[發明專利]基于洗車計劃的列車自動洗車處理方法及裝置

有效

• 申請號: 201711238391.0
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108132652B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 楊旭文;王偉
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;B60S3/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種基于洗車計劃的列車自動洗車處理方法，其特征在于，包括：

列車監控系統獲取洗車參數和預設的洗車計劃表，所述洗車參數包括庫軌信息、庫門狀態信息、洗車設備狀態信息和時間信息；

所述列車監控系統根據所述洗車參數和洗車計劃表判斷當前列車是否滿足預設的洗車條件，并獲得判斷結果；

若判斷結果為是，所述列車監控系統向區域控制器和聯鎖設備發送控制指令，以使所述聯鎖設備為當前列車辦理進路，以及使所述區域控制器向當前列車的車載控制器發送指令，使當前列車駛入洗車軌；

其中，所述列車監控系統根據所述洗車參數和洗車計劃表判斷當前列車是否滿足洗車條件，并獲得判斷結果，包括：

根據洗車計劃表獲得待洗的列車號、以及對應的洗車時間和入庫線；

根據所述庫軌信息和所述列車號判斷配有所述列車號的列車是否在庫軌中；

根據當前時間與洗車時間的時間差是否小于預設閾值判斷當前時間是否位于列車喚醒時間段內；

根據庫門狀態信息與入庫線判斷庫門是否處于打開狀態；

根據洗車設備狀態信息判斷洗車設備是否處于正常狀態。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述洗車條件包括：

列車在庫軌中；

當前時間位于列車喚醒時間段內；

庫門處于打開狀態；

洗車設備處于正常狀態。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

獲取所述當前列車的洗車狀態；

根據所述洗車狀態確定所述當前列車洗車結束后，向區域控制器和聯鎖設備發送控制指令，以使所述聯鎖設備為當前列車辦理進路，以及使所述區域控制器向當前列車的車載控制器發送指令，使當前列車駛回庫軌。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，還包括：根據所述洗車狀態確定所述當前列車洗車結束后，更新洗車計劃表。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

獲取所述當前列車駛回庫軌的停穩信號后，向所述車載控制器發送休眠提示信息，以使當前列車處于休眠狀態。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，還包括：

根據所述洗車計劃表確定所述入庫線上未對應新的待洗的列車號后，關閉所述入庫線的庫門。

7.一種基于洗車計劃的列車自動洗車處理裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取洗車參數和預設的洗車計劃表，所述洗車參數包括庫軌信息、庫門狀態信息、洗車設備狀態信息和時間信息；

判斷模塊，用于根據所述洗車參數和洗車計劃表判斷當前列車是否滿足洗車條件，并獲得判斷結果；

執行模塊，用于在判斷結果為是時，向區域控制器和聯鎖設備發送控制指令，以使所述聯鎖設備為當前列車辦理進路，以及使所述區域控制器向當前列車的車載控制器發送指令，使當前列車駛入洗車軌；

所述判斷模塊具體用于：

根據洗車計劃表獲得待洗的列車號、以及對應的洗車時間和入庫線；

根據所述庫軌信息和所述列車號判斷配有所述列車號的列車是否在庫軌中；

根據當前時間與洗車時間的時間差是否小于預設閾值判斷當前時間是否位于列車喚醒時間段內；

根據庫門狀態信息與入庫線判斷庫門是否處于打開狀態；

根據洗車設備狀態信息判斷洗車設備是否處于正常狀態。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，還包括回程模塊，用于：

獲取所述當前列車的洗車狀態，根據所述洗車狀態確定所述當前列車洗車結束后，向區域控制器和聯鎖設備發送控制指令，以使所述聯鎖設備為當前列車辦理進路，以及使所述區域控制器向當前列車的車載控制器發送指令，使當前列車駛回庫軌。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，還包括閉鎖模塊，用于：根據所述洗車計劃表確定入庫線上未對應新的待洗的列車號后，關閉所述入庫線的庫門。