[發明專利]一種電動汽車充電設備的自檢系統

在審

• 申請號: 201711246249.0
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN107843795A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 葉駿
• 申請（專利權）人: 杭州快電新能源科技有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01S19/14;G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，包括：

主控中心(1)，統計分析各參數數據，并生成自檢報告；

自檢模塊(3)，受控于主控中心(1)，用于檢測電動汽車充電設備的運行環境參數值是否處于正常值范圍，并將所檢測到的運行環境參數值發送至主控中心(1)；

計時模塊(8)，根據預先設定的自檢周期自動計時，并將時間數據傳輸至主控中心(1)；

電磁鎖模塊(7)，受控于主控中心(1)，當運行環境參數值非正常時，主控中心(1)控制電磁鎖模塊(7)鎖死充電槍；

開關模塊(5)，受控于主控中心(1)，當運行環境參數值非正常時，主控中心(1)控制開關模塊(5)切斷電源。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，所述自檢模塊(3)包括：

濕度檢測模塊(32)，用于檢測電動汽車充電設備運行環境中的濕度參數，并將濕度參數電傳輸至主控中心(1)；

溫度檢測模塊(34)，用于檢測電動汽車充電設備運行環境中的溫度參數，并將溫度參數電傳輸至主控中心(1)；

電路保護模塊(33)，用于檢測電動汽車充電設備是否發生漏電、過壓及過流狀況；

六氟化硫檢測模塊(31)，用于檢測電動汽車充電設備運行環境中六氟化硫的濃度，并將濃度信息電傳輸至主控中心(1)。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，所述電路保護模塊(33)包括過壓保護模塊(330)、過流保護模塊(331)以及漏電保護模塊(332)。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，還包括：

通信模塊(4)，

移動設備終端(10)，與通信模塊(4)無線連接，供運維人員向主控中心(1)發送檢測命令或接收主控中心(1)中生成的自檢報告。

5.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，還包括用于存儲歷史自檢報告數據的儲存模塊(9)。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，還包括將自檢報告打印出來的打印模塊(2)。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，還包括警報模塊(6)。

8.根據權利要求1所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，還包括便于技術人員找到故障電動汽車充電設備的GPS定位模塊。

9.根據權利要求1～8任一所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，還包括執行模塊，自檢系統工作時，主控中心(1)根據預設的優先級逐一將需要自檢項目信息傳輸至執行模塊，執行模塊控制自檢模塊(3)中相應的模塊對相應的電動汽車充電設備運行環境參數進行檢測，檢測完成后，將相應的電動汽車充電設備運行環境參數輸送至主控中心(1)。

10.根據權利要求9所述的一種電動汽車充電設備的自檢系統，其特征在于，還包括用于檢測充電電路中電子元器件老化程度的老化測試模塊以及控制老化測試模塊與相應的電子元器件接通的啟閉開關，所述啟閉開關受控于主控中心；其中，老化測試模塊運行處于最末優先級。