[發明專利]一種混雜纖維夾層的天線罩在審
| 申請號: | 201711228060.9 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN108023180A | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發明(設計)人: | 王敏;楊海濱;李興德 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司濟南特種結構研究所 |
| 主分類號: | H01Q1/42 | 分類號: | H01Q1/42;B32B27/02;B32B27/06;B32B27/34;B32B17/02;B32B17/06;B32B27/12 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 俞曉祥 |
| 地址: | 250000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混雜 纖維 夾層 天線罩 | ||
本發明屬于天線罩設計領域,具體涉及一種用于搜救通信設備的、混雜纖維夾層的天線罩。搜救通信設備從飛機上拋射下來后,若墜落在陸地上,會產生極大的墜撞沖擊載荷。本發明的混雜纖維夾層的天線罩,為分層結構,包括內蒙皮、中間的泡沫芯層和外蒙皮,其中外蒙皮和內蒙皮由Kevlar纖維層和玻璃纖維層按照層間混雜的形式構成,且最外層為Kevlar纖維層。可以解決搜救通信設備外部的防護罩強度和電性能矛盾的難題。不僅能夠承受高達3500J的墜撞沖擊載荷,吸收沖擊能量,起到隔振和減振的作用,保護內部定位天線和搜救通信設備不損壞;并且具有良好的電磁透波性能,滿足天線的定位功能,減低所搜難度。重量較輕,能夠有效減重。
技術領域
本發明屬于天線罩設計領域,具體涉及一種用于搜救通信設備的、混雜纖維夾層的天線罩。
背景技術
飛機遇險失事后,專業人員可以通過飛行技術參數和通信信息進行事故分析,以上信息通常由特定的航空搜救通信設備記錄。為了在失事后便于尋找,搜救通信設備帶有定位天線,調查人員用特定的接收機進行搜索,發現信號即可確定位置。搜救通信設備從飛機上拋射下來后,若墜落在陸地上,會產生極大的墜撞沖擊載荷。因此,需采取相應的防護措施。
目前一般是在搜救通信設備的外部包裹金屬防護層,但金屬防護層不僅嚴重影響天線的定位功能,增加搜索難度,而且金屬的剛度大,吸收的能量少,減振作用不明顯,此外,金屬的密度大,重量較重。
發明內容
本發明提出的混雜纖維夾層的天線罩,可以滿足搜救通信設備高空拋射后的強度要求和電磁透波需要。
本發明的混雜纖維夾層的天線罩,天線罩為由內蒙皮、PMI泡沫芯層和外蒙皮組成的夾層結構,其中內蒙皮和外蒙皮都包含Kevlar纖維層和玻璃纖維層,兩種纖維采用層間混雜的方式進行鋪層。為了滿足天線的定位功能,透波性能優良的玻璃纖維層是主體,為了滿足強度要求,在內蒙皮的內層和外蒙皮的最外層是Kevlar纖維層,最內層為玻璃纖維層。為了減重、吸能和增強透波性能,在內、外蒙皮中間采用各向同性、密度低的PMI泡沫芯層,PMI是聚甲基丙烯酰亞胺。
本發明混雜纖維夾層的天線罩,可以解決搜救通信設備外部的防護罩強度和電性能矛盾的難題。不僅能夠承受高達3500J的墜撞沖擊載荷,吸收沖擊能量,起到隔振和減振的作用,保護內部定位天線和搜救通信設備不損壞;并且具有良好的電磁透波性能,滿足天線的定位功能,減低所搜難度。此外,主體是復合材料,重量較輕,能夠有效減重。
本發明可在現有及以后多型天線罩的靜力試驗中使用。
附圖說明
圖1是本發明混雜纖維夾層的天線罩截面示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖對本發明天線罩的加工方法進行說明:
首先成型天線罩的內蒙皮,內蒙皮由Kevlar纖維層1和玻璃纖維層2按照層間混雜的形式進行鋪層,鋪層完成后在熱壓罐中固化成型;
在內蒙皮的玻璃纖維層2上放置加工好的PMI泡沫芯層3,整體在熱壓罐中固化成型;
在PMI泡沫芯層3的外表面鋪設外蒙皮,外蒙皮由玻璃纖維層4和Kevlar纖維層5按照層間混雜的形式進行鋪層,鋪層完成后整體在熱壓罐中固化成型。
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