[發明專利]電連接裝置及使用該裝置的電池箱體和電池箱

有效

• 申請號: 201711242903.0
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107958985B
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 王佳斌;劉冬冬;張瑞
• 申請（專利權）人: 中航鋰電（洛陽）有限公司
• 主分類號: H01M50/502
• 分類號: H01M50/502;H01M50/55;H01R9/00;H01R9/18
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 王子龍

本發明涉及電連接裝置及使用該裝置的電池箱體和電池箱。所述電連接裝置包括用于與電池箱連接的連接器底座，連接器底座上固定安裝有正極導電柱、負極導電柱和通訊連接器，所述通訊連接器包括殼體和安裝在殼體中的通訊連接模塊，通訊連接器通過所述殼體與連接器底座固定連接。各個連接器為相對獨立的單元，方便了連接器的更換，當同一位置需要更換不同的連接器時通過拆卸原來的連接器轉接座進行更換即可，本發明解決了現有技術中電池箱與外部連接的電連接裝置的適應性差的問題。

技術領域

本發明涉及電連接器領域，特別涉及一種電連接裝置及使用該裝置的電池箱體和電池箱。

背景技術

隨著新能源行業的發展，對鋰離子電池的需求越來越大，鋰離子電池的應用環境也變得更為復雜，對鋰離子電池及電池箱的要求也越來越多，現有電池箱的連接器按照功能不同，需要選用不同的連接器，例如箱內通訊和加熱轉接就需要分別采用通訊和加熱連接器。目前電池箱使用連接器的布置方案存在以下問題：①安裝連接器較多，工藝難度增大，易裝錯；②電池箱體上開口較多，加大了箱體制作過程的難度；③連接器占用空間較多，不利于提高體積比能量；④連接器種類較多，不利于集成化和標準化結構設計。

專利CN103988334B公開了一種電池組件用的連接器以及具備該連接器的電池組件，主要通過在連接器殼體上集成電聯接模塊和信號連接模塊達到簡便的監視電池狀況的目的，信號連接模塊固定在連接器殼體上的固定收容部內，信號連接模塊種類和型號不可調換，例如需要在連接器上布置加熱連接器時，信號連接模塊就不能更換為加熱連接模塊，連接器不能靈活的滿足實際情況的需要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電連接裝置，以解決用于電池箱與外部連接的電連接裝置的適應性差的問題。

同時，本發明的目的還在于提供使用上述電連接裝置的電池箱體和電池箱。

為實現上述目的，本發明電連接裝置采用如下的技術方案：

技術方案1：電連接裝置包括用于與電池箱連接的連接器底座，連接器底座上固定安裝有正極導電柱、負極導電柱和通訊連接器，所述通訊連接器包括殼體和安裝在殼體中的通訊連接模塊，通訊連接器通過所述殼體與連接器底座固定連接。其有益效果：各個連接器為相對獨立的單元，并且各連接器可拆卸的安裝在連接器底座上，方便了連接器的更換，當同一位置需要更換不同的連接器時通過拆卸原來的連接器進行更換即可。

技術方案2：在技術方案1的基礎上，正極導電柱和負極導電柱各自兩端分別設置有壓線配件。其有益效果：壓線配件用于將線纜壓在正、負導電柱上，保證了電纜線與導電柱接的良好接觸。

技術方案3：在技術方案2的基礎上，壓線配件包括壓線端子和用于將壓線端子壓裝在正、負極導電柱上的壓接螺母。其有益效果：采用壓線端子和壓接螺母的配合方式使得壓線配件的安裝和拆卸比較方便，并能保證良好的導電性。

技術方案4：在技術方案2的基礎上，正、負極導電柱各自包括中部的大徑段和兩端的小徑段，小徑段與大徑段之間的臺階面形成用于擋止壓線配件的擋止結構。其有益效果：大徑段用于和連接器底座進行固定，徑段較大能夠增加接觸面積，增大摩擦力，進而使得導電柱更加牢固，擋止結構有效的限制了壓線配件的位移，方便對壓線配件進行固定。

技術方案5：在技術方案4的基礎上，正、負極導電柱的大徑段通過注塑工藝固定在連接器底座上，大徑段的外周面上布置有滾花。其有益效果：導電柱通過注塑的方式固定在連接器底座上使得配件結構更加穩定，滾花的布置增大了導電柱和連接器底座接觸處的摩擦力。

技術方案6：在技術方案1的基礎上，連接器底座上還設有正極導電柱和負極導電柱的防護蓋。其有益效果：防護蓋能夠實現正負極的電氣防護。

技術方案7：在技術方案6的基礎上，防護蓋上布置有供線纜通過的開槽。其有益效果：線纜可以通過開槽進入防護蓋內部，從而實現與電池箱正負極的連接。