[發明專利]一種電動式汽車車輪螺釘拆卸安裝工具

在審

• 申請號: 201711226252.6
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN107717868A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 朱毅
• 申請（專利權）人: 朱毅
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 文雯

技術領域

本發明涉及一種電動式汽車車輪螺釘拆卸安裝工具，屬于汽修設備領域。

背景技術

汽車輪轂一般通過若干標準化的六角螺釘固定套輪軸上，因為是高速行駛狀態，所以對固定強度要求較高；所以拆卸和安裝就需要較大的扭力輸出；對于一些體能交叉的用戶而言，就較難實現車輪的拆卸；同時對于一些車輪長時間在復雜環境使用的，六角螺釘會發生銹蝕或者被泥漿等物質卡死，拆卸就相對較為困難，采用扳手拆卸的固定形式也很容易導致螺釘的滑牙，因此就需要一種可以簡易的可以通過機械能實現螺釘拆卸的設備。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：克服現有技術中車輪固定螺釘人工拆卸較為困難的技術問題，提供一種電動式汽車車輪螺釘拆卸安裝工具。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電動式汽車車輪螺釘拆卸安裝工具，包括支撐底座、連接臺、連接爪以及設置于連接爪上的螺釘驅動器；連接爪通過一個支撐柱固定于連接臺，連接臺與支撐底座之間通過縱向活動導軌連接，縱向活動導軌的移動區間的軸線與螺釘驅動器的軸線平行；所述連接爪上環形陣列設置有若干螺釘支撐套筒和一個螺釘松脫套筒，連接爪與支撐柱之間轉動連接，里所述支撐柱對應連接爪的連接位置同軸設置有一個旋轉驅動機構，所述旋轉驅動機構的輸出軸上固定有一個輸出齒輪；所述旋轉驅動機構包括一個與連接爪轉動連接的驅動套筒，所述驅動套筒上同軸固定有一個從動齒輪，所述輸出齒輪與從動齒輪之間互相嚙合，輸出齒輪的半徑小于從動齒輪的半徑。

作為本發明的進一步改進，所述支撐底座包括固定底座和移動底座，所述固定底座和移動底座之間通過直線升降機構連接；其中連接臺固定于移動底座上。

作為本發明的進一步改進，所述直線升降機構為直線伸縮油缸。

作為本發明的進一步改進，所述旋轉驅動機構為電機或旋轉氣缸。

作為本發明的進一步改進，所述螺釘支撐套筒與連接爪之間轉動連接。

本發明的有益效果是：

1、本發明通過改進傳統的扳手式拆卸結構為一個連接爪式固定并通過齒輪杠桿來拆卸的結構，相比于單點固定，本結構的連接爪式固定結構固定位點更多更加穩定，同時機械式的杠桿機構相比于傳統的桿式杠桿力臂更長，輸出力更加穩定，可以方便的松脫一些鎖死的螺釘并最終通過縱向的移動機構實現螺釘的旋出，簡單方便。

2、升級形式的支撐底座可調范圍大，可以根據不同工況需求進行及時的調整。

3、伸縮油缸穩定性好，不會因為螺釘拆卸時產生的扭力而導致移動底座的下沉。

4、電機可以適合戶外操作，而旋轉氣缸可以適用于汽修廠等車間操作。

5、螺釘支撐套筒轉動連接，可以根據不同的鎖緊角度的螺釘進行角度調整。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中：1、固定底座；2、移動底座；3、直線升降機構；4、縱向活動導軌；5、支撐柱；6、連接爪；7、螺釘支撐套筒；8、輸出齒輪；9、從動齒輪；10、螺釘松脫套筒。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1所示，本發明為一種電動式汽車車輪螺釘拆卸安裝工具，包括支撐底座、連接臺、連接爪以及設置于連接爪上的螺釘驅動器；所述支撐底座包括固定底座和移動底座，所述固定底座和移動底座之間通過直線升降機構連接；其中連接臺固定于移動底座上；連接爪通過一個支撐柱固定于連接臺，連接臺與移動底座之間通過縱向活動導軌連接，縱向活動導軌的移動區間的軸線與螺釘驅動器的軸線平行；所述連接爪上環形陣列設置有若干螺釘支撐套筒和一個螺釘松脫套筒，連接爪與支撐柱之間轉動連接，所述螺釘支撐套筒與連接爪之間轉動連接，里所述支撐柱對應連接爪的連接位置同軸設置有一個旋轉驅動機構，所述旋轉驅動機構的輸出軸上固定有一個輸出齒輪；所述旋轉驅動機構包括一個與連接爪轉動連接的驅動套筒，所述驅動套筒上同軸固定有一個從動齒輪，所述輸出齒輪與從動齒輪之間互相嚙合，輸出齒輪的半徑小于從動齒輪的半徑；

其中所述直線升降機構為直線伸縮油缸；所述旋轉驅動機構為電機或旋轉氣缸。