[發(fā)明專利]一種電容式油量傳感器的干電容值檢測裝置

在審

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• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108020293A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 劉培武;樊偉;黃華輝;羅輔波
• 申請（專利權）人: 四川泛華航空儀表電器有限公司
• 主分類號: G01F23/26
• 分類號: G01F23/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種電容式油量傳感器的干電容值檢測裝置，用于在安裝環(huán)境下對飛機油箱進行干電容值測量，包括設置有卡槽的底板、對稱且滑動安裝在卡槽內的兩塊金屬塊、設置在金屬塊之間且滑動安裝在卡槽內的兩塊V型塊、安裝在V型塊與金屬塊之間的隔板、安裝在兩塊V型塊上的電容式油量傳感器以及與電容式油量傳感器連接的電容測試儀；所述金屬塊接地。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設置有隔板，通過隔板有效的排除了金屬油箱對電容式油量傳感器兩端的邊緣效應影響；本發(fā)明檢測所獲得的檢測結果真實有效，為飛機燃油測量控制系統(tǒng)的免校準功能提供真實的裝機數據；本發(fā)明結構簡單、實用性強。

技術領域

本發(fā)明涉及電子電力技術領域，具體的說，是一種電容式油量傳感器的干電容值檢測裝置。

背景技術

電容式油量傳感器屬于飛機油量測量控制系統(tǒng)，安裝在飛機燃油油箱中，用于測量油箱中油量信息，給飛機油量測量控制系統(tǒng)處理。

干電容值是電容式油量傳感器的關鍵技術指標，但必須考慮因安裝環(huán)境的邊緣效應造成的分布電容，這是飛機油量測量控制系統(tǒng)進行免校準的基礎。

采用現(xiàn)有技術進行干電容值測量，金屬油箱對電容式油量傳感器兩端的邊緣效應影響，使得檢測值不夠真實，存在較大的誤差，最終影響飛機燃油測量控制系統(tǒng)的免校準功能提供的裝機數據。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種電容式油量傳感器的干電容值檢測裝置，在模擬電容式油量傳感器在飛機油箱中的安裝環(huán)境下進行干電容值測量，排除了金屬油箱對電容式油量傳感器兩端的邊緣效應影響，其檢測值接近真實，為飛機燃油測量控制系統(tǒng)的免校準功能提供真實的裝機數據。

本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)：一種電容式油量傳感器的干電容值檢測裝置，其特征在于：包括設置有卡槽的底板、對稱且滑動安裝在卡槽內的兩塊金屬塊、設置在在金屬塊之間且滑動安裝在卡槽內的兩塊V型塊、安裝在V型塊與金屬塊之間的隔板、安裝在兩塊V型塊上的電容式油量傳感器以及與電容式油量傳感器連接的電容測試儀；所述金屬塊接地。

進一步地，為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明，所述卡槽為T型槽，所述T型槽的較小端與底板的頂部在同一平面上。

進一步地，為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明，所述V型塊包括滑動安裝在卡槽內的連接部以及用于放置電容式油量傳感器且設置V型槽的支撐部，所述V型槽的開口向上，所述電容式油量傳感器安裝在V型槽內。

進一步地，為了更好的實現(xiàn)本發(fā)明，所述V型塊木質材料制成。

在使用過程中，根據電容式油量傳感器的長度，調節(jié)兩個木質V型塊，確保電容式油量傳感器能平穩(wěn)放置在兩個木質V型塊上；將兩塊隔板分別僅靠放置在電容式油量傳感器的兩端，移動并使帶導線的金屬塊分別僅靠兩塊隔板；拿開隔板并確保帶導線的金屬塊和電容式油量傳感器未發(fā)生移動。將帶導線的金屬塊的導線連接電源地，進行電容式油量傳感器與電容測試儀電氣接線，按照操作說明書開啟電容測試儀完成電容式油量傳感器的干電容值檢測。

本發(fā)明中的電容測試儀以及電容式油量傳感器均為現(xiàn)有技術，本發(fā)明的改進點不在于電容測試儀以及電容式油量傳感器的內部結構，對其內部結構不在贅述。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

（1）本發(fā)明設置有隔板，通過隔板有效的排除了金屬油箱對電容式油量傳感器兩端的邊緣效應影響；

（2）本發(fā)明檢測所獲得的檢測結果真實有效，為飛機燃油測量控制系統(tǒng)的免校準功能提供真實的裝機數據；

（3）本發(fā)明結構簡單、實用性強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的連接關系示意圖；

圖2為本發(fā)明中底板的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明中V型塊的結構示意圖；