[發明專利]一種汽車加強件修邊模具

在審

• 申請號: 201711233635.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN107952863A
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 伍亞林
• 申請（專利權）人: 重慶安亞模具制造有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/04;B21D45/04;B21D53/88
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)50213
• 代理人: 涂強

技術領域

本發明涉及汽車產品加工技術領域，具體涉及一種汽車加強件修邊模具。

背景技術

汽車上的加強件為板金支撐的曲型結構，在制造時通過模具沖壓成型，在模具成型的過程中，為了充分利用模具的使用效率，提高生產效率，一次加工直接得到多個連接在一起的產品，多數零配件生產廠的加工過程中，通常采用機械加工方法進行修整產品的多余部分，在加工過程中容易造成成型產品的變形，造成產品報廢率提高，而且通過機械加工方法進行加工，造成加工效率低，加工工序繁瑣的現狀。

發明內容

針對現有技術中所存在的不足，本發明提供了一種汽車加強件修邊模具，解決了汽車加強件的脫模產品在修整產品多余部分的加工過程中容易造成脫模產品變形，引起產品報廢率高的問題。

為實現上述目的，本發明采用了如下的技術方案：一種汽車加強件修邊模具，包括下模組件及上模組件，所述下模組件包括下模座、兩個定位塊、多個限位組件，所述下模座包括中部下凹的安裝部以及位于安裝部兩端的導向部，其中安裝部的中部開設有條形結構的避讓孔，兩個定位塊相對于避讓孔對稱安裝在安裝部上，定位塊四周設有限位擋塊；所述導向部開設有向外開口的導向槽，導向槽內設有導向柱，限位組件安裝在導向槽兩側的導向部上；

所述上模組件包括上模座、兩個切邊塊、兩個壓料塊，所述上模座的中部開設有滑動槽，該滑動槽的中部安裝有切斷刀片，兩個壓料塊相對于切斷刀片對稱安裝在滑動槽內，壓料塊通過導向機構、行程限位機構及回程機構往復滑動安裝在滑動槽的底板上；所述兩個切邊塊相對于壓料塊對稱安裝在上模座上；所述上模座兩端部設有與導向槽相配合的導向凸塊，導向凸塊中部設有與導向柱相配合的導向孔。

使用時，將上模組件通過導向凸塊以及導向孔與下模組件上的導向槽及導向柱滑動配合，下模組件不動作，下模組件上的定位塊與汽車加強件的內表面相貼合進行定位，上模組件上的壓料塊與汽車加強件的外表面相貼合進行壓合，從而使脫模產品穩定的壓在上模組件與下模組件之間，在擠壓過程中壓料塊在導向機構上向后滑動，壓料塊與切邊塊之間產生高度差，通過剪切力將脫模產品的邊緣進行切割，而上模組件上的切斷刀直接將脫模產品進行分割，當上模組件遠離下模組件時，壓料塊在回程機構的推動下將加工完畢的產品推出，壓料塊在行程限位機構的限制下，恢復擠壓前的狀態。通過模具對脫模產品進行深加工，能夠保證脫模產品不發生變形的前提下將多余的邊角料進行切除，提高了產品的合格率及生產效率。

相比于現有技術，本發明具有如下有益效果：

1、定位塊能夠對脫模產品進行貼合定位，在上模組件與下模組件靠近的過程中防止脫模產品發生移動，能夠與壓料塊配合將脫模產品壓緊，防止在切邊過程中發生變形的情況，有效降低了產品的加工報廢率；

2、利用壓料塊的往復移動產生與切邊塊的高度差，從而在脫模產品上產生剪切力，從而快速的將整個脫模產品周邊的多余邊角料進行切除，減少了加工時間，并且在一次切除中還能將一同脫模的多個產品進行分割，提高了產品的生產效率；

3、通過模具切割的方式改善了現有的機械加工方法，在加工過程中提高了工人的安全性，也減少了加工帶來的粉塵污染，改善了加工環境。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明下模組件的俯視圖；

圖3為本發明下模組件的爆炸結構示意圖；

圖4為本發明上模組件的爆炸結構示意圖；

圖5為本發明行程限位機構的結構示意圖；

圖6為本發明導向機構的結構示意圖；

圖7為本發明回程機構的結構示意圖。

圖中，下模組件1、下模座11、安裝部111、避讓孔1110、導向部112、導向槽1120、定位塊12、限位擋塊13、導向柱14、限位組件15、定位板151、定位柱152、保護套153、集料板16、上模組件2、上模座21、滑動槽210、導向凸塊22、導向孔220、切邊塊23、壓料塊24、行程限位機構25、行程限位套251、鎖緊桿252、鎖緊螺母253、導向機構26、導向桿261、導向套262、回程機構27、安裝柱271、彈簧272、栓柱3。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的說明。