[發明專利]一種便于組裝的全鋁物流車頂蓋邊梁

在審

• 申請號: 201711242192.7
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107878570A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 宿佳敏;徐仕;劉兆兵;田永義;陳剛
• 申請（專利權）人: 蘇州奧杰汽車工業有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

【技術領域】

本發明屬于車輛設計技術領域，特別是涉及一種便于組裝的全鋁物流車頂蓋邊梁。

【背景技術】

電動汽車作為一種新能源汽車，具有節能環保的優勢，電動汽車越來越成為汽車領域研究的熱點。目前電動汽車領域普遍存在的難題為電動汽車蓄電池續航里程有限，這限制了電動汽車的推廣應用。現有的車身貨箱頂蓋邊梁多為鋼結構，重量大，不利于電動汽車輕量化，不利于有效延長電動汽車續航里程，且金屬件制作裝配及維護成本均較高，不利于降低成本，不能滿節能環保要求；為達到強度要求，貨箱頂蓋邊梁重量大，強度和重量兩者難以同時兼顧。

因此，有必要提供一種新的便于組裝的全鋁物流車頂蓋邊梁來解決上述問題。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種便于組裝的全鋁物流車頂蓋邊梁，結構設計合理、安裝方便、組裝便捷、重量輕、強度高。

本發明通過如下技術方案實現上述目的：一種便于組裝的全鋁物流車頂蓋邊梁，其橫截面結構包括貨箱頂蓋橫梁焊接面、垂直于所述貨箱頂蓋橫梁焊接面設置的頂蓋蒙皮安裝面和第一板面、與所述貨箱頂蓋橫梁焊接面平行設置的第二板面，所述第二板面一端伸出所述頂蓋蒙皮安裝面表面且形成支撐板，所述支撐板的外延設置有與所述頂蓋蒙皮安裝面平行的限位擋板，所述限位擋板的上下兩端均伸出所述支撐板的表面，所述限位擋板與所述支撐板、所述頂蓋蒙皮安裝面形成一頂蓋蒙皮承置槽，所述第二板面的中部向外垂直延伸有貨箱側圍安裝面，所述貨箱側圍安裝面、所述第二板面與所述限位擋板形成一貨箱骨架蒙皮卡槽。

進一步的，所述貨箱頂蓋橫梁焊接面、所述頂蓋蒙皮安裝面、所述第一板面和所述第二板面圍繞形成一矩形框架，所述矩形框架中部設置有水平的加強筋。

進一步的，所述貨箱頂蓋橫梁焊接面在所述矩形框架中位于上部位置，所述頂蓋蒙皮安裝面與所述第一板面分別位于所述貨箱頂蓋橫梁焊接面的兩端，所述第二板面自所述第一板面表面開始向所述頂蓋蒙皮安裝面延伸。

進一步的，所述限位擋板向下伸出所述支撐板的部分的豎直高度小于所述貨箱側圍安裝面的豎直高度。

進一步的，所述限位擋板向上伸出所述支撐板的部分的豎直高度小于所述頂蓋蒙皮安裝面的豎直高度。

進一步的，其為鋁型材一體成型結構。

與現有技術相比，本發明一種便于組裝的全鋁物流車頂蓋邊梁的有益效果在于：采用鋁型材形成矩形框架并結合加強筋，其重量輕、強度高，大大提高了防碰撞能力，實現了輕量化，有效延長了電動汽車的續航里程；通過設置各個安裝面和限位卡槽，為頂蓋邊梁與其他骨架之間的連接組裝更加方便和快捷，為物流車的貨箱的高速組裝效率奠定了重要基礎。

【附圖說明】

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為本發明實施例的橫截面結構示意圖；

圖3為本發明實施例與貨箱骨架、貨箱蒙皮以及頂蓋蒙皮的連接結構示意圖；

圖中數字表示：

100便于組裝的全鋁物流車頂蓋邊梁；101貨箱骨架；102頂蓋蒙皮；103貨箱蒙皮；

1貨箱頂蓋橫梁焊接面；2頂蓋蒙皮安裝面；3第一板面；4第二板面；5支撐板；6限位擋板；7頂蓋蒙皮承置槽；8貨箱側圍安裝面；9貨箱骨架蒙皮卡槽；10加強筋。

【具體實施方式】

實施例：

請參照圖1-圖3，本實施例為便于組裝的全鋁物流車頂蓋邊梁100，其橫截面結構包括貨箱頂蓋橫梁焊接面1、垂直于貨箱頂蓋橫梁焊接面1設置的頂蓋蒙皮安裝面2和第一板面3、與貨箱頂蓋橫梁焊接面1平行設置的第二板面4，第二板面4一端伸出頂蓋蒙皮安裝面2表面且形成支撐板5，支撐板5的外延設置有與頂蓋蒙皮安裝面2平行的限位擋板6，限位擋板6的上下兩端均伸出支撐板5的表面，限位擋板6與支撐板5、頂蓋蒙皮安裝面2形成一頂蓋蒙皮承置槽7，第二板面4的中部向外垂直延伸有貨箱側圍安裝面8，貨箱側圍安裝面8、第二板面4與限位擋板6形成一貨箱骨架蒙皮卡槽9。