[發明專利]一種新型轉子發動機

在審

• 申請號: 201711226450.2
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN108167071A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 何自芬;李逾嚴;王森;張印輝
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: F02B53/00
• 分類號: F02B53/00;F02B53/04;F02B55/02;F02B55/08;F02B55/14;F02B53/12;F02N15/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種新型轉子發動機，其特征在于：包括進氣裝置、外部傳動裝置Ⅰ、外部傳動裝置Ⅱ、壓縮點火裝置、內部傳動裝置、排氣裝置、兩對稱的活塞蓋（5）、端蓋（6）、活塞（14）、定子（19）、主軸（20）和同步帶罩蓋（29）；

其中，活塞蓋（5）安裝在定子（19）上，主軸（20）依次穿過同步帶罩蓋（29）、定子（19）、端蓋（6），靠近端蓋（6）一側的主軸（20）端部連接外部傳動裝置Ⅰ，靠近同步帶罩蓋（29）一側的主軸（20）端部連接外部傳動裝置Ⅱ，外部傳動裝置Ⅱ與壓縮點火裝置連接，內部傳動裝置中的轉子（16）置于定子（19）中心橢圓空腔內與主軸（20）相連接，外部傳動裝置Ⅰ的運動帶動主軸（20）運動，主軸（20）帶動外部傳動裝置Ⅱ運動，外部傳動裝置Ⅱ帶動壓縮點火裝置運動，壓縮點火裝置向外運動帶動進氣裝置吸氣，壓縮點火裝置向內運動分別帶動進氣裝置停止吸氣及帶動壓縮點火裝置點火，壓縮點火裝置點火運動帶動內部傳動裝置運動，內部傳動裝置運動帶動排氣裝置排氣。

2.根據權利要求1所述的新型轉子發動機，其特征在于：所述外部傳動裝置Ⅰ包括飛輪（2）、啟動小齒輪（3）和啟動齒輪軸（33）；其中安裝在主軸（20）上的飛輪（2）與安裝在在啟動齒輪軸（33）上的啟動小齒輪（3）相嚙合，啟動小齒輪（3）轉動，帶動與其嚙合的飛輪（2）運轉，飛輪（2）帶動主軸（20）轉動。

3.根據權利要求2所述的新型轉子發動機，其特征在于：還包括固定在端蓋（6）上的啟動小齒輪防塵罩（4）用于對啟動小齒輪（3）進行防塵。

4.根據權利要求1所述的新型轉子發動機，其特征在于：所述外部傳動裝置Ⅱ包括凸輪小齒輪（23）、張緊輪（24）、同步帶（25）、主齒輪（26）、傳動小齒輪（27）和凸輪軸（28）；其中凸輪齒輪（23）通過凸輪軸（28）與壓縮點火裝置連接，主齒輪（26）與傳動小齒輪（27）相嚙合，同步帶（25）與凸輪小齒輪（23）、張緊輪（24）、主齒輪（26）、傳動小齒輪（27）表面接觸，主軸（20）帶動主齒輪（26）轉動，主齒輪（26）帶動同步帶（25）運轉，從而使傳動小齒輪（27）和凸輪齒輪（23）轉動，凸輪齒輪（23）運動帶動壓縮點火裝置運動。

5.根據權利要求4所述的新型轉子發動機，其特征在于：所述凸輪齒輪（23）與傳動小齒輪（27）外形尺寸相同且齒輪直徑為主齒輪（26）直徑的一半。

6.根據權利要求1所述的新型轉子發動機，其特征在于：所述進氣裝置包括外部進氣口（1）、進氣門彈簧（7）、進氣門活塞桿（8）和進氣門推桿（9）；其中外部進氣口（1）安裝在活塞蓋（5）旁，進氣門活塞桿（8）與進氣門彈簧（7）相配合，進氣門推桿（9）一端與進氣門活塞桿（8）連接，進氣門推桿（9）另一端與活塞（14）連接；

壓縮點火裝置向外運動，帶動進氣門推桿（9）向上推動進氣門活塞桿（8），進氣門活塞桿（8）的向上運動帶動進氣門彈簧（7）壓縮，氣門彈簧（7）壓縮/伸展使外部進氣口（1）打開，實現吸氣；

壓縮點火裝置向內運動，帶動進氣門推桿（9）向下推動進氣門活塞桿（8），進氣門活塞桿（8）的向下運動帶動進氣門彈簧（7）復位，氣門彈簧（7）復位使外部進氣口（1）閉合，實現進氣停止。