[發明專利]汽車空調濾芯芯材

在審

• 申請號: 201711243340.7
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107983044A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 鞠俊;李鶴明
• 申請（專利權）人: 蘇州慶瑞空氣系統有限公司
• 主分類號: B01D46/30
• 分類號: B01D46/30;B32B27/02;B32B27/12;B32B27/06;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/34;B32B27/36;B32B27/40;B60H3/06
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369
• 代理人: 韓飛

技術領域

本發明屬于空氣調節器領域，具體涉及一種汽車空調濾芯芯材。

背景技術

汽車空調濾芯，又稱汽車空調濾清器，用于過濾車廂內的空氣或從外界進入車廂內部的空氣中所包含的雜質，包括微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等，使空氣的潔凈度提高，防止這類物質進入空調系統破壞空調系統，保證車內空氣質量，給車內乘用人員良好的空氣環境，此外還有防止擋風玻璃霧化的作用。

現有的普通的汽車空調濾清器，只能夠過濾空氣中的灰塵和有形顆粒物，難于清除工業廢氣、甲醛、煙臭等有害氣體和各種異味，更不能殺滅細菌和霉菌，在長期使用的情況下，車內會聚集大量的有害氣體、細菌和霉菌，危害車內人員的身體健康；一些具有過濾空氣中PM2.5和細菌、吸附空氣中大分子有害氣體的高級汽車空調濾清器，其濾芯通常采用不同功能的過濾層依次層疊設置，氣阻大，造價高昂，使用壽命短。

石墨烯是近些年來興起的一種新材料，由單層片狀結構的碳原子構成，具有良好的理化性能。而由于石墨烯及其衍生材料具有較大的比表面積、良好的化學穩定性，近年來在環境污染物深度吸附處理方面的應用逐漸引起了人們的關注，例如將石墨烯作為吸附物質運用在處理廢水、廢氣的方法，已經渡過實驗室階段并正在向產業化發展。將石墨烯及其衍生材料利用在空氣凈化方面，利用石墨烯及其衍生材料的靜電吸附力吸附空氣中的帶電灰塵及微小顆粒，可以取得傳統材質的過濾網無法達到的吸附性能，具有良好的應用前景。

發明內容

本發明提供一種汽車空調濾芯芯材，由上到下包括第一保護網、除塵網、濾棉和第二保護網，所述第一保護網和第二保護網為尼龍材料織物，其邊沿縫合在一起，形成一個保護套，將位于保護套中的除塵網和濾網保護起來；第一保護網的織物組織表面孔徑為400-500微米，絲徑為70-80微米；所述除塵網為聚氨酯纖維織物，所述聚氨酯纖維織物的織物組織為平紋，濾網的經向密度為27.82-28.46根/厘米，緯向密度為27.6-29.1根/厘米，孔徑為301-311微米，絲徑為51-57微米，所述聚酯纖維強度為4.0～5.2CN/dtex，伸長率為18～25％，沸水收縮率為8～12％，條干均勻；

所述濾棉材料包括50-60wt％的活性炭，10-20wt％的泡沫陶瓷顆粒，20-30wt％的經石墨烯處理的動物毛發；所述經石墨烯處理的動物毛發為將動物毛發在pH值為2-3、銅離子或銀離子含量為1-2mol/L的石墨烯懸浮液中浸泡1-2h，取出瀝干，迅速熱風干燥而成的。

優選的，所述的汽車空調濾芯芯材，其中：所述聚酯纖維織物包括表層與里層，所述聚酯纖維的表層熔點為160-180℃，里層熔點為250-260℃。

優選的，所述的汽車空調濾芯芯材，其中：所述活性炭為椰殼活性炭。

優選的，所述的汽車空調濾芯芯材，其中：所述活性炭細度大于200目。

優選的，所述的汽車空調濾芯芯材，其中：所述動物毛發包括豬、狗、貓一類動物的毛和人的頭發。

優選的，所述的汽車空調濾芯芯材，其中：所述濾棉在0.5-0.8T的壓力下，80-100℃熱壓而成的。

優選的，所述的汽車空調濾芯芯材，其中：所述石墨烯懸浮液中石墨烯的濃度為3-7g/L。

優選的，所述的汽車空調濾芯芯材，其中：所述除塵網厚度為0.2-0.4mm，所述濾棉厚度為4-6mm。

有益效果：

本發明的汽車空調濾芯芯材，通過使用特定孔徑的除塵網以及含多種組分的濾棉，可以過濾空氣中部分粒徑小于2微米的顆粒，達到良好的空氣濾清效果；同時，本發明的汽車空調濾芯芯材還有不易滋生細菌，清潔后可多次循環使用，經濟成本低的特點。

附圖說明

圖1為汽車空調濾芯芯材結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來對本發明作進一步描述。

實施例1