[發明專利]一種電動尾門撐桿導向桿與外管的止轉結構

在審

• 申請號: 201711243000.4
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107829639A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 徐根貴;王友樂;吳可
• 申請（專利權）人: 無錫典聚科技有限公司
• 主分類號: E05F15/622
• 分類號: E05F15/622;E05F3/22;B60J5/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 朱建均

技術領域

本發明涉及一種止轉結構，尤其是一種電動尾門撐桿導向桿與外管的止轉結構,屬于汽車電動尾門撐桿制造技術領域。

背景技術

現有汽車電動尾門撐桿系統為了使撐桿的力值分解到外管，保護電機及霍爾元件的安全。現有技術采用的外管鉚接，鉚接工藝簡單，鉚接分為兩種形式，一種是金屬管件鉚接，這種鉚接具有局限性，必須是金屬管件，另一種是鉚釘鉚接，這種鉚接影響外管表面美觀。鉚接技術經常受到氣壓、受力點等因素，使每個鉚點形狀、深度、大小無法達到統一，這樣會使內部潛在失效無法及時發現，容易造成電動尾門撐桿的失效。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的問題，提出了一種電動尾門撐桿導向桿與外管的止轉結構，該止轉結構能夠有效防止導向管與外管之間發生扭轉，優化產品的外管結構，減輕電動尾門撐桿的重量，降低產品的成本,提高生產效率，同時確保電動撐桿的性能穩定。

為實現以上技術目的，本發明的技術方案是：一種電動尾門撐桿導向桿與外管的止轉結構，包括球頭、外管、內管、彈簧、導桿、導向管，絲桿、和電機，所述電機與絲桿連接，所述絲桿外套有導桿，所述導桿外面套有導向管一體件，所述導向管外面套有彈簧，彈簧外面套有內管，所述內管外面套有外管，所述外管的端頭與球頭連接，其特征在于，所述導向管的一端與外管內壁連接，且連接處通過止轉件進行止轉固定。

進一步地，所述導向管一端的外壁上設有均勻分布呈圓形的四個扇形外扣點，所述外管的內壁上設有均勻分布呈圓形的四個扇形內扣點，導向管的一端通過四個扇形外扣點與四個扇形內扣點相互旋合實現與外管內壁的連接。

進一步地，其特征在于：所述止轉件的外壁上設有定位塊、一端設有均勻分布呈圓形的四個扇形凸點、另一端設有均勻分布呈圓形的四個螺紋孔，所述止轉件可通過定位塊沿著外管一端的定位槽進入外管，所述外管和導向管的扇形扣點連接處有空位，所述止轉件上的扇形凸點可插入到扇形扣點的旋合空位處進行止轉固定；所述螺紋孔用于將止轉件從外管中取出。

進一步地，所述外管、導向管和止轉件均采用一體注塑成型，且材質均為塑料。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

1）本發明的外管、導向管和止轉件的材質均采用了塑料件，并增加了一定量的玻纖，保證了強度，同時減輕電動尾門撐桿的重量，降低產品的成本；

2）本發明電動尾門撐桿的外管與導向桿連接方式，是利用旋扣扣合止轉，使尾門電動撐桿軸向力分解至外管，保護電機的安全，提高撐桿使用的壽命，進一步優化電動尾門撐桿的結構；

3）本發明的外管、導向管和止轉件之間裝配簡單，有效提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本發明的剖視結構示意圖。

圖2為本發明外管的結構示意圖。

圖3為本發明導向管的結構示意圖。

圖4為本發明止轉件的結構示意圖。

附圖標記說明：1-球頭、2-止轉件、20-定位塊、21-扇形凸點、22-螺紋孔、3-外管、31-扇形內扣點、4-定位槽、5-內管、6-彈簧、7-導桿、8-導向管、81-扇形外扣點、9-絲桿、10-電機。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如附圖1和圖2所示一種電動尾門撐桿導向桿與外管的止轉結構，包括球頭1、外管3、內管5、彈簧6、導桿7、導向管8，絲桿9、和電機10，所述電機10與絲桿9連接，所述絲桿9外套有導桿7，所述導桿7外面套有導向管一體件8，所述導向管8外面套有彈簧6，彈簧6外面套有內管5，所述內管5外面套有外管3，所述外管3的端頭與球頭1連接，其特征在于，所述導向管8的一端與外管3內壁連接，且連接處通過止轉件2進行止轉固定。

所述導向管8一端的外壁上設有均勻分布呈圓形的四個扇形外扣點81，所述外管3的內壁上設有均勻分布呈圓形的四個扇形內扣點31，扇形內扣點31周圍采用加強筋結構，有效保證連接處的強度和產品加工時的產品收縮，導向管8的一端通過四個扇形外扣點81與四個扇形內扣點81相互旋合實現與外管3內壁的連接；所述止轉件2的外壁上設有定位塊20、一端設有均勻分布呈圓形的四個扇形凸點21、另一端設有均勻分布呈圓形的四個螺紋孔22，所述止轉件2可通過定位塊20沿著外管3一端的定位槽4進入外管3，所述外管3和導向管8的扇形扣點旋合處有空位，所述止轉件2上的扇形凸點21可插入到扇形扣點的旋合空位處進行止轉固定；所述螺紋孔22用于將止轉件2從外管3中取出。