[發(fā)明專利]一種系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711243113.4
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107842609A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范林;李宇峰;丁燕;彭嫪
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號: F16J15/02
• 分類號: F16J15/02;B64D47/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

飛機(jī)上通常需要搭載各個(gè)系統(tǒng)的功能設(shè)備，有些系統(tǒng)設(shè)備可以布置在非氣密區(qū)，有些需要安裝在氣密區(qū)內(nèi)。對于在非氣密區(qū)內(nèi)布置有氣密要求的系統(tǒng)設(shè)備，就需要安裝氣密盒。安裝氣密盒會增加結(jié)構(gòu)的重量，對于自身重量要求比較嚴(yán)格的飛機(jī)，是不利的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)，克服或減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述缺陷。

本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)，包括密封端面、加強(qiáng)筋以及盒體，所述盒體為截面呈矩形的方盒，在該方盒開口一端的輪廓上對接一圈矩形密封端面，該密封端面相對兩邊條等高設(shè)置，另兩邊條相較該對邊條一高一低設(shè)置，并在該密封端面上開設(shè)一圈螺栓孔，在方盒與密封端面的交接處設(shè)置多根傾斜放置的加強(qiáng)筋，該密封端面、加強(qiáng)筋、盒體三者整體機(jī)加成型。

優(yōu)選地是，所述密封端面、所述加強(qiáng)筋以及所述盒體均為薄壁結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地是，每一所述盒體外壁面上的所述加強(qiáng)筋均為兩根。

優(yōu)選地是，所述加強(qiáng)筋的角度為45°。

優(yōu)選地是，所述螺栓孔配合安裝的氣密螺栓采用HM116C型密封膠密封。

優(yōu)選地是，所述系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)采用7050板件加工獲得。

本發(fā)明所提供的一種系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)的有益效果在于，經(jīng)過拓?fù)鋬?yōu)化，采用薄壁加筋結(jié)構(gòu)，整體機(jī)加成型，不但連接強(qiáng)度大、氣密性好，還具有重量輕等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)的連接示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-密封端面、2-加強(qiáng)筋、3-盒體、4-氣密螺栓。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，一種系統(tǒng)支架安裝氣密盒結(jié)構(gòu)，采用薄壁加筋結(jié)構(gòu)，采用7050板件整體機(jī)加成型，包括密封端面1、加強(qiáng)筋2以及盒體3。盒體3為截面呈矩形的方盒，在該方盒開口一端的輪廓上對接一圈矩形密封端面1，該密封端面1相對兩邊條等高設(shè)置，另兩邊條相較該對邊條一高一低設(shè)置，并在該密封端面1上開設(shè)一圈螺栓孔，在方盒與密封端面1的交接處設(shè)置多根傾斜放置的加強(qiáng)筋2，每一盒體3外壁面上的加強(qiáng)筋2均為兩根，加強(qiáng)筋2的角度為45°，縱橫加強(qiáng)筋2的設(shè)置能有效增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度，在承受氣密載荷作用時(shí)變形量很小，從而滿足氣密密封的要求。將系統(tǒng)安裝到位后，再安裝本發(fā)明氣密盒結(jié)構(gòu)，氣密盒結(jié)構(gòu)與周圍結(jié)構(gòu)用氣密螺栓4連接，并刷涂HM116C型密封膠進(jìn)行密封。

下面介紹下本發(fā)明氣密盒結(jié)構(gòu)的受力情況。

氣密盒結(jié)構(gòu)主要載荷為張應(yīng)力，其大小為：σ＝pR_s/2t(1)；式(1)中：σ為張應(yīng)力、P為氣密壓力、R_s為等效半徑、t為厚度，由該公式(1)能夠計(jì)算出基本厚度t。

然后又均布載荷計(jì)算出筋條的高度和厚度。根據(jù)串聯(lián)特點(diǎn)，加強(qiáng)筋可簡化為承受均布載荷，兩端固支的雙支點(diǎn)模型。

氣密連接螺栓的破壞拉力為[P_t]，單面破壞剪力為[P_s]，連接件在氣密工況下取得最大工作拉力P_t，最大工作剪力P_s，則連接螺栓的拉伸安全裕度為

螺栓的剪切安全裕度為

螺栓孔的擠壓破壞載荷為

[P_br]＝d₀×δ×k_br×σ_b

其中d₀為螺栓直徑，δ為夾層厚度，k_br為擠壓系數(shù)，取δ為口框和加強(qiáng)墊板的厚度之和，即δ，材料強(qiáng)度極限σ_b，擠壓系數(shù)k_br＝1.8，則