[發明專利]動力電池包用自保護遠程管理系統

在審

• 申請號: 201711248360.3
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN107907240A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 宣善俊
• 申請（專利權）人: 合肥國盛電池科技有限公司
• 主分類號: G01K11/32
• 分類號: G01K11/32
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域：

本發明涉及鋰電池應用技術領域，具體的說是一種能夠有效提高鋰電池監控效率，進而為鋰電池組的工作提供保障的動力電池包用自保護遠程管理系統。

背景技術：

隨著傳統能源的不斷消耗以及開發成本的不斷提高，各行各業對新能源的需求越來越大。作為新能源的鋰電池的出現，大大減少了各行各業對傳統能源的依賴。當越來越多的鋰電池投入到使用中，鋰電池的工作狀態的監控就顯得尤為重要。鋰電池的狀態好壞直接會影響設備的工作效率，同時對鋰電池監控價格也比較昂貴。

鋰電池組在低溫情況下，工作狀態會受到影響，具體為當溫度降低到0℃以下時，動力鋰電池的充電(存在鋰離子在負極表面沉積還原，形成鋰枝晶導致電池短路的危險)變成了困難的行為，電池的放電性能也大幅的衰減，無論是放電的倍率還是放電的容量都大幅降低，因此電動汽車在寒冷地區的使用研究變得迫切起來。特別是鋰電池在低溫下充電或運行，即電池在低溫環境充放電下，電池的內阻加大，放電電壓平臺降低，可充放容量減少，電池的充放電效率明顯減低，且對電池本身有一定的損害。此外，在高溫環境下，動力鋰電池內部不可逆反應物生成速度加快，不可逆反應物的增多導致電池的可用容量的加速減少，當電池的可用容量哀減到電池額定容量的80％時，電池的壽命將終結。

發明內容：

本發明針對現有技術中存在的缺點和不足，提出了一種能夠有效提高鋰電池監控效率，進而為鋰電池組的工作提供保障的動力電池包用自保護遠程管理系統。

本發明可以通過以下措施達到：

一種動力電池包用自保護遠程管理系統，其特征在于設有移動監控端、管控中心以及兩個以上的分別安裝在電池包中兩個以上待檢測鋰電池組中的鋰電池控制端，所述移動監控端采用移動通信設備實現，所述管控中心設有上位機，所述鋰電池控制端設有DSP控制器、光纖振動傳感器、光纖測溫傳感器、存儲器、USB通信電路、藍牙通信電路、GPS模塊，其中DSP控制器分別與光纖振動傳感器、光纖測溫傳感器、存儲器、USB通信電路、藍牙通信電路、GSP模塊相連接。

本發明所述光纖測溫傳感器包括脈沖光纖激光器、波分復用器、1*2光開關、傳感光纖、光電接收模塊以及數據采集卡，其中脈沖光纖激光器發出的光經波分復用器com端進入1*2光開關，1*2光開關的兩路輸出端分別與傳感光纖的兩端相連接，光電接收模塊與波分復用器的背向信號輸出端相連接，數據采集卡的一路控制信號輸出端與脈沖光纖激光器相連接，數據采集卡的另一路控制信號輸出端與1*2光開關相連接，光電接收模塊的信號輸出端與數據采集卡的數據采集端相連接；數據采集卡內設有光開關通道控制電路、脈沖光纖激光器控制電路、背向拉曼散射信號采集及累加電路以及累加數據上傳電路，用于實現對脈沖光纖激光器的輸出光信號進行控制，同時對1*2光開關的工作狀態進行控制，并根據1*2光開關的不同通道的選擇實現對正向或反向傳輸光的背向拉曼散射光信號的自主累加操作。

本發明還設有用于采集兩個以上鋰電池控制端中數據信息的數據集中器，數據集中器中設有微處理器、藍牙通信電路、USB通信電路、數據上傳電路、電源電路、指示燈電路，其中微處理器分別與藍牙通信電路、USB通信電路、數據上傳電路、電源電路、指示燈電路相連接，數據集中器經藍牙通信電路與鋰電池控制端相連接。

本發明所述鋰電池控制端還設有加溫機構和散熱機構，所述散熱機構包括半導體制冷片、散熱風扇、制冷控制電路、風扇控制電路，其中散熱風扇安裝在鋰電池組外部，并經風扇控制電路與鋰電池控制端中的DSP控制器相連接，半導體制冷片的制冷端位于鋰電池組殼體內，散熱端位于鋰電池組殼體外且優選位于散熱風扇風力輻射范圍內，半導體制冷片經制冷控制電路與DSP控制器相連接。

本發明所述加溫機構采用半導體加熱片以及加熱控制電路，半導體加熱片經加熱控制電路與DSP控制器相連接。

本發明所述鋰電池控制端還設有與DSP控制器相連接的顯示電路，顯示電路與顯示屏相連接。

本發明在工作過程中，通過光纖測溫傳感器檢測鋰電池組的溫度數據，由于光纖測溫傳感器能夠獲得環境溫度的連續變化，測溫精度高，從而能夠給上位機對鋰電池組的監控提供有力依據，當鋰電池組處于過冷或過熱的環境溫度中，還可以通過加溫機構和散熱機構對鋰電池組所處環境進行調溫，從而提高鋰電池組的工作效率，延長其使用壽命。

附圖說明：

附圖1是本發明的結構示意圖。

附圖標記：移動監控端1、管控中心2、鋰電池控制端3。

具體實施方式：