[發明專利]側推啟閉式垃圾桶在審
| 申請號: | 201711233317.X | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN107892112A | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發明(設計)人: | 周芳 | 申請(專利權)人: | 周芳 |
| 主分類號: | B65F1/14 | 分類號: | B65F1/14;B65F1/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 733000 甘肅省武威市天*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 啟閉 垃圾桶 | ||
技術領域:
本發明涉及生活用品垃圾桶改造技術領域,具體涉及一種側推啟閉式垃圾桶。
背景技術:
現有的戶外使用的垃圾桶大多沒有桶蓋,垃圾產生的臭味嚴重影響周圍空氣質量,有些垃圾桶有蓋,但扔垃圾時需要用手接觸打開桶蓋,桶蓋上的細菌很容易傳到手上,很不衛生。人字形蓋垃圾桶與腳踏開蓋垃圾桶均可以不用手接觸桶蓋扔垃圾,但他們都各有缺點。現有人字形蓋垃圾桶只能扔較小垃圾,對于較大垃圾的處理很不方便。同時人字形蓋垃圾桶在雨天桶內容易積水,增加了環衛工作者收集垃圾時的工作強度。現有腳踏開蓋垃圾桶桶蓋打開后關閉過程中總是伴有一定的沖擊,這些沖擊一定程度上影響桶蓋的壽命。另外,現有戶外垃圾桶在夜間光線較暗時垃圾桶不容易被人發現,扔垃圾很不方便。
發明內容:
本發明針對目前現有戶外垃圾桶必須用手接觸垃圾桶蓋的問題,以及存在翻轉幅度大的問題,提供一種側推啟閉式垃圾桶,僅需要小幅度驅動即可依靠拉簧作用實現垃圾桶蓋180度大翻轉。
技術方案:一種側推啟閉式垃圾桶,包括桶體和桶蓋,在桶體后側上端設置有鉸接座,桶蓋的后段通過轉軸鉸接在該鉸接座上;在桶體的側壁設置有固定軸,在固定軸上鉸接有擺桿,驅動桿與擺桿固定為一體;在所述上蓋的側面設置有延邊,所述擺桿的末端與該延邊對接且滑動配合;所述擺桿的長度大于固定軸與所述轉軸之間的距離;同時,在桶體側壁設置有下定軸,和在桶蓋側壁設置有上定軸,上定軸與下定軸之間連接有輔助拉簧。
在所述桶蓋上設置有牽引點,在牽引點與擺桿末端連接有拉繩。
所述擺桿末端通過滑軸安裝有滑輪,滑輪與所述延邊滑動配合。
在所述擺桿或者驅動桿上連接有能夠使其復位的次拉簧。
本發明的有益效果:本發明可以借助于驅動桿在小幅度擺動的情況下,就可以對室外較大體積的垃圾箱上蓋進行大幅度翻轉使其打開。而且可以借助于輔助拉簧的作用實現省力且快速展開和閉合效果。
本發明還可以利用在拉繩實現展開后的桶蓋閉合功能,通過反向撥動驅動桿通過拉繩牽引桶蓋完成閉合驅動力,將桶蓋封閉于桶體上端。
當在擺桿或驅動桿上連接有能夠使其復位的次拉簧時,能夠通過次拉簧來平衡輔助拉簧,從而達到調節驅動桿的驅動力度的目的,實現最省力驅動的效果。
附圖說明:
圖1是本發明的垃圾桶閉合狀態示意圖。
圖2是圖1的展開狀態示意圖。
圖中標號:1為桶體,2為桶蓋,3為鉸接座,4為轉軸,5為固定軸,6為擺桿,7為驅動桿,8為側推桿,9為手柄,10為牽引點,11為拉繩,12為輔助拉簧,13為下定軸,14為上定軸,15為延邊,16為把手。
具體實施方式:
實施例1:參見圖1和圖2所示的側推啟閉式垃圾桶。該垃圾桶包括桶體1和桶蓋2。在桶體1后側上端設置有鉸接座3,桶蓋2的后段通過轉軸4鉸接在該鉸接座3上。
在桶體1的側壁設置有固定軸5,在固定軸5上鉸接有擺桿6,驅動桿7與擺桿6固定為一體。在圖1中,驅動桿7與擺桿6存在夾角,該夾角的合理范圍是使驅動桿7以最佳操作位置為準。
另外,在上蓋的側面設置有延邊15,從而桶蓋2至少有一部分向外突出,突出的寬度大于桶體1的寬度。從而,能夠實現擺桿6的末端與該延邊15對接且滑動配合。該滑動配合的方式,可以將擺桿6末端設置為光滑的球面,使擺桿6末端與延邊15的下表面之間光滑面滑動。也可以在擺桿6末端通過滑軸安裝有滑輪,滑輪與所述延邊15的下表面滑動配合。
在桶體1側壁設置有下定軸13,和在桶蓋2側壁設置有上定軸14,上定軸14與下定軸13之間連接有輔助拉簧12。為了達到能夠翻轉后使輔助拉簧12起到助力作用,需要將擺桿6的長度大于固定軸5與所述轉軸4之間的距離。從而,可以借助于輔助拉簧12的作用實現省力且快速展開和閉合效果。
本實施例的上述結構能夠借助于拉簧實現輕微驅動展開桶蓋2的效果。
實施例2:在實施例1基礎上,又在桶蓋2上設置有牽引點10,在牽引點10與擺桿6末端連接有拉繩11。本發明還可以利用在拉繩11實現展開后的桶蓋2閉合功能,通過反向撥動驅動桿7通過拉繩11牽引桶蓋2完成閉合驅動力,將桶蓋2封閉于桶體1上端。
實施例3:在實施例1的情況下,又在擺桿6或者驅動桿7上連接有能夠使其復位的次拉簧。借助于次拉簧能夠通過平衡助力拉簧的拉力,從而達到調節驅動桿7的驅動力度的目的,實現最省力驅動的效果。
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