[發明專利]一種車輛轉向用橫桿

在審

• 申請號: 201711243179.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108001528A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 鄧宇華
• 申請（專利權）人: 鄧宇華
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

本發明公開了一種車輛轉向用橫桿，包括順次連接的管接頭、傳動桿（4）、連接定位件和接頭連接器；所述管接頭包括定位管（1）和與定位管（1）固定連接的定位曲桿（2）；所述定位管（1）上設有定位管通孔（3）；所述定位管（1）和定位曲桿（2）為澆筑一體成型；所述傳動桿（4）一端與定位曲桿（2）固定連接；所述傳動桿（4）端部設有螺孔；所述連接定位件包括雙頭螺栓（5）；所述傳動桿（4）和接頭連接器通過雙頭螺栓（5）形成可拆卸式的固定連接；所述接頭連接器的包括定位接頭（6）和與定位接頭（6）鉸接的定位螺栓（7）；所述定位接頭（6）設有與雙頭螺栓（5）相適配的螺孔。本發明結構設計簡單合理，傳動效果好。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，具體涉及到了一種車輛轉向用橫桿。

背景技術

轉向用橫桿是傳遞系統中用來輸送傳遞功能的一個關鍵部件，現有的轉向用橫桿設計不合理，傳動效果差，且磨損大，需經常更換增加車輛使用成本。

發明內容

本發明要解決的問題是提供了一種結構設計簡單合理且傳動效果好的車輛轉向用橫桿。

為了解決上述問題，本發明提供了一種車輛轉向用橫桿，包括順次連接的管接頭、傳動桿、連接定位件和接頭連接器；所述管接頭包括定位管和與定位管固定連接的定位曲桿；所述定位管上設有定位管通孔；所述定位管和定位曲桿為澆筑一體成型；所述傳動桿一端與定位曲桿固定連接；所述傳動桿端部設有螺孔；所述連接定位件包括雙頭螺栓；所述傳動桿和接頭連接器通過雙頭螺栓形成可拆卸式的固定連接；所述接頭連接器的包括定位接頭和與定位接頭鉸接的定位螺栓；所述定位接頭設有與雙頭螺栓相適配的螺孔。

作為本發明的進一步改進，所述連接定位件還包括鎖緊套和螺母。

作為本發明的進一步改進，所述傳動桿為不銹鋼材質的傳動桿，所述傳動桿與定位曲桿通過焊接固定連接。

作為本發明的進一步改進，所述傳動桿的桿徑為1-3mm。

作為本發明的進一步改進，所述傳動桿上設有防磨涂層，所述防磨涂層厚度為0.5-1mm。

本發明與現有技術相比，具有以下優點。

本發明結構設計簡單合理，各個部件相互配合，能夠與車輛配合完成轉向，磨損度小，傳動效果好，適于推廣使用。

附圖說明

圖1 為本發明車輛轉向用橫桿的結構示意圖。

圖中：1-定位管，2-定位曲桿，3-定位管通孔，4-傳動桿，5-雙頭螺栓，6-定位接頭，7-定位螺栓，8-鎖緊套，9-螺母。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的解釋說明。

如圖1所示，一種車輛轉向用橫桿，包括順次連接的管接頭、傳動桿4、連接定位件和接頭連接器；管接頭包括定位管1和與定位管1固定連接的定位曲桿2；定位管1上設有定位管通孔3；定位管1和定位曲桿2為澆筑一體成型；傳動桿4一端與定位曲桿2固定連接；傳動桿4端部設有螺孔；連接定位件包括雙頭螺栓5；傳動桿4和接頭連接器通過雙頭螺栓5形成可拆卸式的固定連接；接頭連接器的包括定位接頭6和與定位接頭6鉸接的定位螺栓7；定位接頭6設有與雙頭螺栓5相適配的螺孔。

連接定位件還包括鎖緊套8和螺母9。傳動桿4為不銹鋼材質的傳動桿，傳動桿4與定位曲桿2通過焊接固定連接。傳動桿4的桿徑為1-3mm。傳動桿4上設有防磨涂層，防磨涂層厚度為0.5-1mm。

上述內容為本發明的示例及說明，但不意味著本發明可取得的優點受此限制，凡是本發明實踐過程中可能對結構的簡單變換、和/或一些實施方式中實現的優點的中一個或多個均在本申請的保護范圍內。