[發(fā)明專利]兒童推車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711233903.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN107985380A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬福生;嚴(yán)衛(wèi)軍;祁衡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號(hào): B62B7/08
• 分類號(hào): B62B7/08
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi),陳婷婷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種兒童推車。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，兒童推車的種類繁多，其桿件連接也各不相同，相應(yīng)地，各兒童推車的折疊原理以及折疊后的結(jié)構(gòu)也不相同。目前，市場上存在的兒童推車，大多存在桿件數(shù)量多、折疊后結(jié)構(gòu)尺寸大等缺點(diǎn)，生產(chǎn)成本較高，日常的存放與攜帶也很不便。即使有部分推車能夠做到折疊體積較小，但其折疊操作的操作比較繁瑣，通常需要經(jīng)過多個(gè)步驟才能完成折疊操作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊操作方便、折疊扁平體積小的兒童推車。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車，包括具有展開狀態(tài)與折疊狀態(tài)的推車車架、設(shè)于所述推車車架底前部的前輪組件、設(shè)于所述推車車架底后部的后輪組件，以及用于將所述推車車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，所述推車車架包括分設(shè)于左右兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)支架和連接在兩側(cè)所述側(cè)支架之間的橫撐組件，每側(cè)的所述側(cè)支架均包括各自沿上下方向延伸的前支架、后支架、推桿和上支桿，所述前支架的上部、所述后支架的上部及所述上支桿的下部這三個(gè)部件中的兩個(gè)部件相樞軸連接且第三個(gè)部件樞軸連接在前述兩個(gè)部件中的一個(gè)部件上，或者所述的三個(gè)部件繞同一轉(zhuǎn)動(dòng)中心線相樞軸連接，所述上支桿的上部與所述推桿的下部相樞軸連接；

每側(cè)的所述側(cè)支架還包括上連桿、后連桿、下連桿，以及能夠沿所述后支架的長度延伸方向上下滑動(dòng)地設(shè)于所述后支架上的滑動(dòng)件，其中，所述后連桿樞軸連接在所述上支桿上，所述后連桿的一端部與所述滑動(dòng)件相樞軸連接，所述后連桿的另一端部與所述上連桿的下部相樞軸連接，所述上連桿的上部樞軸連接在所述推桿上，所述的下連桿的一端部樞軸連接在所述前支架上，所述下連桿的另一端部與所述滑動(dòng)件相樞軸連接，當(dāng)所述推車車架折疊時(shí)，所述滑動(dòng)件沿所述后支架向下滑動(dòng)，所述上支桿向后翻轉(zhuǎn)并收攏在所述后支架的后側(cè)。

優(yōu)選地，所述推桿、上支桿、上連桿及所述后連桿之間構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)，所述后連桿、上支桿、后支架及滑動(dòng)件之間構(gòu)成第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，所述前支架、后支架、下連桿及滑動(dòng)件之間構(gòu)成第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，所述推桿相對(duì)所述上支桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)所述的四連桿機(jī)構(gòu)、第一曲柄滑塊機(jī)構(gòu)及第二曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)所述推車車架的展開或折疊。

優(yōu)選地，所述前支架的上部通過第一軸與所述后支架的上部相樞軸連接，所述上支桿的下部通過第二軸與所述后支架的上部相樞軸連接，所述第一軸的軸心線與第二軸的軸心線相互平行或共線延伸；所述上支桿的上部通過第三軸與所述推桿的下部相樞軸連接，所述后連桿通過第四軸樞軸連接在所述上支桿上，所述的第四軸在所述上支桿上位于所述第二軸與所述第三軸之間；所述下連桿的前部通過第五軸樞軸連接在所述前支架上，所述第五軸在所述前支架上位于所述第一軸的下方。

進(jìn)一步地，所述上連桿的上部通過第六軸樞軸連接在所述推桿上，所述第六軸在所述推桿上位于所述第三軸的上方；所述上連桿的下部通過第七軸與所述后連桿的上部相樞軸連接，所述后連桿的下部通過第八軸樞軸連接在所述滑動(dòng)件上，所述第七軸與所述第八軸在所述后連桿上分設(shè)于所述第四軸的上下兩側(cè)；所述下連桿的后部通過第九軸樞軸連接在所述滑動(dòng)件上，所述第八軸的軸心線與所述第九軸的軸心線相互平行或共線延伸。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)件為沿所述后支架的長度延伸方向上下滑動(dòng)的滑桿，所述后連桿的下部和所述下連桿的后部分別地樞軸連接在所述滑桿的下部上。

進(jìn)一步地，所述后支架的內(nèi)側(cè)設(shè)有用于提供所述滑桿滑動(dòng)導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述推車車架處于展開狀態(tài)時(shí)，每側(cè)的所述側(cè)支架上，所述的滑桿自所述后支架向上伸出，所述滑桿與所述后支架沿一長度方向延伸；當(dāng)所述推車車架處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述滑桿收攏于所述后支架的內(nèi)側(cè)。

更進(jìn)一步地，每側(cè)的所述側(cè)支架還包括側(cè)連桿，所述側(cè)連桿的一端部與所述滑桿的上端部相樞軸連接，所述側(cè)連桿的另一端部既可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)又可沿所述上連桿的長度延伸方向上下滑動(dòng)地連接在所述上連桿上。

更進(jìn)一步地，所述側(cè)連桿與所述滑桿的上端部之間通過第十軸相樞軸連接，所述側(cè)連桿的另一端部樞軸連接有連桿滑動(dòng)件，所述連桿滑動(dòng)件上下滑動(dòng)地設(shè)于所述上連桿上，當(dāng)所述推車車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述第十軸位于所述連桿滑動(dòng)件的前方。

作為一種具體的實(shí)施方式，所述側(cè)連桿包括后部與所述連桿滑動(dòng)件相樞軸連接的第一側(cè)桿、自所述第一側(cè)桿向下延伸的第二側(cè)桿，所述第二側(cè)桿的下端部與所述滑桿的上端部相樞軸連接，兩側(cè)的所述第一側(cè)桿的前部之間還連接有側(cè)橫桿，兩側(cè)的所述側(cè)連桿與所述側(cè)橫桿之間形成扶手組件。