[發明專利]交通工具

有效

• 申請號: 201711223779.3
• 申請日: 2011-07-28
• 公開（公告）號: CN108012222B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 安德烈亞斯·西爾茨勒;烏爾里克·海澤;斯特凡·瓦加;馬蒂亞斯·朗;奧利弗·黑爾慕斯
• 申請（專利權）人: 弗勞恩霍夫應用研究促進協會
• 主分類號: H04R5/02
• 分類號: H04R5/02
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;李慧

1.交通工具(100)，包括：

交通工具頂棚(5)，所述交通工具頂棚具有第一聲波反射部分(10)和第二聲波反射部分(20)，所述第一聲波反射部分具有第一聲波反射特性，所述第二聲波反射部分具有第二聲波反射特性，其中，所述第二聲波反射部分由具有比所述第一聲波反射部分高的吸聲系數的材料構成，其中，所述第一聲波反射部分(10)的表面比所述第二聲波反射部分(20)的表面更能反射聲波；

至少兩個揚聲器(50)，所述至少兩個揚聲器布置在所述交通工具(100)的頭枕(60)中或布置在附接至交通工具座位(18)的靠背(75)或頭枕(60)的揚聲器箱(70)中，使得所述至少兩個揚聲器中的每一個揚聲器的主要聲音發射方向(30)指向所述第一聲波反射部分(10)，

其中，所述至少兩個揚聲器(50)布置在具有聲音出口開口的腔室(25)中，其中所述腔室(25)是頂部敞開式腔室(25)，使得由所述至少兩個揚聲器(50)發射的聲波的每一個沿著向上的方向散逸出所述腔室(25)，并使得由所述至少兩個揚聲器沿相應的主要聲音發射方向(30)發射的聲波的每一個碰撞所述第一聲波反射部分(10)，

其中，所述至少兩個揚聲器(50)相對于所述頂部敞開式腔室(25)的頂部邊緣降低地布置在所述頂部敞開式腔室(25)中，使得由所述至少兩個揚聲器(50)發射的聲波在所述腔室(25)中混合，使得所述腔室(25)用作為去相關器，并且其中，由所述至少兩個揚聲器(50)發生的聲波是不同的聲波，其中，通過在所述腔室(25)內混合所述不同的聲波，所述不同的聲波被去相關，使得在朝向所述第一聲波反射部分(10)的方向上發射去相關的聲波；

其中，所述第一聲波反射部分(10)的表面構造成沿不同方向反射由所述至少兩個揚聲器(50)沿所述相應的主要聲音發射方向(30)發射的聲波的每一個，以便實現散射聲云；其中所述第一聲波反射部分(10)由比所述第二聲波反射部分(20)的材料更堅硬的材料制成。

2.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，所述第一聲波反射部分(10)整體形成在直接毗接乘客客廂的所述交通工具頂棚的表面中。

3.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，所述第一聲波反射部分(10)和所述第二聲波反射部分(20)整體形成在所述交通工具頂棚中并且一起形成所述交通工具頂棚的表面的至少一部分。

4.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，所述第一聲波反射部分(10)由與所述第二聲波反射部分(20)不同的材料制成。

5.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，所述第一聲波反射部分(10)由塑料、合成材料、木材、金屬、鋼、金屬片、玻璃或石材制成。

6.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，所述第一聲波反射部分(10)的表面結構與所述第二聲波反射部分(20)的表面結構不同。

7.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，所述第一聲波反射部分(10)布置在所述交通工具(100)中的所述至少兩個揚聲器(50)上方。

8.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，在所述交通工具(100)中，所述第一聲波反射部分(10)包括布置在第一座位上方的第一聲波反射器(10a)以及布置在第二座位上方的第二聲波反射器(10b)。

9.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，所述第一聲波反射部分(10)包括的尺寸為50cm²至10000cm²、100cm²至3000cm²或200cm²至1000cm²。

10.根據權利要求1所述的交通工具(100)，其中，由所述至少兩個揚聲器(50)發射的聲波為去相關的聲波。