[發明專利]計量調節新型液壓抽油裝置

在審

• 申請號: 201711234658.9
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107829918A
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 袁東波
• 申請（專利權）人: 蘇州源泰鴻貿易有限公司
• 主分類號: F04B43/09
• 分類號: F04B43/09;F04B49/22;F04B53/06;F04B53/10;F04B53/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙)32246
• 代理人: 潘志淵

技術領域

本發明涉及計量調節新型液壓抽油裝置，特指計量調節的液壓抽油裝置，屬于抽油裝置技術領域。

背景技術

通常在石油化工領域的工藝過程中需要負擔著強腐蝕性、毒性強、高粘度和高介質的計量添加任務，這就需要使用液壓抽油裝置進行計量抽取。

現有液壓抽油裝置通常采用液壓隔膜計量泵，但是現有的裝置結構較為復雜，計量精度較低，計量大小不易調節，此外隔膜長時間使用后可能會發生破裂，導致油體介質泄漏，另外現有的裝置可靠性較差，不能滿足人們需求。

發明內容

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供計量調節新型液壓抽油裝置，該計量調節新型液壓抽油裝置具有結構簡單，使用方便，計量精度高，計量大小易于調節，運行穩定可靠的優點。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：計量調節新型液壓抽油裝置，包括：

驅動電機、聯軸器、蝸桿、偏心輪、蝸輪、傳動箱、裝置本體、連桿、密封軸套、液壓油缸、推桿、液壓調節閥、液壓腔、進油口、出油口、排氣減壓閥、復位桿、彈簧、限位塊、隔膜；

所述傳動箱設置在裝置本體的一側；所述驅動電機設置在傳動箱的上方；所述蝸桿設置在傳動箱內，且蝸桿與驅動電機通過聯軸器相連接；所述蝸輪設置在蝸桿的一側，且蝸輪上設置有偏心輪；所述連桿的一端設置在偏心輪上，且連桿的另一端設置有推桿；所述液壓油缸設置在傳動箱的一側，且液壓油缸與密封軸套相連接；所述液壓調節閥設置在裝置本體的一側；所述排氣減壓閥設置在裝置本體的一側；所述隔膜上設置有復位桿；所述復位桿通過彈簧與限位塊相連接；所述進油口設置在裝置本體的一側；所述出油口設置在裝置本體的一側。

作為本技術方案的進一步優化，本發明計量調節新型液壓抽油裝置所述液壓腔通過液壓調節閥與液壓油缸相連通。

作為本技術方案的進一步優化，本發明計量調節新型液壓抽油裝置所述復位桿通過彈簧為隔膜的復位裝置。

作為本技術方案的進一步優化，本發明計量調節新型液壓抽油裝置所述隔膜為雙層隔膜。

作為本技術方案的進一步優化，本發明計量調節新型液壓抽油裝置所述進油口及出油口均設置有單向閥。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明方案的計量調節新型液壓抽油裝置具有結構簡單，使用方便，計量精度高，計量大小易于調節，運行穩定可靠的優點。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明計量調節新型液壓抽油裝置的抽油結構示意圖；

附圖2為本發明計量調節新型液壓抽油裝置的排油結構示意圖；

附圖3為本發明計量調節新型液壓抽油裝置的A處放大結構示意圖。

其中：驅動電機1、聯軸器2、蝸桿3、偏心輪4、蝸輪5、傳動箱6、裝置本體7、連桿8、密封軸套9、液壓油缸10、推桿11、液壓調節閥12、液壓腔13、進油口14、出油口15、排氣減壓閥16、復位桿17、彈簧18、限位塊19、隔膜20；

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。

如附圖1和圖3所示的本發明的計量調節新型液壓抽油裝置，包括：驅動電機1、聯軸器2、蝸桿3、偏心輪4、蝸輪5、傳動箱6、裝置本體7、連桿8、密封軸套9、液壓油缸10、推桿11、液壓調節閥12、液壓腔13、進油口14、出油口15、排氣減壓閥16、復位桿17、彈簧18、限位塊19、隔膜20；傳動箱6設置在裝置本體7的一側；驅動電機1設置在傳動箱6的上方；蝸桿3設置在傳動箱6內，且蝸桿3與驅動電機1通過聯軸器2相連接；蝸輪5設置在蝸桿3的一側，且蝸輪5上設置有偏心輪4；連桿8的一端設置在偏心輪4上，且連桿8的另一端設置有推桿11；液壓油缸10設置在傳動箱6的一側，且液壓油缸10與密封軸套9相連接；液壓調節閥12設置在裝置本體7的一側；排氣減壓閥16設置在裝置本體7的一側；隔膜20上設置有復位桿17；復位桿17通過彈簧18與限位塊19相連接；進油口14設置在裝置本體7的一側；出油口15設置在裝置本體7的一側；液壓腔13通過液壓調節閥12與液壓油缸10相連通；復位桿17通過彈簧18為隔膜20的復位裝置；隔膜20為雙層隔膜；進油口14及出油口15均設置有單向閥。

具體使用方式與作用：