[發(fā)明專利]一種適用于汽車營銷與服務(wù)方面的汽車模擬駕駛裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711246175.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN109872599A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任冰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任冰
• 主分類號(hào): G09B9/04
• 分類號(hào): G09B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于機(jī)械電子設(shè)備領(lǐng)域且公開了一種適用于汽車營銷與服務(wù)方面的汽車模擬駕駛裝置，包括汽車模擬駕駛裝置主體、駕駛裝置方向盤、駕駛裝置啟動(dòng)開關(guān)，所述汽車模擬駕駛裝置主體的中上方設(shè)置有所述駕駛裝置方向盤；所述駕駛裝置方向盤下方設(shè)置有所述駕駛裝置啟動(dòng)開關(guān)；所述駕駛裝置方向盤的后方設(shè)置有駕駛裝置座椅；所述駕駛裝置座椅的左側(cè)設(shè)置有駕駛裝置變速桿；所述駕駛裝置座椅的下方設(shè)置有駕駛裝置電源接入口。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，且使用壽命較長，可以高效的用于駕駛技能的學(xué)習(xí)方面，并且占用空間較小，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種模擬器，具體為一種適用于汽車營銷與服務(wù)方面的汽車模擬駕駛裝置，屬于機(jī)械電子設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，隨著我們生活水平的不斷提高，車輛駕駛已經(jīng)是一項(xiàng)必備的技能了，因此學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的設(shè)備也是多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請(qǐng)?zhí)枺?00510085064.7的中國專利文獻(xiàn)報(bào)道了一種駕駛模擬裝置，具體內(nèi)容為：本發(fā)明的課題是使模擬駕駛裝置用駕駛盤制動(dòng)器小型、低價(jià)化。當(dāng)使轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定的角度后,驅(qū)動(dòng)盤上的凸起碰到與驅(qū)動(dòng)盤相鄰的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞盤上的凸起,使轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞盤轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)再通過轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而使轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞盤全部都順次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),最后的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞盤的凸起碰到停止凸起,則按照轉(zhuǎn)向裝置的規(guī)定轉(zhuǎn)動(dòng)角度停止轉(zhuǎn)動(dòng)。反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)也是同樣。因?yàn)椴皇褂米儞Q為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),而是通過將驅(qū)動(dòng)盤和轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞盤的轉(zhuǎn)動(dòng)順次傳遞并停止的凸起,使轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)停止,因而能夠小型、低價(jià)地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點(diǎn)，但是上述專利并不適合用于駕駛技能的學(xué)習(xí)方面，所以不適合應(yīng)用推廣。綜上所述，所以我設(shè)計(jì)了一種適用于汽車營銷與服務(wù)方面的汽車模擬駕駛裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種適用于汽車營銷與服務(wù)方面的汽車模擬駕駛裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種適用于汽車營銷與服務(wù)方面的汽車模擬駕駛裝置，包括汽車模擬駕駛裝置主體、駕駛裝置方向盤、駕駛裝置啟動(dòng)開關(guān)，所述汽車模擬駕駛裝置主體的中上方設(shè)置有所述駕駛裝置方向盤；所述駕駛裝置方向盤下方設(shè)置有所

述駕駛裝置啟動(dòng)開關(guān)；所述駕駛裝置方向盤的后方設(shè)置有駕駛裝置座椅；所述駕駛裝置座椅的左側(cè)設(shè)置有駕駛裝置變速桿；所述駕駛裝置座椅的下方設(shè)置有駕駛裝置電源接入口。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述駕駛裝置啟動(dòng)開關(guān)下方設(shè)置有駕駛裝置數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)；所述駕駛裝置數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的右側(cè)設(shè)置有駕駛裝置數(shù)據(jù)儲(chǔ)存裝置；所述駕駛裝置數(shù)據(jù)儲(chǔ)存裝置上方設(shè)置有駕駛裝置模擬前視窗口。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述駕駛裝置模擬前視窗口兩側(cè)設(shè)置有駕駛裝置模擬后視鏡；所述駕駛裝置數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的左側(cè)設(shè)置有駕駛裝置離合器踏板。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述駕駛裝置數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的右側(cè)設(shè)置有駕駛裝置動(dòng)力調(diào)節(jié)踏板；所述駕駛裝置動(dòng)力調(diào)節(jié)踏板右側(cè)設(shè)置有駕駛裝置緊急制動(dòng)踏板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，且使用壽命較長，可以高效的用于駕駛技能的學(xué)習(xí)方面，并且占用空間較小，使用方便。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。

在附圖中：

圖1為本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)俯視圖。