[發明專利]一種機動車輛照明用的光線光束發射器在審
| 申請號: | 201711238988.5 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN107869694A | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發明(設計)人: | 陳晟 | 申請(專利權)人: | 馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司 |
| 主分類號: | F21S41/24 | 分類號: | F21S41/24;F21S41/25;F21V8/00;F21V13/02;F21Y115/10;F21W102/00;F21W107/10 |
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| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機動車輛 照明 光線 光束 發射器 | ||
技術領域
本發明涉及機動車輛照明領域,尤其涉及一種機動車輛照明用的光線光束發射器。
背景技術
現有的機動車前照燈的基本要求是需要在夜間或者昏暗環境中,為駕駛者照亮前方的道路。隨著科技的發展,針對不同路況實現不同照明要求成為了汽車照明領域的一個重要的發展方向。
目前的前照燈模塊,通過不同的照明模塊的組合,利用不同模塊照射不同的方向,將各種輸出光形組合疊加,并在行車過程中,動態開、關各個照明模塊來實現不同光形的輸出,但很難在同一個照明模塊中實現根據不同路況輸出不同的光形。
發明內容
為了解決上述問題,本發明的目的是提供一種機動車輛照明用的光線光束發射器,利用光纖束作為照明光源的光引導部件,由于光線束的可彎曲特性,實現動態調節光纖輸出端與投射透鏡的位置。從而根據需求動態調節輸出光形,同時因為光纖束為柔性可彎曲材料,因此可以將多顆LED分布到各處布放,可以避免LED過于集中導致的散熱問題。
本發明提供一種機動車輛照明用的光線光束發射器,包括光源、光引導部件、調節機構、光束整形裝置和光引導部件出射端,所述光源設置在光引導部件后端,所述調節機構設置在光引導部件的上下兩側,光引導部件前方設置有光束整形裝置,所述光引導部件前端設置有光引導部件出射端。
進一步改進在于:所述光源發射出的光線入射到光引導部件中,光線在光引導部件內部進行全反射,直至抵達光引導部件末端的光引導部件出射端后輸出,光引導部件出射端與調節機構相連接;從光引導部件輸出端輸出的光作為光束整形裝置的入射光光源,光束入射至光束整形裝置之后,在路面上形成所需的光形。
進一步改進在于:所述光引導部件為柔性可彎曲的元件制成。
進一步改進在于:所述調節機構通過外接移動裝置進行前后上下方向的移動,通過調節機構在使用過程中動態調節光引導部件與光束整形裝置的相對位置。
進一步改進在于:所述光束整形裝置為一個或一組的厚透鏡。
本發明的有益效果是:利用光纖束作為照明光源的光引導部件,由于光線束的可彎曲特性,實現動態、實時調節光纖輸出端與投射透鏡的位置,從而根據需求動態調節輸出光形;利用這種結構,可以將多顆LED分開放置模塊內部,并用光引導部件進行耦合。實現提高模塊整體光通量并避免由于光源分布集中產生的熱量堆積。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是本發明的拉近光引導部件出射端與光束整形裝置的距離,得到較為發散的光束的示意圖。
圖3是本發明的拉遠光引導部件出射端與光束整形裝置的距離,得到較為準直的光束的示意圖。
圖4是本發明的調整光引導部件輸出端,將其朝上方入射,得到朝上方出射的光束的示意圖。
圖5是本發明的調整光引導裝置輸出端,將其朝下方入射,得到朝下方出射的光束的示意圖
其中:1-光源,2-光引導部件,3-調節機構,4-光束整形裝置,5-光引導部件出射端。
具體實施方式
為了加深對本發明的理解,下面將結合實施例對本發明作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本發明,并不構成對本發明保護范圍的限定。
如圖1所示,本實施例提供一種機動車輛照明用的光線光束發射器,由光源1、光引導部件2、光束整形裝置4和調節機構3構成。
光引導部件2作為光源的傳輸裝置,為柔性可彎曲的導光器件,有輸入、輸出兩個端口,將輸入端置于光源處,當光入射至其輸入端后,可以利用全反射的原理,在光引導部件內部來回反射向前傳輸,直至傳輸至其輸出端后從輸出端輸出。
調節機構3為用來固定光引導部件2輸出端的機構,同時具備一定的調節功能,可以整體或單獨調節光引導部件2的位置。
光束整形裝置4為一組厚透鏡,光線通過特殊設計的透鏡表面,可以通過折射將所輸入的光按照所需進行重新分配,形成所需的輸出光形。
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