[發(fā)明專利]一種用于并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711228095.2
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107944157A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉漢海;王成波;楊忠會(huì);鄭偉;張寶才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): G06F17/50
• 分類號(hào): G06F17/50
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

1.一種用于并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一、根據(jù)飛機(jī)及并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況，確定并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算工況，其中，所述并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)；

步驟二、根據(jù)確定的載荷計(jì)算工況，結(jié)合并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)，分析每一工況下的載荷因素，確定每一工況下并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置重心處的載荷；

步驟三、分析并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置傳力特性，使用有限元方法計(jì)算每一工況下并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置載荷；

步驟四、確定用于指導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置載荷。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算方法，其特征在于，在所述步驟一中：

所述飛機(jī)包括對(duì)稱機(jī)動(dòng)飛行和盤旋滾轉(zhuǎn)飛行兩種使用情況；

所述并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不工作、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作狀態(tài)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)均不工作三種使用情況。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算方法，其特征在于，在所述步驟一中，所述并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算工況包括如下5種：

飛機(jī)進(jìn)行對(duì)稱機(jī)動(dòng)飛行，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不工作；

飛機(jī)進(jìn)行對(duì)稱機(jī)動(dòng)飛行，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作；

飛機(jī)進(jìn)行盤旋滾轉(zhuǎn)飛行，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作；

飛機(jī)進(jìn)行對(duì)稱機(jī)動(dòng)飛行，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)均不工作；

飛機(jī)進(jìn)行盤旋滾轉(zhuǎn)飛行，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)均不工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算方法，其特征在于，在所述步驟二中，5種工況下所述并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置重心處的載荷分別為：

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為推力、法向慣性力、陀螺力矩，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)重心處無(wú)載荷；

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為推力、法向慣性力、陀螺力矩，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為推力、慣性力；

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為推力、側(cè)向慣性力、陀螺力矩，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為推力、側(cè)向慣性力；

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為航向阻力、側(cè)向慣性力，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為航向阻力、側(cè)向慣性力；

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為航向阻力、側(cè)向慣性力，沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)重心處的使用載荷為航向阻力、側(cè)向慣性力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算方法，其特征在于，在所述步驟三中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置傳力特性包括：

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)由主固定面兩個(gè)推力銷組件、主固定面一個(gè)拉桿組件、輔助固定面三個(gè)拉桿組件的結(jié)構(gòu)布局方式固定，推力銷承受X、Y、Z三個(gè)方向的力，拉桿承受軸向的力，為一次靜不定結(jié)構(gòu)；

沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)由主固定面兩個(gè)推力銷組件、主固定面一個(gè)拉桿組件、輔助固定面一個(gè)拉桿組件的結(jié)構(gòu)布局方式固定，推力銷承受X、Y、Z三個(gè)方向的力，拉桿承受軸向的力，為靜定結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算方法，其特征在于，在所述步驟三中，使用有限元方法計(jì)算每一工況下并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置載荷包括：

將并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)化為體元，推力銷采用梁元模擬，拉桿采用桿元模擬，再通過(guò)有限元計(jì)算，可得到每一工況下并聯(lián)組合發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置載荷。