[發明專利]一種新型電動汽車充電設備

在審

• 申請號: 201711247326.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN107933354A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 羅志江
• 申請（專利權）人: 羅志江
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及新能源技術領域，特別涉及一種新型電動汽車充電設備。

背景技術

新能源汽車是指使用車載直流電，用電動機驅使車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，也符合新型能源戰略要求。新能源汽車離不開充電樁，現有充電樁對新能源汽車進行充電的過程中，充電塊在插拔過程中因電壓影響容易產生電弧，電弧的產生容易造成使用者的觸電，對使用者具有一定的潛在危險會引發安全事故，造成人員傷亡。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種新型電動汽車充電設備，其能夠解決上述現在技術中的問題。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

本發明的一種新型電動汽車充電設備，包括充電部以及用以與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電部底端面上設置有向上延展的第一插合槽和第二插合槽，所述第一插合槽和第二插合槽之間貫通有滑行鎖合槽，所述第一插合槽左端壁上設置有與所述滑行鎖合槽相對的容槽，所述第一插合槽頂端壁上設置有上電頭，所述滑行鎖合槽中設置有可左右滑行的滑行鎖合塊，所述滑行鎖合塊中上下貫通設置有貫通槽，所述滑行鎖合槽上下兩端壁中分別設置有上滑行槽和下滑行槽，所述滑行鎖合塊上下兩端面上分別相稱設置有與所述上滑行槽和下滑行槽滑行配合連接的第一限位塊和第二限位塊，所述下滑行槽底端壁中設置有推行槽，所述推行槽中設置有可上下滑行且頂端插到所述下滑行槽中的推行塊，所述推行槽中還設置有與所述推行塊螺形紋配合連接的螺形桿，所述螺形桿與電動機動力連接，所述上滑行槽中還設置有與所述第一限位塊固定連接的壓簧，所述滑行鎖合塊右端面底部設置有頂壓面，所述充電槍頂端面上設置有用以分別與所述第一插合槽和第二插合槽配合連接的第一插合板和第二插合板，所述第一插合板和第二插合板中分別相稱設置有供所述滑行鎖合塊插進的第一配合槽和第二配合槽，所述第一插合板頂端面設置有用以與所述上電頭相接接電的接電片，所述第二插合板左端面頂部設置有用以與所述頂壓面相接滑行配合連接的加壓面，所述充電槍上固定設置有手握環，所述充電槍底部設置有充電纜，所述充電纜連接到新能源充電樁，所述充電槍設置在所述新能源充電樁側面，所述新能源充電樁表面設置有操作屏，所述操作屏上方設置有一排等間隔設置的充電指示燈，所述操作屏右下方設置有刷卡區域，所述刷卡區域正下方設置有啟動按鈕，所述新能源充電樁底部固定設置有支撐柱，所述支撐柱底部設置有固定板，所述固定板四周通過固定螺絲固定在地面上。

作為優選的技術方案，所述推行塊底部設置有與所述螺形桿螺形紋配合連接的螺形紋孔，所述電動機設置在所述推行槽的左端壁中，所述螺形桿左端與所述電動機的外輸軸固定連接，所述螺形桿右端與所述推行槽的右端壁可旋轉配合連接。

作為優選的技術方案，所述壓簧左端與所述上滑行槽的左端壁固定連接，所述壓簧右端與所述第一限位塊的左端面固定連接，所述壓簧用以將所述第一限位塊向所述上滑行槽的右端頂壓。

作為優選的技術方案，所述滑行鎖合塊左端面設置有第一導向面，所述第一插合板頂端面設置有第二導向面，所述第一配合槽和第二配合槽的左右兩端均設置有導向口。

作為優選的技術方案，所述接電片與所述充電槍電性連接，所述上電頭與市電電性連接。

本發明的有益效果是：

1.通過向上推行充電槍，使得第一插合板和第二插合板分別插到第一插合槽和第二插合槽中，由于第一插合板的長度小于第二插合板的高度，第二插合板先插到第二插合槽中，第二插合板先插到第二插合槽中以后先使得加壓面與頂壓面相接滑行配合，從而通過第二插合板施加壓力使得滑行鎖合塊克服壓簧的彈性力而向左滑行，當滑行鎖合塊的右端面與第二插合板的左端面相接時，貫通槽剛好與第一插合槽相通，且貫通槽與第一插合板相對，而后第二插合板繼續向上運動從而使得第一插合板穿過貫通槽，當第二插合板頂端面與第二插合槽頂端壁相接時，第一插合板也與第一插合槽頂端壁相接，此時接電片與上電頭相接接電，容槽、滑行鎖合槽、第一配合槽和第二配合槽處于同一直線且相對，在壓簧的作用力下，滑行鎖合塊的左端部分插到第一配合槽中，滑行鎖合塊的右端部分插到第二配合槽中，滑行鎖合塊此時恢復到初始位置狀態，第一插合板和第二插合板分別被鎖合在第一插合槽和第二插合槽中，充電槍此時處于鎖合狀態也處于接電狀態，從而增加了充電槍的插入效率，使得充電槍的鎖合牢固，充電槍接電安全穩定。