[發明專利]一種具有保溫腔的低壓鑄造升液結構在審
| 申請號: | 201711222951.3 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN107716899A | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 李維明;鄒智鋒 | 申請(專利權)人: | 廣東肇慶動力金屬股份有限公司 |
| 主分類號: | B22D18/04 | 分類號: | B22D18/04 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 保溫 低壓 鑄造 結構 | ||
技術領域
本發明涉及低壓鑄造領域,特別是涉及一種具有保溫腔的低壓鑄造升液結構。
背景技術
低壓鑄造可廣泛應用于汽車、摩托車、儀表、紡織機械與航空航天工業中鋁合金鑄件的生產。
低壓鑄造通常需要將保溫爐中的合金溶液通過升液管及分流盤升液到鑄造模具中,通過分流盤實現多點進澆的效果。但是分流盤在充型過程中會吸收合金溶液的熱量,增加了升液過程中的熱量損失,使合金溶液降溫較快,不利于充型。
另外,分流盤還需要設置發熱管和保溫泥等,通常情況下,分流盤一般需要設置3-10根發熱管,每根耗能約為2kw,既增加了耗能,同時也增加了升液系統漏氣的風險。
發明內容
基于此,本發明的目的在于,提供一種具有保溫腔的低壓鑄造升液結構,其具有結構簡單、升液快速、熱損失少的優點。
一種具有保溫腔的低壓鑄造升液結構,包括保溫爐、多根升液管和鑄造模具;所述保溫爐設置有保溫腔;所述多根升液管的底端設置于所述保溫爐的保溫腔內,所述多根升液管的上端分別通過多個連接管與所述鑄造模具的型腔連通。
本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構通過設置多根升液管,直接將保溫爐中的合金溶液升液到鑄造模具中進行充型,省去了分流盤結構,盡可能地減少充型過程中的熱量損失,避免了漏氣的風險。
進一步地,所述還包括鑄造臺,所述鑄造模具設置在所述鑄造臺上,所述鑄造臺上設置有多個進澆口,所述多個連接管分別穿過所述多個進澆口上。
進一步地,所述多根升液管分別通過一法蘭盤固定在所述多個進澆口上。
進一步地,所述鑄造模具包括上模和下模,所述上模蓋設在所述下模上,所述多根升液管的上端分別通過多個連接管與所述鑄造模具的下模的型腔連通。
進一步地,所述升液管為三根,所述進澆口為三個。
進一步地,所述多根升液管為碳化硅升液管。
進一步地,所述多個連接管為陶瓷管。
相對于現有技術,本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構通過設置多根升液管,直接將保溫爐中的合金溶液升液到鑄造模具中進行充型,省去了分流盤結構,盡可能地減少充型過程中的熱量損失,避免了漏氣的風險。本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構具有結構簡單、升液快速、熱損失少等優點。
為了更好地理解和實施,下面結合附圖詳細說明本發明。
附圖說明
圖1是本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構的結構示意圖。
圖2是本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構的剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖1和圖2,本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構,包括保溫爐、鑄造臺1、多根升液管2和鑄造模具3。所述保溫爐設置有保溫腔;所述多根升液管2的底端設置于所述保溫爐的保溫腔內,所述多根升液管2的上端分別通過多個連接管與所述鑄造模具3的型腔連通。所述鑄造模具3設置在所述鑄造臺1上,所述鑄造臺1上設置有多個進澆口,所述多個連接管4分別穿過所述多個進澆口上。
具體地,所述多根升液管2分別通過一法蘭盤5固定在所述多個進澆口上。所述多根升液管2優選地選用碳化硅升液管2,所述多個連接管4優選地選用陶瓷管。
本實施例的優選地設置了三根所述升液管2,對應地,所述進澆口為三個。
所述鑄造模具3包括上模31和下模32,所述上模31蓋設在所述下模32上,所述多根升液管2的上端分別通過多個連接管4與所述鑄造模具3的下模32的型腔連通。
本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構的工作原理為:
所述保溫爐的保溫腔內的合金溶液通過所述多根升液管2升液,合金溶液通過升液管2及連接管4進入到所述鑄造模具3的型腔內完成充型,實現了多點進澆充型,且省去了分流盤結構,不需要設置發熱管和保溫泥等,減少了充型過程中的熱損失,同時避免了漏氣的風險。
相對于現有技術,本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構通過設置多根升液管,直接將保溫爐中的合金溶液升液到鑄造模具中進行充型,省去了分流盤結構,盡可能地減少充型過程中的熱量損失,避免了漏氣的風險。本發明的具有保溫腔的低壓鑄造升液結構具有結構簡單、升液快速、熱損失少等優點。
以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對發明專利范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發明的保護范圍。
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