[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)度絞車剎車帶

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711225824.9
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN107725643A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖龍付
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 興化市通舟船舶設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/06
• 分類號(hào): F16D65/06;F16D65/807
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及剎車帶技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度絞車剎車帶。

背景技術(shù)

所有車輛必須設(shè)有剎車裝置，而剎車裝置離不開剎車鋼帶這個(gè)構(gòu)件，船用絞車也需要使用剎車鋼帶，而現(xiàn)有的船用剎車鋼帶強(qiáng)度低，剎車過程噪音大，而且散熱效果差，導(dǎo)致使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種高強(qiáng)度絞車剎車帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度絞車剎車帶，包括基帶，所述基帶兩端分別設(shè)有安裝孔，所述基帶為弧形結(jié)構(gòu)，所述基帶內(nèi)側(cè)開有多條斜槽，所述斜槽內(nèi)復(fù)合有剎車條，所述基帶外表面鍍有硬質(zhì)合金層，且所述硬質(zhì)合金車表面焊接有多條加強(qiáng)筋；

相鄰兩條斜槽之間均勻設(shè)有多個(gè)散熱孔；

所述斜槽的寬度為5mm-10mm，深度為3mm-5mm。

優(yōu)選的，所述斜槽與水平面之間的夾角為50°-70°。

優(yōu)選的，所述基帶采用鋼帶，所述基帶的內(nèi)弧度與絞車輪的外弧度相匹配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

（1）本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用斜向設(shè)置的剎車條，能夠提高剎車效果，且能夠降低剎車噪音，此外，采用的基帶外表面鍍有硬質(zhì)合金層，且硬質(zhì)合金車表面焊接有多條加強(qiáng)筋；該基帶具有強(qiáng)度高，硬度大的優(yōu)點(diǎn)，能夠延長(zhǎng)剎車帶的使用壽命。

（2）本發(fā)明中，相鄰兩條斜槽之間均勻設(shè)有多個(gè)散熱孔，設(shè)置多個(gè)散熱孔，能夠有效的散去剎車過程中產(chǎn)生的熱量，延長(zhǎng)了剎車條的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明側(cè)視圖；

圖2為本發(fā)明基帶仰視圖；

圖3為本發(fā)明基帶俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度絞車剎車帶，包括基帶1，基帶1采用鋼帶，所述基帶1的內(nèi)弧度與絞車輪的外弧度相匹配；所述基帶1兩端分別設(shè)有安裝孔2，所述基帶1為弧形結(jié)構(gòu)，所述基帶1內(nèi)側(cè)開有多條斜槽3，斜槽3與水平面之間的夾角為50°-70°；所述斜槽3內(nèi)復(fù)合有剎車條4，所述基帶1外表面鍍有硬質(zhì)合金層，且所述硬質(zhì)合金車表面焊接有多條加強(qiáng)筋5；

相鄰兩條斜槽3之間均勻設(shè)有多個(gè)散熱孔6；

所述斜槽3的寬度為5mm-10mm，深度為3mm-5mm。

本發(fā)明中，相鄰兩條斜槽之間均勻設(shè)有多個(gè)散熱孔，設(shè)置多個(gè)散熱孔，能夠有效的散去剎車過程中產(chǎn)生的熱量，延長(zhǎng)了剎車條的使用壽命。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用斜向設(shè)置的剎車條，能夠提高剎車效果，且能夠降低剎車噪音，此外，采用的基帶外表面鍍有硬質(zhì)合金層，且硬質(zhì)合金車表面焊接有多條加強(qiáng)筋；該基帶具有強(qiáng)度高，硬度大的優(yōu)點(diǎn)，能夠延長(zhǎng)剎車帶的使用壽命。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。