[發明專利]電池模組及汽車

在審

• 申請號: 201711233012.9
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN108011060A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 劉貴生;姚亮;劉志剛;丁浩;孫鵬;李秋影
• 申請（專利權）人: 北斗航天汽車（北京）有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20;H01M2/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 劉鋒

本發明提供了一種電池模組及汽車，涉及電池的技術領域，所述的電池模組包括：上殼體、下殼體、第一軟包電池、第二軟包電池和連接組件；所述第一軟包電池與所述上殼體固定連接，所述第二軟包電池與所述下殼體固定連接；所述第一軟包電池和所述第二軟包電池之間固定連接有墊片；所述上殼體和所述下殼體通過連接組件固定連接。所述汽車，包括所述的電池模組。緩解了現有技術中存在的軟包鋰電池因脹氣而不能使用的技術問題。

技術領域

本發明涉及電池的技術領域，尤其是涉及一種電池模組及汽車。

背景技術

隨著全球節能減排的發展，新能源汽車成為汽車行業發展的主要方向，而其中電動汽車更是成為重中之重。

但是看目前的單體動力鋰電池普遍存在結構尺寸較小，不便安裝，容量不足，單體電壓不能滿足整車工作需求的問題，因此需要將若干動力鋰電池進行串并聯，組成較大的便于安裝固定的模組。電池的余量空間變得越來越小。

因為軟包鋰電池存在脹氣問題，脹氣會導致電池不能，甚至使用會帶來安全隱患。因此，一種能夠解決動力軟包鋰電池脹氣問題且便于固定、安裝單體電池的模組亟待研究。

發明內容

本發明的第一目的在于提供一種電池模組，以緩解現有技術中存在的軟包鋰電池因脹氣而不能使用的技術問題。

基于上述第一目的，本發明提供的電池模組，包括：上殼體、下殼體、第一軟包電池、第二軟包電池和連接組件；

所述第一軟包電池與所述上殼體固定連接，所述第二軟包電池與所述下殼體固定連接；

所述第一軟包電池和所述第二軟包電池之間固定連接有墊片；

所述上殼體和所述下殼體通過連接組件固定連接。

進一步的，所述連接組件包括第一連接件和第二連接件。

進一步的，所述第一軟包電池與所述上殼體粘接，所述第二軟包電池與所述下殼體粘接。

進一步的，所述墊片與所述第一軟包電池粘接；

或者，所述墊片與所述第二軟包電池粘接。

進一步的，所述上殼體設有容納所述第一軟包電池的第一凹槽；

所述下殼體設有容納所述第二軟包電池的第二凹槽。

進一步的，還包括連接導片，所述連接導片設置在所述第一軟包電池和所述第二軟包電池相對兩端，且所述連接導片分別與所述第一軟包電池和所述第二軟包電池固定連接。

進一步的，所述第一軟包電池和所述第二軟包電池的兩端分別設有正極耳和負極耳。

進一步的，所述上殼體和所述下殼體的兩端分別設有極耳孔。

進一步的，所述墊片為橡膠材質。

本發明的第二目的在于提供一種汽車，以緩解現有技術中存在的軟包鋰電池因脹氣而不能使用的技術問題。

基于上述第二目的，本發明提供了一種汽車，包括所述的電池模組。

本發明帶來的有益效果為：