[發明專利]一種交通公共安全指數統計方法

在審

• 申請號: 201711248336.X
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN107993007A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 楊坤
• 申請（專利權）人: 河南奔云實業有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙)41130
• 代理人: 邊鵬

技術領域

本發明涉及計算機應用系統，尤其是一種交通公共安全指數統計方法。

背景技術

現有的中國專利201410469673.1，提供了一種軌道交通車站動態安全風險評價方法，首先確定軌道交通車站動態安全風險評價動態指標體系，然后根據車站設備實時采集的數據計算各項動態指標值，最后基于區間二型模糊數和TOPSIS結合的新方法對軌道交通車站運營安全風險進行動態評價，更為精確地掌握軌道交通車站運營實時的安全狀態，為相關管理人員的決策提供技術支持，對于提高決策質量具有非常重要的實際意義。

現有的中國專利201610576753.6，公開了一種基于地理位置安全指數的出行預測和報警方法，包括：建立或使用第三方地理位置安全指數數據庫，并在地圖模塊上劃取安全場所和不安全場所；對用戶進行跟蹤定位，若用戶進入不安全場所，則本地或遠程報警。本發明能對用戶進行區域范圍內跟蹤定位、路線標記和不安全場所報警，有利于防止用戶進入不安全場所造成走丟或出現異常事故的風險，增強了用戶監護者對用戶的監護。

上述技術，未涉及從公共安全相關的數據庫中提取數據，按照事件發生的地理位置進行統計分析處理。

發明內容

技術問題：

針對現有技術存在的缺陷，本發明提出一種交通公共安全指數統計方法，其能夠自動的從存儲于交通安全相關的基礎數據的數據庫中提取數據，進行統計分析，獲得各個地域的交通公共安全事件的統計分析數據，并推送給相關人員。

技術方案：

為實現上述目的，本發明提出一種交通公共安全指數統計方法，包括下述處理步驟：

S1).提取出交通安全事件相關的數據；

S2).對交通安全事件進行統計，獲得交通公共安全指數。

進一步的，至少還包括下述處理步驟之一：

S3).記錄交通安全事件的地理位置；

S4).按照行政轄區或公安部門管理轄區，對交通安全事件進行統計；

S5).按照行政轄區和公安部門管理轄區，對交通安全事件分別進行統計；

S6).按照交通安全事件的類型，對交通安全事件進行統計；

S7).按照行政轄區或公安部門管理轄區，針對交通安全事件的類型，對交通安全事件進行統計；

S8).按照行政轄區和公安部門管理轄區，針對交通安全事件的類型，對交通安全事件分別進行統計；

S9).所述交通安全事件相關的數據包括從110接警系統數據庫和/或120接警系統數據庫和/或警綜執法辦案系統數據庫和/或自接警信息錄入系統的數據庫中提取的數據；

S10).在錄入交通安全事件時或后續，記錄事件發生地點的地理位置；。

進一步的，至少還包括下述處理步驟之一：

S11).按照轄區的不同級別，分別對交通安全事件進行統計；

S12).自動向轄區負責人發送統計分析結果；

S13).按照不同級別的轄區之間的從屬關系，分別查看不同級別轄區的交通安全事件統計信息；

S14).記錄交通安全事件的時間和/或相關車輛信息和/或該交通事故造成的后果的嚴重程度；

S15).按照交通安全事件造成的后果的嚴重程度，對交通安全事件進行統計；

S16).記錄事件相關信息：110接警系統數據庫和/或警綜執法辦案系統和/或自接警信息錄入系統，在錄入交通安全事件時或后續，記錄事件的時間信息和/或相關車輛信息和/或交通事件造成的后果的嚴重程度；

S17).在電子地圖上查看各轄區的交通公共安全指數信息；

S18).在電子地圖上以不同的顏色表示不同級別的交通公共安全指數。

技術效果：

本發明提出一種交通公共安全指數統計方法，能夠記錄交通安全相關事件發生的地理位置等信息；能夠自動的提取出交通安全事件相關的信息，并對交通安全事件進行統計；按照行政轄區和公安部門管理轄區、按照交通安全事件的類型，對交通安全事件進行統計；按照轄區之間的所屬關系，對各級別的轄區分別進行統計；按照發生交通事故造成的后果的嚴重程度分別統計；能夠支持，按照轄區的所屬關系上下追溯查看統計分析結果；能夠向轄區負責人發送統計分析結果。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本專利的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本專利，并不構成對本專利的不當限定。在附圖中：