[發明專利]五軸開砂機

在審

• 申請號: 201711247285.9
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN109848861A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 王立明
• 申請（專利權）人: 紹興柯橋通益科技信息咨詢有限公司
• 主分類號: B24C1/08
• 分類號: B24C1/08;B24C3/04;B24C7/00;B24C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種五軸開砂機，包括機架，機架內分成前箱體、后上箱體和后下箱體，前箱體內設X軸驅動、Y軸驅動、Z軸驅動、旋轉驅動和擺轉驅動，前箱體上部兩側設X軸撐板，X軸撐板上設X軸驅動，X軸驅動包括由X軸伺服電機帶動的X軸滑塊，X軸滑塊連接Y軸驅動殼體，Y軸驅動殼體上設Y軸滑塊，Y軸滑塊連接Z軸驅動殼體，Z軸驅動殼體上通過固定板設砂管、第一水管和第二水管，擺轉驅動包括通過擺轉伺服電機帶動的擺轉軸，擺轉軸通過螺釘連接擺轉臺，旋轉驅動包括旋轉伺服電機和旋轉箱殼，旋轉箱殼內設可旋轉的液壓缸，液壓缸上端連接夾具。本發明的五軸開砂機能夠方便對輪轂進行拋光，自動化程度高，安全可靠。

技術領域

本發明涉及汽車輪轂拋光技術領域，尤其是涉及一種五軸開砂機。

背景技術

目前對于汽車輪轂的拋光加工，多數生產廠家仍然采用人工拋光打磨的方式，操作時工作人員手持砂皮打磨或手持拋光打磨機進行拋光打磨，在打磨拋光過程中易產生大量粉塵，粉塵對人體健康造成影響，并且遇到明火容易產生爆炸，這種人工拋光打磨的方式危險系數比較高，費時費力，工作效率低，對工作環境造成極大污染，對工作人員的身體健康也帶來了極大的威脅，當前也有一些廠家使用汽車輪轂加工的專用設備，但其自動化水平較低，急需改進。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種五軸開砂機，能夠方便對輪轂進行拋光，自動化程度高，安全可靠。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：五軸開砂機，包括機架，所述機架內分成前箱體、后上箱體和后下箱體，所述前箱體內設有X軸驅動、Y軸驅動、Z軸驅動、旋轉驅動和擺轉驅動，前箱體上部兩側設有X軸撐板，所述X軸撐板上設有X軸驅動，所述X軸驅動包括X軸伺服電機和由X軸伺服電機帶動的X軸滑塊，所述X軸滑塊連接Y軸驅動殼體，所述Y軸驅動殼體上設有Y軸滑塊，所述Y軸滑塊連接Z軸驅動殼體，所述Z軸驅動殼體上通過固定板設有砂管、第一水管和第二水管，所述擺轉驅動包括擺轉伺服電機和通過擺轉伺服電機帶動的擺轉軸，所述擺轉軸通過螺釘連接擺轉臺的擺轉接板，所述旋轉驅動包括旋轉伺服電機和位于擺轉臺上的旋轉箱殼，所述旋轉箱殼內設有可由旋轉伺服電機帶動旋轉的液壓缸，所述液壓缸上端連接可對輪轂進行夾緊放松的夾具。

所述X軸伺服電機的輸出端連接X軸減速箱，所述X軸減速箱的輸出端通過連接軸帶動兩側的X軸導軌內的皮帶，所述皮帶上連接位于X軸導軌外的X軸滑塊。

所述前箱體下部一側設有擺轉撐板，所述擺轉伺服電機輸出端設有擺轉減速箱，所述擺轉減速箱的輸出端設有蝸輪箱，所述旋轉伺服電機輸出端設有旋轉減速箱，所述旋轉減速箱的輸出端穿過蝸輪箱，所述蝸輪箱固定在擺轉撐板上。

所述夾具包括罩殼，所述罩殼上端設有向內延伸的凸緣，所述凸緣上固定有防塵蓋，所述罩殼內設有滑動配合的第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑塊的中心設有供液壓缸的推桿伸入的中心孔，所述第二滑塊的數量為三個，第二滑塊部分伸出罩殼的側壁，第二滑塊的外端部固定連接夾桿，所述夾桿的前端部設有可滑動調節的夾頭。

所述第一滑塊的外緣周向設有三個內斜槽和外斜槽，所述內斜槽和外斜槽連通且均為傾斜設置，內斜槽的寬度大于外斜槽的寬度，所述第二滑塊的內端部設有相連的外滑頭和內滑道，所述外滑頭伸入內斜槽中且兩者的貼合面為相適配的斜平面，所述內滑道貼合外斜槽設置。

所述旋轉減速箱的輸出端設有第一轉軸，所述第一轉軸穿過蝸輪箱和擺轉軸的中心，第一轉軸通過聯軸器連接第二轉軸，所述第二轉軸伸入旋轉箱殼內，第二轉軸前端連接第一傘齒輪，所述第一傘齒輪嚙合第二傘齒輪，所述第二傘齒輪的下方通過螺釘連接有套筒，所述套筒通過螺釘連接液壓缸，套筒下方通過螺釘固定壓板，所述壓板下方通過螺釘固定端蓋，所述擺轉臺上表面通過螺釘固定有底板，所述底板下方通過螺釘固定下蓋體，所述下蓋體和端蓋之間設有第二軸承。