[發(fā)明專利]車載終端設(shè)備組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711243797.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN108270844A
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張連成;楊柯;吳振海;李成通;劉偉;趙培文;靳永昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京九五智駕信息技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04L29/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明實(shí)施例公開一種車載終端設(shè)備組件，包括：數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)控制模塊、業(yè)務(wù)交互模塊；數(shù)據(jù)采集模塊，采集車輛數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)控制模塊連接所述數(shù)據(jù)采集模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊用于對(duì)所述車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；業(yè)務(wù)交互模塊連接所述數(shù)據(jù)控制模塊，所述業(yè)務(wù)交互模塊用于應(yīng)用內(nèi)容服務(wù)提供商TSP平臺(tái)協(xié)議將所述數(shù)據(jù)控制模塊處理完成的車輛數(shù)據(jù)交互至所述TSP平臺(tái)。本發(fā)明實(shí)施例的車載終端數(shù)據(jù)采集模塊，采集車輛數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理模塊用于對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，業(yè)務(wù)交互模塊用于應(yīng)用內(nèi)容服務(wù)提供商TSP平臺(tái)協(xié)議將數(shù)據(jù)控制模塊處理完成的車輛數(shù)據(jù)交互至所述TSP平臺(tái)，從而各個(gè)模塊相互獨(dú)立更便于實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種車載終端設(shè)備組件。

背景技術(shù)

車載終端是安裝在車輛上的車載電子部件，是打造互聯(lián)網(wǎng)車輛生態(tài)模式的重要智能互聯(lián)終端，車載終端可以實(shí)現(xiàn)車輛與外界信息的交互與控制。車輛的數(shù)據(jù)信息通過(guò)車載終端發(fā)送到車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，經(jīng)平臺(tái)整合處理后以多種服務(wù)形式呈現(xiàn)給用戶；用戶也可通過(guò)多種模式發(fā)送控制命令，經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)發(fā)送至車載終端，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制。

現(xiàn)有車載終端功能比較集中各組成模塊耦合度高，二次開發(fā)難度較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種車載終端設(shè)備組件，能夠更便于實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)。

本發(fā)明實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

一種車載終端設(shè)備組件，包括：數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)控制模塊、業(yè)務(wù)交互模塊；

數(shù)據(jù)采集模塊，采集車輛數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)控制模塊連接所述數(shù)據(jù)采集模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊用于對(duì)所述車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；

業(yè)務(wù)交互模塊連接所述數(shù)據(jù)控制模塊，所述業(yè)務(wù)交互模塊用于應(yīng)用內(nèi)容服務(wù)提供商TSP平臺(tái)協(xié)議將所述數(shù)據(jù)控制模塊處理完成的車輛數(shù)據(jù)交互至所述 TSP平臺(tái)。

可選的，所述業(yè)務(wù)交互模塊應(yīng)用TSP平臺(tái)協(xié)議解析所述TSP平臺(tái)下發(fā)的控制數(shù)據(jù)，并將解析后的控制數(shù)據(jù)傳輸至所述數(shù)據(jù)控制模塊；

數(shù)據(jù)控制模塊，對(duì)解析后的控制數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

可選的，所述業(yè)務(wù)交互模塊包括：

TSP通信管理子模塊，用于車載終端與所述TSP平臺(tái)連接、通信、協(xié)議數(shù)據(jù)的接收、發(fā)送、重發(fā)；

TSP數(shù)據(jù)編碼與解碼子模塊，用于按照所述TSP平臺(tái)協(xié)議對(duì)所述TSP平臺(tái)下發(fā)的控制數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，以及按照所述TSP平臺(tái)協(xié)議對(duì)發(fā)送到所述TSP 平臺(tái)的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼打包；

車載終端助手子模塊，用于與所述數(shù)據(jù)采集模塊通信；

業(yè)務(wù)邏輯控制子模塊，用于控制所述TSP通信管理子模塊、TSP數(shù)據(jù)編碼與解碼子模塊及所述車載終端助手子模塊。

可選的，所述業(yè)務(wù)邏輯控制子模塊包括：

標(biāo)準(zhǔn)公共數(shù)據(jù)協(xié)議單元，用戶應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)公共數(shù)據(jù)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)封裝或解析；

主控制器，用于管理各業(yè)務(wù)子模塊，控制標(biāo)準(zhǔn)公共數(shù)據(jù)協(xié)議單元對(duì)所述 TSP平臺(tái)交互的數(shù)據(jù)進(jìn)行封裝或解析。

可選的，所述業(yè)務(wù)邏輯控制子模塊還包括：

業(yè)務(wù)單元，用于實(shí)現(xiàn)以下至少一種功能：登陸、查詢、上報(bào)、配置。

基于上述技術(shù)方案的車載終端設(shè)備組件，車載終端數(shù)據(jù)采集模塊，采集車輛數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理模塊用于對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，業(yè)務(wù)交互模塊用于應(yīng)用內(nèi)容服務(wù)提供商TSP平臺(tái)協(xié)議將數(shù)據(jù)控制模塊處理完成的車輛數(shù)據(jù)交互至所述 TSP平臺(tái)，從而各個(gè)模塊相互獨(dú)立更便于實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。