[發明專利]一種航空電子設備接口瞬態抑制共享型保護電路

在審

• 申請號: 201711232100.7
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN109842105A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 任曉琨;於二軍;車炯暉;禹勇;屈盼讓;王皎
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安航空計算技術研究所
• 主分類號: H02H9/04
• 分類號: H02H9/04;H02H9/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發明涉及到一種航空電子設備的雷電防護電路，特別涉及一種高集成度電子設備接口雷電防護電路。所述的電路包括整流二極管(1、5)、TVS管(3)、公共瞬態泄放區(2)和機殼泄放地(4)，所述整流二極管(1、5)具有瞬時浪涌功能，設備接口通過串聯正向整流二極管(1)連接至公共瞬態泄放區(2)，公共瞬態泄放區(2)通過TVS管(3)連接到機殼泄放地(4)，各設備接口反向串聯整流二極管(5)到機殼泄放地(4)。提供一種航空電子設備接口瞬態抑制共享型保護電路，解決高集成度航空電子設備雷電防護和體積重量之間的矛盾。

技術領域

本發明涉及到一種航空電子設備的雷電防護電路，特別涉及一種高集成度電子設備接口雷電防護電路。

背景技術

隨著航空系統綜合化的開展，航空電子設備集成度越來越高，信號量急劇增多，體積和重量要求日益嚴苛。同時，隨著分布式架構對于信號近端采集和近端處理的要求，產品的雷電防護要求不斷增高。不斷增高和雷電防護要求和設備的體積重量形成了日益尖銳的矛盾。

傳統的航空電子設備雷電防護的主要措施為：每個接口單獨接雙向的TVS管到機殼泄放地，當外部雷電的正尖峰和負尖峰感應到接口時，TVS管瞬時導通，將有害能量快速泄放到外部機殼上，避免對接口電路造成損害。

目前高集成度高度綜合化的航空電子設備單臺產品就可能具備成百上千個接口，若采用傳統方法進行雷電防護，則設備的體積和重量會急速上升，不滿足設備小型化的要求。

發明內容

本發明解決的技術問題：提供一種航空電子設備接口瞬態抑制共享型保護電路，解決高集成度航空電子設備雷電防護和體積重量之間的矛盾。

本發明的技術方案：一種航空電子設備接口瞬態抑制共享型保護電路，其特征為：所述的電路包括整流二極管(1、5)、TVS管3、公共瞬態泄放區2和機殼泄放地4，所述整流二極管(1、5)具有瞬時浪涌功能，設備接口通過串聯正向整流二極管1連接至公共瞬態泄放區2，公共瞬態泄放區2通過TVS管3連接到機殼泄放地4，各設備接口反向串聯整流二極管5到機殼泄放地4。

優選地，所述的電子設備接口至少為兩個。

優選地，所述的整流二極管(1、5)瞬時浪涌通流能力大于等于30A。

優選地，TVS管3的瞬時功率大于等于30000W。

優選地，所述的電子設備接口至少為兩個，每25個接口至少需要一個TVS管3。

優選地，公共瞬態泄放區2為在印制板上設置的覆銅區域。

本發明的有益效果：本發明通過高瞬時浪涌電流二極管1和高瞬時浪涌電流的二極管5實現接口相互隔離，通過共享高瞬時功率TVS管3可以極大減小雷電防護電路的體積，符合航空機載電子設備高集成度、小型化、輕量化的發展趨勢。

附圖說明

圖1為實施例中電路結構示意圖。

圖中：1為整流二極管，2為公共瞬態泄放區，3為TVS管，4為機殼泄放地，5為整流二極管。

具體實施方式

下面對本發明做進一步詳細說明。參見圖1。一種航空電子設備接口瞬態抑制共享型保護電路是由整流二極管1、公共瞬態泄放區2、TVS管3、機殼泄放地4和整流二極管5組成。

接口在靠近連接器出入口位置處設計雷電防護電路。

接口1與整流二極管1正極、整流二極管5的負極相連。整流二極管1的負極與公共瞬態泄放區2連接。整流二極管5與機殼泄放地4連接。

接口2與整流二極管1正極、整流二極管5的負極相連。整流二極管1的負極與公共瞬態泄放區2連接。整流二極管5與機殼泄放地4連接。