[發(fā)明專利]一種高速公路倒卡逃費車輛篩查方法及裝置

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• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN108021361A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 呂增輝;李小強;歐克飛
• 申請（專利權）人: 北京博宇通達科技有限公司
• 主分類號: G06F8/30
• 分類號: G06F8/30;G06F17/30;G06Q50/26
• 代理公司: 北京正鼎專利代理事務所(普通合伙) 11495
• 代理人: 岳亞

本公開公開了一種高速公路倒卡逃費車輛篩查方法及裝置，通過獲取高速公路入口交易信息表和出口交易信息表；比對所述入口交易信息表和出口交易信息表中的車輛數據，篩選出同一車輛在高速公路上存在時間重疊的車輛信息；從所述車輛信息中刪除對應存在進入高速公路時間和離開高速公路時間的車輛信息，得到同車倒卡車輛信息。本公開的方案，運用時間重疊分析法精確、快速查找同車倒卡的交易記錄，進而判斷是否存在逃費行為。

技術領域

本公開涉及高速公路收費篩查技術領域，具體涉及一種高速公路倒卡逃費車輛篩查方法及裝置。

背景技術

高速公路的收費業(yè)務是高速公路運營中的一項基本業(yè)務，對使用者征收合理費用，用于償還修路貸款，提供改善公路路網建設資金，是高速公路賴以生存與發(fā)展的基礎。目前國內各省內高速公路已實行聯網收費，隨著聯網收費的進行，聯網的距離越來越長，單次收費的金額也越來越大，在巨大的經濟利益的驅使下，偷逃通行費的行為變得越來越猖獗。不法司機通過同車倒卡、倒卡、沖崗闖關、與收費員串通違規(guī)免費、車輛改裝、以及假冒免費車輛等手段進行逃費，給高速公路運營單位和國家造成了巨額的經濟損失，甚至影響到高速公路的安全運行。

同車倒卡逃費就是同一輛車，利用之前領取未還的通行卡實現逃費。逃費原理是車輛在第一次離開高速時，通過闖桿、走不用交還通行券的免費路段或謊稱通行卡丟失等手段，不交還領取的通行卡，下次再使用本次滯留的通行卡，以期縮短繳費里程，達到少繳通行費的目的。

現有的對于同車倒卡逃費車輛的篩查，主要通過收費員現場篩查的方式進行。車輛利用之前領取未還的通行卡進行逃費時，有可能造成超時的現象，如果超時，在收費時系統(tǒng)會自動彈出超時選項，讓收費員進行選擇，收費員對入口和出口時間進行比對，并上報監(jiān)控管理員進行核實，同時詢問車主具體行駛情況，最終確認是否為倒卡逃費車輛。

現有技術中，高速公路逃費車輛識別和檢測缺少行之有效的技術手段，部分收費站局限于基礎設施和硬件設施，更多的是采取人工篩查手段。人工篩查不僅造成收費人員工作強度增加，同時容易引發(fā)司機和收費人員發(fā)生沖突，影響正常的收費秩序。現有的對于同車倒卡車輛篩查手段，主要的不足表現在以下幾點：

主要靠收費員現場篩查，缺乏大數據分析技術手段。對于同車倒卡逃費的車輛，目前只靠收費員現場核實，而所有車輛的行駛和交易信息都在數據庫中有記錄，并且同車倒卡存在時間重疊的規(guī)律，目前并未對數據庫中的交易數據詳加分析判斷從而查找出所有同車倒卡的車輛信息。

人工篩查容易造成遺漏。現行的收費員現場核實，只能查出系統(tǒng)報超時的車輛。對于未超時的車輛就會造成篩查的遺漏。

發(fā)明內容

鑒于上述問題，提出了本公開以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的高速公路倒卡逃費車輛篩查方法及裝置。

根據本公開的一個方面，提供了一種高速公路倒卡逃費車輛篩查方法，其包括：

獲取高速公路入口交易信息表和出口交易信息表；

比對所述入口交易信息表和出口交易信息表中的車輛數據，篩選出同一車輛在高速公路上存在時間重疊的車輛信息；

從所述車輛信息中刪除對應存在進入高速公路時間和離開高速公路時間的車輛信息，得到同車倒卡車輛信息。

所述高速公路入口交易信息表和出口交易信息表中包括進入和離開高速公路的車輛信息以及車輛進入和離開高速公路的時間信息。

所述篩選出同一車輛在高速公路上存在時間重疊的車輛信息，包括：

篩選相同車輛在入口交易信息表中進入高速公路時間介于入口交易信息表和出口交易信息表的一條正常交易進入和離開高速公路時間區(qū)間之間的車輛信息，作為時間重疊的車輛信息。

所述從所述車輛信息中刪除對應存在進入高速公路時間和離開高速公路時間的車輛信息，包括：