[發(fā)明專利]一種汽車部件快速冷卻沖壓模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711224550.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN107716726A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李世友;張福玲;李昂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州達(dá)世汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D37/04;B21D37/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車部件快速冷卻沖壓模具。

背景技術(shù)

汽車配件加工（auto spare parts）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品，隨著汽車配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國(guó)際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊；汽車配件加工采購(gòu)全球化；汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

現(xiàn)有的汽車零件需要沖壓成型，由于利用上模板與下模板之間的沖撞，沖壓過(guò)后，部件會(huì)非常燙，必須進(jìn)行冷卻降溫，現(xiàn)有的降溫通過(guò)將部件單獨(dú)拿出來(lái)放在水中，操作步驟繁瑣，為此，本發(fā)明提出一種汽車部件快速冷卻沖壓模具。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車部件快速冷卻沖壓模具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車部件快速冷卻沖壓模具，包括工作箱，所述工作箱的內(nèi)底部設(shè)有油缸腔，所述油缸腔的內(nèi)底部安裝有多個(gè)第一伸縮式油缸，所述工作箱的頂部安裝有工作板，所述工作板的頂部設(shè)有長(zhǎng)方形開口部，所述第一伸縮式油缸的上端固定有支撐板，且支撐板位于長(zhǎng)方形開口部中，所述支撐板的頂部設(shè)有兩個(gè)相互平行的滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)設(shè)有下模板，所述下模板的兩側(cè)下部設(shè)于安裝耳，且安裝耳位于滑軌的正上方，所述工作板的頂部四個(gè)角處均通過(guò)螺栓固定有滑柱，所述滑柱的頂部固定有頂板，所述頂板的頂部安裝有第二伸縮式油缸，所述第二伸縮式油缸的活塞桿朝下設(shè)置，且第二伸縮式油缸的活塞桿延伸至頂板的下方，所述第二伸縮式油缸的下端固定有固定塊，所述固定塊的兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)塊，且滑動(dòng)塊滑動(dòng)套接在滑柱上，所述固定塊的底部通過(guò)螺栓安裝有上模板；

頂板上固定有自來(lái)水管，自來(lái)水管的下端固定在上模板的側(cè)面上部，且自來(lái)水管的下端安裝有噴頭，工作箱的內(nèi)底部設(shè)有接水腔，油缸腔的底壁設(shè)有出水管，出水管的下端延伸至接水腔的內(nèi)部，出水管的下端安裝有L形板，L形板固定在油缸腔的內(nèi)壁上，L形板的頂部對(duì)稱固定有兩條軌道，軌道上滑動(dòng)安裝有接料抽屜，接料抽屜的內(nèi)底部設(shè)有開口部，開口部中通過(guò)螺釘固定有過(guò)濾網(wǎng)，工作箱的側(cè)面下部設(shè)有排水管，排水管的一端與接水腔連接，另一端連接有蓄水箱。

優(yōu)選的，所述滑軌呈“T”形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述下模板的底部設(shè)有與滑軌位置相對(duì)應(yīng)的滑槽。

優(yōu)選的，所述滑槽呈“T”形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述工作箱的側(cè)面安裝控制器，所述控制器內(nèi)設(shè)有型號(hào)為AT89C51的單片機(jī)。

優(yōu)選的，所述單片機(jī)分別與液壓泵連接，液壓泵分別與第一伸縮式油缸和第二伸縮式油缸連接。

優(yōu)選的，所述上模板位于下模板的上方，所述下模板的安裝耳上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔中螺紋連接有螺栓，螺栓的下端抵在滑軌的頂部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)第一伸縮式油缸的設(shè)計(jì)，可以調(diào)節(jié)支撐板的高度，從而調(diào)節(jié)下模板的高度，進(jìn)而就可以控制沖壓形成的凹槽的深度，方便多種規(guī)格機(jī)箱鋼板的沖壓，通過(guò)滑軌的設(shè)計(jì)，下模板可以在滑軌上滑動(dòng)，下模板根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)位置，沖壓更加方便，降溫直接放在工作箱上，降溫更加迅速直接，降溫效果明顯，本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)巧妙，結(jié)構(gòu)合理，適合推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種汽車部件快速冷卻沖壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種汽車部件快速冷卻沖壓模具中支撐板的俯視圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種汽車部件快速冷卻沖壓模具中支撐板與下模板的側(cè)視圖；

圖4為圖1中A部分的局部放大圖。

圖中：1工作箱、2工作板、3滑柱、4頂板、5第二伸縮式油缸、6滑動(dòng)塊、7固定塊、8上模板、9長(zhǎng)方形開口部、10油缸腔、11第一伸縮式油缸、12支撐板、13下模板、14安裝耳、15滑軌、16滑槽、17接水腔、18檢修門、19蓄水箱、20 L形板、21軌道、22接料抽屜、23過(guò)濾網(wǎng)、24自來(lái)水管。

具體實(shí)施方式