[發明專利]行程記錄檢測方法、移動裝置、檢測終端及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201711245237.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108022326B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 黃偉彬;林純弟;許世勛;成潛
• 申請（專利權）人: 中國平安財產保險股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

本發明公開了一種行程記錄檢測方法、移動裝置、檢測終端及計算機可讀存儲介質，該行程記錄檢測方法包括：當檢測到行程記錄功能即將關閉時，終端啟動計步功能；當在啟動計步功能之后的預設時間內獲取到計步數值時，終端比對計步數值與預設的最低步數閾值的大?。划斢嫴綌抵荡笥谧畹筒綌甸撝禃r，終端關閉行程記錄功能。本發明在判斷車輛是否停車的過程中，引入計步功能這一理念，將用戶是否離開車輛作為車輛是否熄火以及用戶是否在短時間內重啟汽車的標準，從而有效地避免了行程記錄功能的判斷失誤，提高了車輛行程記錄的可靠性和準確性。

技術領域

本發明涉及行程記錄技術領域，尤其涉及一種行程記錄檢測方法、移動裝置、檢測終端及計算機可讀存儲介質。

背景技術

目前人們經常用行車記錄軟件來記錄車輛行程，其中行車記錄軟件會通過GPS信號測量計算車輛的行駛速度或靜止時長來判斷車輛是否處于停車狀態，從而判定是否結束行程記錄功能。

但是，現實生活中的車輛在行駛過程中可能遇到堵車，紅綠燈，下車打電話等非行程結束的過渡場景，假設以GPS的測量結果進行判斷，則會出現誤判等多種異常結果，導致車輛行程記錄錯誤的現象發生，使得車輛行程記錄的準確率降低。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種行程記錄檢測方法、移動裝置、檢測終端及計算機可讀存儲介質，旨在解決車輛誤判導致行程記錄準確率低下的技術問題。

為實現上述目的，本發明實施例提供一種行程記錄檢測方法，所述行程記錄檢測方法應用于終端，所述行程記錄檢測方法包括：

當檢測到行程記錄功能即將關閉時，終端啟動計步功能；

當在啟動計步功能之后的預設時間內獲取到計步數值時，終端比對計步數值與預設的最低步數閾值的大小；

當計步數值大于最低步數閾值時，終端關閉行程記錄功能。

優選地，所述當計步數值大于最低步數閾值時，終端關閉行程記錄功能的步驟包括：

當計步數值大于最低步數閾值時，終端輸出行程記錄功能的關閉確認提示信息；

當接收到基于關閉確認提示信息的確認指令時，終端關閉行程記錄功能。

優選地，所述終端與車輛之間存在信號連接，所述終端比對計步數值與預設的最低步數閾值的大小的步驟之后還包括：

當計步數值小于或等于最低步數閾值時，終端基于信號連接確定終端與車輛之間的實際距離；

當實際距離大于預設閾值時，終端輸出行程記錄功能的關閉確認提示信息。

優選地，所述當實際距離大于預設閾值時，終端輸出行程記錄功能的關閉確認提示信息的步驟之后還包括：

當檢測到基于提示信息的確認指令時，終端關閉行程記錄功能。

優選地，所述在啟動計步功能之后的預設時間內獲取到計步數值的步驟包括：

終端獲取當前的第一計步數值；

當在啟動計步功能之后檢測到暫停行走的情形時，終端獲取暫停行走期間的暫停時間；

當暫停時間大于預存的時間閾值時，終端對第一計步數值進行重置；

當暫停時間小于或等于預存的時間閾值時，終端在第一計步數值的基礎上進行計步，獲取第三計步數值。

優選地，所述計步功能將用戶離開車輛時的初始行走方向設為第一行走方向，所述行程記錄檢測方法還包括：

當基于行程記錄功能檢測到用戶的第二行走方向與第一行走方向相反時，終端停止計步功能。

優選地，所述行程記錄檢測方法還包括：