[發明專利]一種柴油機的中冷控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 201711223751.X
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN107939510B
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 黃鑫;章棵;張露捷;杜志良;黎程;宋軍;李樂生;周宇
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02D41/18
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種柴油機的中冷控制系統的控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

數據處理單元(33)采集溫度傳感器的溫度值和壓力傳感器的壓力值；

數據處理單元(33)對所述溫度值和壓力值進行處理得出流量值；

數據處理單元(33)輸出所述流量值；

前直管段(31)或后直管段(32)上設置有溫度傳感器和壓力傳感器；

所述數據處理單元(33)采集溫度傳感器的溫度值T和壓力傳感器的壓力值P，所述數據處理單元(33)根據T和P，再結合發動機(1)的轉速值V計算得出流量值Q，并輸出所述流量值Q。

2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述數據處理單元(33)輸出CAN總線信號或0V-5V的電壓信號。

3.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述數據處理單元(33)還采集外部環境的溫度值T0和壓力值P0；

發動機未啟動時，所述數據處理單元(33)在采集到T和P后判斷P是否等于P0以及T是否等于T0，若P不等于P0，則所述數據處理單元(33)輸出P的故障提醒，若T不等于T0，則所述數據處理單元(33)輸出T的故障提醒，若P不等于P0和T不等于T0，則所述數據處理單元(33)輸出P和T的故障提醒。

4.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，前直管段(31)和后直管段(32)上均設置有溫度傳感器和壓力傳感器；

所述數據處理單元(33)采集所述前直管段(31)上設置的第一溫度傳感器(312)的溫度值T1、第一壓力傳感器(311)的壓力值P1；以及采集所述后直管段(32)上設置的第二溫度傳感器(321)的溫度值T2、第二壓力傳感器(322)的壓力值P2；

所述數據處理單元(33)根據T1、P1、T2、P2，再結合所述數據處理單元(33)內部儲存的風洞實驗結果獲得流量值Q3；所述數據處理單元(33)輸出所述流量值Q3。

5.根據權利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述數據處理單元(33)還根據T1和P1，再結合發動機(1)的轉速值V計算得出流量值Q1；所述數據處理單元(33)根據T2和P2，再結合發動機(1)的轉速值V計算得出流量值Q2；所述數據處理單元(33)還輸出流量值Q1和流量值Q2。

6.根據權利要求4或5所述的控制方法，其特征在于，所述數據處理單元(33)還采集了外部環境的溫度值T0和壓力值P0；發動機未啟動時，所述數據處理單元(33)在采集到T1、P1、T2、P2后判斷P1是否等于P0、T1是否等于T0以及P2是否等于P0、T2是否等于T0：

若P1不等于P0，則所述數據處理單元(33)輸出P1的故障提醒，若T1不等于T0，則所述數據處理單元(33)輸出T1的故障提醒；若P1不等于P0和T1不等于T0，則所述數據處理單元(33)輸出T1和P1的故障提醒；

若P2不等于P0，則所述數據處理單元(33)輸出P2的故障提醒，若T2不等于T0，則所述數據處理單元(33)輸出T2的故障提醒，若P2不等于P0和T2不等于T0，則所述數據處理單元(33)輸出T2和P2的故障提醒。

7.根據權利要求6所述的控制方法，其特征在于，若P1等于P0、T1等于T0且P2等于P0、T2等于T0，發動機啟動后所述數據處理單元(33)根據T1、P1、T2和P2，再結合所述數據處理單元(33)內部儲存的風洞實驗結果獲得流量Q3。

8.根據權利要求1或5所述的控制方法，其特征在于，所述發動機(1)的轉速值V通過CAN總線獲取或通過轉速傳感器獲取。