[發明專利]一種BRT快速公交自動檢票機乘客通行控制系統

在審

• 申請號: 201711242904.5
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107886579A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 向生建;彭春艷;陳大春;白婷;鄭兵華
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00;G07B15/04;G01V1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及通行控制領域，尤其涉及一種BRT快速公交自動檢票機乘客通行控制系統。

背景技術

隨著我國城市化進程的加快，城市規模逐漸擴大，各大城市面臨著人口迅速增多、交替擁擠、環境污染等一系列問題。 隨著人們生活水平的不斷提高，機動車輛的數量增長較快，使得城市交通擁堵嚴重，BRT 快速公交以其輸送量大、快速準時、全天候、低能耗、低污染、低成本等特點，成為了解決城市公共交通問題的一種重要手段，開創了城市可持續發展的空間。

由于 BRT 快速公交的快速便捷，將會有越來越多的人選擇乘坐BRT快速公交，這必然會使得快速公交在客流量高峰期十分擁擠，傳統的售票檢票方式采用人工售票檢票的方式，這種通過人工檢票來控制乘客通行的方式不僅速度慢，且勞動強度大。進一步的，在有些城市已采用自動檢票來取代人工檢票，通過閘機上讀卡器讀取乘客的票卡，進而控制閘機上的扇門開關，自動控制乘客的通行。然而，現有的乘客通行控制系統還存在以下不足：

（1）當乘客在閘門安全區逗留時，由于傳感器檢測到有乘客在安全區，則會控制扇門一直處于打開狀態，不能及時的提醒乘客離開 ；（2）當多人進出通道時，無法智能的控制扇門的開關時間；（3）無法在傳感器工作之前對傳感器進行檢測，當傳感器出現故障時，無法及時的進行維修。

為了解決上述問題，本發明提出一種BRT快速公交自動檢票機乘客通行控制系統。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種BRT快速公交自動檢票機乘客通行控制系統。

具體的，它包括控制器、讀卡器、計時器、顯示器、蜂鳴器、指示燈、傳感器、傳感器信號讀取模塊和扇門驅動模塊，讀卡器的信號輸出端與控制器相連，傳感器通過傳感器信號讀取模塊與控制器的信號采集端相連，控制器的控制信號輸出端分別與顯示器、蜂鳴器、指示燈和扇門驅動模塊相連，計時器直接連接控制器，控制器通過通信網絡與中央處理單元相連。

所述的傳感器為超聲波傳感器，超聲波傳感器的發射機和接收機分別固定安裝在閘機兩側的相對位置。

所述的超聲波傳感器共有 16 組，超聲波傳感器包括檢測區超聲波傳感器、監測區超聲波傳感器、安全區超聲波傳感器和出口區超聲波傳感器。

其中，檢測區超聲波傳感器為 3 組且處于同一水平面，離地面高度為 70cm。

出口區超聲波傳感器為 5 組，其中 3 組處于同一水平面，離地面高度為 70cm，另外兩組離地面的高度分別為 90cm、20cm。

監測區超聲波傳感器為 2 組，離地面的高度分別為 90cm、20cm。

安全區超聲波傳感器為 6 組且對稱設置在扇門兩側，該 6 組安全區超聲波傳感器從上往下，離地面高度分別為 90cm、85cm、46cm。

本發明的有益效果是 ：（1）本發明將超聲波傳感器分為檢測區超聲波傳感器、監測區超聲波傳感器、安全區超聲波傳感器和出口區超聲波傳感器，通過多區域的檢測，識別乘客的通行行為及狀態，能有效避免乘客的闖入、尾隨、逗留于安全區等行為 ；

（2） 當乘客在安全區逗留時間超過計時器預設的時間時，能及時的通過蜂鳴器進行語音提醒，此時，扇門不會自動關閉，避免對乘客造成傷害 ；

（3） 對于單個乘客通行 ：當乘客從安全區進入到出口區時，出口區超聲波傳感器檢測到乘客離開，此時計時器開始計時，延遲一段時間后，通過控制器控制扇門執行關閉的動作，對于多人通行的情況 ：每刷一次卡，扇門關閉的延遲時間將會累加一次，當乘客到達出口區離開時，計時器累加的時間自動減少一次，能有效保證乘客的安全 ；

（4）與中央處理單元進行實時通信，既能實時監測超聲波傳感器的正常狀態，且能在緊急事件發生時，自動或手動的控制扇門打開，保證乘客及時順利的出入通道。

附圖說明

圖1是本發明的結構框圖；

圖2是本發明超聲波傳感器的位置結構圖。

具體實施方式

為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本發明的具體實施方式。

如圖 1 所示，BRT 快速公交自動檢票機乘客通行控制系統，它包括控制器、讀卡器、計時器、顯示器、蜂鳴器、指示燈、傳感器、傳感器信號讀取模塊和扇門驅動模塊，讀卡器的信號輸出端與控制器相連，傳感器通過傳感器信號讀取模塊與控制器的信號采集端相連，控制器的控制信號輸出端分別與顯示器、蜂鳴器、指示燈和扇門驅動模塊相連，計時器直接連接控制器，控制器通過通信網絡與中央處理單元相連。