[發明專利]一種機架主油道砂芯及其制造方法在審
| 申請號: | 201711247806.0 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN107745088A | 公開(公告)日: | 2018-03-02 |
| 發明(設計)人: | 劉建平 | 申請(專利權)人: | 四川共享鑄造有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/10 | 分類號: | B22C9/10;B22C9/24 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司11227 | 代理人: | 王學強,羅滿 |
| 地址: | 641300 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機架 主油道砂芯 及其 制造 方法 | ||
1.一種機架主油道砂芯,包括主芯體以及設置在主芯體上的主油道砂芯,其特征在于:所述主油道砂芯按機架缸體數量以每檔曲軸中心尺寸為分型面分為若干個分段油道砂芯;所述分段油道砂芯由芯骨以及包裹在芯骨上的砂體組成;分段油道砂芯一端設置有定位芯頭,另一端設置有定位芯槽;所述前一分段油道砂芯的定位芯頭鑲嵌于后一分段油道砂芯的定位芯槽內進行連接;還包括設置在連接好的若干分段油道砂芯前后兩端的兩個側芯頭。
2.根據權利要求1所述的一種機架主油道砂芯,其特征在于:所述兩個側芯頭中一個設置有定位芯頭,另一個設置有定位芯槽,并分別與連接好的若干分段油道砂芯前后端的定位芯槽和定位芯頭連接。
3.根據權利要求1所述的一種機架主油道砂芯,其特征在于:所述芯骨包括管狀的芯骨本體,所述芯骨本體前后兩端連接有與芯骨本體垂直的支撐桿。
4.根據權利要求3所述的一種機架主油道砂芯,其特征在于:所述芯骨前后端的支撐桿均為平行的兩根。
5.一種用于制造權利要求1所述的機架主油道砂芯的方法,其特征在于包括以下步驟:
A.分芯;將主油道砂芯分為若干段;
B.制作芯骨;
C.制作砂芯模具;
D.制芯;
E.組裝砂芯;
F.合箱。
6.根據權利要求5所述的一種用于制造機架主油道砂芯的方法,其特征在于:步驟A中主油道砂芯按照機架缸體數量以每檔曲軸中心尺寸為分型面分為若干個分段油道砂芯。
7.根據權利要求5所述的一種用于制造機架主油道砂芯的方法,其特征在于:所述步驟B中的芯骨利用鋼管和圓鋼螺紋配合連接而成。
8.根據權利要求5所述的一種用于制造機架主油道砂芯的方法,其特征在于:步驟F中合箱完成后在主油道前后端口放置封箱坭條或專用合箱冷膠,油道芯骨中心放入出氣繩或專用出氣道具進行排氣。
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