[發(fā)明專利]電池?cái)?shù)據(jù)診斷方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711236423.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN108008315B
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉貴生;李秋影;劉志剛;姚亮;孫鵬;丁浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北斗航天汽車（北京）有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/36
• 分類號(hào): G01R31/36
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 徐彥圣

本發(fā)明提供了電池?cái)?shù)據(jù)診斷方法和系統(tǒng)，涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括獲取電池?cái)?shù)據(jù)，其中，電池?cái)?shù)據(jù)包括主正繼電器的內(nèi)側(cè)總電壓、主正繼電器的外側(cè)總電壓和單體電池電壓；將內(nèi)側(cè)總電壓、外側(cè)總電壓和單體電池電壓進(jìn)行比較驗(yàn)證，獲得電池?cái)?shù)據(jù)的診斷結(jié)果，通過多種校驗(yàn)檢測(cè)方式，輸出可靠數(shù)據(jù)，極大程度上保證電池總電壓和總電流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及電池?cái)?shù)據(jù)診斷方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著全球交通事故的頻發(fā)，對(duì)于汽車安全的要求也隨之不斷提升，從最早的被動(dòng)安全(諸如安全氣囊，安全帶等)，到后來(lái)的主動(dòng)安全(ABS、ESC等)，再到安全性預(yù)測(cè)(車道偏離、行人報(bào)警等)，甚至到近期功能安全的概念的出現(xiàn)。這都無(wú)疑表明汽車安全將是汽車電子設(shè)計(jì)中必不可少且尤為重要的一個(gè)考慮。

目前的電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)主要通過對(duì)電池工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控來(lái)保證電動(dòng)汽車的行駛充電安全，但現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性較差，使得當(dāng)電動(dòng)汽車電池包的總電壓和總電流的檢測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)，電池很可能會(huì)出現(xiàn)過充或過放，甚至是起火爆炸的情況。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供電池?cái)?shù)據(jù)診斷方法和系統(tǒng)，通過多種校驗(yàn)檢測(cè)方式，輸出可靠數(shù)據(jù)，極大程度上保證電池總電壓和總電流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了電池?cái)?shù)據(jù)診斷方法，包括：

獲取電池?cái)?shù)據(jù)，其中，所述電池?cái)?shù)據(jù)包括主正繼電器的內(nèi)側(cè)總電壓、主正繼電器的外側(cè)總電壓和單體電池電壓；

將所述內(nèi)側(cè)總電壓、所述外側(cè)總電壓和所述單體電池電壓進(jìn)行比較驗(yàn)證，獲得所述電池?cái)?shù)據(jù)的診斷結(jié)果。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，所述將所述內(nèi)側(cè)總電壓、所述外側(cè)總電壓和所述單體電池電壓進(jìn)行比較驗(yàn)證，獲得所述電池?cái)?shù)據(jù)的診斷結(jié)果包括：

獲取當(dāng)前主繼電器的開關(guān)狀態(tài)，其中，所述開關(guān)狀態(tài)包括高壓閉合和高壓斷開；

當(dāng)高壓閉合時(shí)，將所述內(nèi)側(cè)總電壓、所述外側(cè)總電壓和所述單體電池電壓依次進(jìn)行比較驗(yàn)證，獲得所述電池?cái)?shù)據(jù)的診斷結(jié)果；

當(dāng)高壓斷開時(shí)，將所述內(nèi)側(cè)總電壓和所述單體電池電壓進(jìn)行比較驗(yàn)證，獲得所述電池?cái)?shù)據(jù)的診斷結(jié)果。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述當(dāng)高壓閉合時(shí)，將所述內(nèi)側(cè)總電壓、所述外側(cè)總電壓和所述單體電池電壓依次進(jìn)行比較驗(yàn)證，獲得所述電池?cái)?shù)據(jù)的診斷結(jié)果包括：

將所述內(nèi)側(cè)總電壓與所述外側(cè)總電壓比較作差，得到第一比較差值；

當(dāng)所述第一比較差值的絕對(duì)值小于第一閾值時(shí)，將所述內(nèi)側(cè)總電壓作為所述電池?cái)?shù)據(jù)的可靠電壓結(jié)果；

當(dāng)所述第一比較差值的絕對(duì)值大于第二閾值時(shí)，將所述內(nèi)側(cè)總電壓與所述單體電池電壓比較作差，得到第二比較差值；

當(dāng)所述第二比較差值的絕對(duì)值小于所述第一閾值時(shí)，將所述內(nèi)側(cè)總電壓作為所述電池?cái)?shù)據(jù)的可靠電壓結(jié)果；

當(dāng)所述第二比較差值的絕對(duì)值大于所述第二閾值時(shí)，將所述外側(cè)總電壓與所述單體電池電壓比較作差，得到第三比較差值；

當(dāng)所述第三比較差值的絕對(duì)值小于所述第一閾值時(shí)，將所述外側(cè)總電壓作為所述電池?cái)?shù)據(jù)的可靠電壓結(jié)果；

當(dāng)所述第三比較差值的絕對(duì)值大于所述第二閾值時(shí)，則發(fā)出所述電池?cái)?shù)據(jù)的電壓不可靠警報(bào)。

結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述當(dāng)高壓斷開時(shí)，將所述內(nèi)側(cè)總電壓和所述單體電池電壓進(jìn)行比較驗(yàn)證，獲得所述電池?cái)?shù)據(jù)的診斷結(jié)果包括：