，調整到要求位置后進行鎖緊，在調整的過程中，主燃燒室機匣為吊裝，擾動較大，操作難度大，工作效率低，且吊裝主裝燃燒室機匣的危險系數較高，使得主燃燒室燃油管路裝配安全隱患。

發明內容

為了解決現有的主燃燒室燃油管路裝配過程中存在的問題，本發明提供了一種應用于燃油總管裝配的高度平臺調整裝置，所述應用于燃油總管裝配的高度平臺調整裝置包括圓形底座、定位環、定位銷、角向定位裝置和調高裝置；

定位環安裝在圓形底座上，定位環上周向安裝有多個所述定位銷，所述定位銷用于對主燃燒室機匣進行定位，圓形底座設有一個第一伸出端和多個第二伸出端，第一伸出端和第二伸出端沿著圓形底座的周向均勻設置，第一伸出端之上安裝有角向定位裝置，每個第二伸出端之上都安裝有一個調高裝置；

角向定位裝置包括定位支座、角向板、第一螺紋桿、第一螺母和螺紋套筒，定位支座的底面安裝在第一伸出端之上，角向板上設有第一U型槽，第一螺紋桿穿過第一U型槽并固定在定位支座內，第一螺紋桿位于角向板之上的一端旋接有第一螺母，角向板上還設有套筒安裝槽，螺紋套筒安裝在套筒安裝槽內；

調高裝置包括墊板、導座、楔塊、滑柱、銷釘、彈簧、支板、第二螺紋桿、第二螺母、第三螺紋桿、第三螺母和把手，墊板安裝在第二伸出端之上，導座扣壓在墊板上且與墊板固定在一起，導座內設有楔塊滑槽和滑柱滑槽，楔塊放置在墊板之上且能在楔塊滑槽內來回移動，滑柱位于滑柱滑槽內，滑柱的底部為斜面，且滑柱的斜面與楔塊頂部的斜面相接觸，滑柱的側面設有長槽孔，滑柱內設有彈簧安裝孔，長槽孔與彈簧安裝孔連通，銷釘穿過長槽孔并固定在導座上，彈簧位于銷釘與彈簧安裝孔的孔底之間，支板上設有第二U型槽，第二螺紋桿穿過第二U型槽并固定在滑柱內，第二螺紋桿位于支板之上的一端旋接有第二螺母，第三螺紋桿穿過楔塊滑槽與楔塊連接，第三螺母與第三螺紋桿旋接，第三螺母固定在導座的側面，把手固定安裝在第三螺母上且能帶動第三螺母旋轉。

所述定位支座的頂面設有角向板滑槽，所述角向板安裝在角向板滑槽內。

所述滑柱的頂面設有支板滑槽，所述支板安裝在支板滑槽內。

所述調高裝置還包括壓環，壓環將所述第三螺母壓緊在所述導座的側面，壓環通過螺栓固定在所述導座的側面。

所述第三螺母的端面設有刻度值，所述第三螺紋桿上套有標尺襯套，標尺襯套上標有刻度線值。

所述第二螺紋桿通過螺釘固定在滑柱內。

所述應用于燃油總管裝配的高度平臺調整裝置還包括轉臺，所述圓形底座通過螺栓安裝在所述轉臺上。

所述應用于燃油總管裝配的高度平臺調整裝置的使用方法，所述方法包括：