[發明專利]一種汽車空調制冷系統

在審

• 申請號: 201711241256.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108001165A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 張光成;張淞
• 申請（專利權）人: 成都科創諾商貿有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H3/02
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 梁菊蘭

本發明公開了一種汽車空調制冷系統，汽車空調制冷系統由單片機、蒸發器電機控制模塊、壓縮機電機控制模塊、加濕器電機控制模塊、加濕器、溫度傳感器、濕度傳感器、顯示模塊、鍵盤模塊及存儲模塊構成，單片機為16位單片機，溫度傳感器及濕度傳感器均為數字顯示傳感器，顯示模塊采用液晶顯示器，溫度傳感器、濕度傳感器及鍵盤模塊與單片機的輸入端電連接，單片機的輸出端與蒸發器電機控制模塊、壓縮機電機控制模塊、存儲模塊及加濕器電機控制模塊電連接，加濕器電機控制模塊連接加濕器。本發明采用高精度的數字溫濕度傳感器作為測量元件，實時監測、顯示當前車內溫度和濕度，實現對汽車空調的自動控制功能。

技術領域

本發明屬于機電領域，尤其涉及一種汽車空調制冷系統。

背景技術

隨著現代汽車空調技術的發展，傳統的采用低精度模擬器件對空調進行控制已無法滿足人們對乘車舒適性的要求，空調控制系統急需改造，本專利提供了一種以8位單片機為控制核心的汽車空調制冷系統自動控制方法。

發明內容

本發明為了解決上述技術問題，提為了滿足人們對乘車舒適性的要求，本發明提供一種以16位單片機為控制核心的汽車空調制冷系統。

為實現上述目的，本發明提供的一種汽車空調制冷系統，所述汽車空調制冷系統由單片機、蒸發器電機控制模塊、壓縮機電機控制模塊、加濕器電機控制模塊、加濕器、溫度傳感器、濕度傳感器、顯示模塊、鍵盤模塊及存儲模塊構成，單片機為16位單片機，溫度傳感器及濕度傳感器均為數字顯示傳感器，顯示模塊采用液晶顯示器，所述溫度傳感器、濕度傳感器及鍵盤模塊與單片機的輸入端電連接，所述單片機的輸出端與蒸發器電機控制模塊、壓縮機電機控制模塊、存儲模塊及加濕器電機控制模塊電連接，所述加濕器電機控制模塊連接所述加濕器；

通過溫度傳感器對車內溫度采集，通過濕度傳感器對車內濕度采集；并將溫度及濕度數據送往單片機進行數據處理，單片機將處理的數據送往顯示器顯示，同時將數據處理結果發送給蒸發器電機控制模塊、壓縮機電機控制模塊、加濕器電機控制模塊，進而由蒸發器電機控制模塊、壓縮機電機控制模塊及加濕器電機控制模塊發送相應的命令控制蒸發器、壓縮機、加濕器的運轉；

當車內溫度高于用戶設定值時，單片機控制壓縮機運行，汽車空調制冷開始，其間溫度傳感器實時檢測蒸發器表面溫度，若溫度低于0℃，則控制壓縮機停止運行，當溫度恢復為0℃以上時，再繼續工作，在此期間顯示模塊仍顯示車內溫度與濕度值；

當車內濕度小于用戶設定值時，單片機控制加濕器運行，增加車內濕度，當車內濕度大于用戶設定值時，單片機控制加濕器停止運行。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明采用高精度的數字溫濕度傳感器作為測量元件，以16位單片機為控制核心，并實時監測、顯示當前車內溫度和濕度，通過對壓縮機工作狀態的控制達到對汽車空調的自動控制功能，通過濕度控制模塊控制車內的濕度值，另外還可以人為設置車內溫度值。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚，以下對本申請作進一步地詳細說明，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。

一種汽車空調制冷系統，所述汽車空調制冷系統由單片機、蒸發器電機控制模塊、壓縮機電機控制模塊、加濕器電機控制模塊、加濕器、溫度傳感器、濕度傳感器、顯示模塊、鍵盤模塊及存儲模塊構成，單片機為16位單片機，單片機的商品型號為msp430，溫度傳感器及濕度傳感器均為數字顯示傳感器，其中溫度傳感器的型號為DS18B20，濕度傳感器的為DHT11，顯示模塊采用液晶顯示器，該液晶顯示器的商品型號為LCD1602，存儲模塊采用AT24C04。溫度傳感器、濕度傳感器及鍵盤模塊與單片機的輸入端電連接，所述單片機的輸出端與蒸發器電機控制模塊、壓縮機電機控制模塊、存儲模塊及加濕器電機控制模塊電連接，所述加濕器電機控制模塊連接所述加濕器。