[發明專利]新能源汽車電池包PVC噴膠生產線

在審

• 申請號: 201711222105.1
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN108080194A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 呂名利;陳存全;包淑芬;姚上前
• 申請（專利權）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05B13/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本發明提供一種新能源汽車電池包PVC噴膠生產線，包括輸送鏈、自動噴膠室、烘干室和冷卻室，所述輸送鏈下設置有掛鉤，所述自動噴膠室設置在烘干室一側，所述自動噴膠室內設置有噴膠機械手，所述冷卻室設置在烘干室后部，所述輸送鏈作為運輸結構貫穿連接自動噴膠室、烘干室和冷卻室，所述烘干室上設置有烘干加熱器。通過自動噴膠室內的噴膠機械手對產品進行噴膠，并且通過輸送鏈將產品輸送至烘干室中進行烘干，并送至冷卻室中進行回溫冷卻，自動完成涂膠工作，并且通過自動供膠系統對噴膠機械手進行自動補膠，提高工作效率，使用橋式烘干爐作為烘干室，對廠房空間進行進一步利用，避免設備占用較大空間。

技術領域

本發明涉及新能源汽車制造領域，尤其涉及一種新能源汽車電池包PVC噴膠生產線。

背景技術

新能源汽車的電池包下殼體裝車后朝向地面的底部需要進行噴涂PVC防護層，需要有PVC噴膠生產線進行噴膠生產，在市場競爭激烈的商業環境中，生產線建設時要充分考慮場地占用及生產線的投資、運行成本，才能提高產品的競爭力。目前在PVC噴膠工作時，需要人工進行涂油，并且需要通過人工進行涂油，而使用自動涂油機時需要人工對涂油機進行補油工作，效率低下，并且烘干箱占用較多的工作空間。因此，解決電池包PVC噴膠生產線工作效率低下且占用人工的問題就顯得尤為重要了。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的是提供一種新能源汽車電池包PVC噴膠生產線，通過自動噴膠室內的噴膠機械手對產品進行噴膠，并且通過輸送鏈將產品輸送至烘干室中進行烘干，并送至冷卻室中進行回溫冷卻，自動完成涂膠工作，并且通過自動供膠系統對噴膠機械手進行自動補膠，解決了電池包PVC噴膠生產線工作效率低下且占用人工的問題。

本發明提供一種新能源汽車電池包PVC噴膠生產線，包括輸送鏈、自動噴膠室、烘干室和冷卻室，所述輸送鏈下設置有掛鉤，所述自動噴膠室設置在烘干室一側，所述自動噴膠室內設置有噴膠機械手，所述冷卻室設置在烘干室后部，所述輸送鏈作為運輸結構貫穿連接自動噴膠室、烘干室和冷卻室，所述烘干室上設置有烘干加熱器。

進一步改進在于：所述自動噴膠室旁設置有自動供膠系統，通過自動供膠系統對噴膠機械手進行自動供膠。

進一步改進在于：所述輸送鏈通過設置在行程拐角的轉動盤進行導向。

進一步改進在于：所述自動供膠系統旁設置有機器人控制柜，通過機器人控制柜控制噴膠機械手進行工作。

進一步改進在于：所述烘干室旁設置有取遮蔽室。

當輸送鏈開啟時，在上件區將工件掛上輸送鏈并對防護點進行遮蔽，由輸送鏈將需要噴PVC膠的電池包輸送到噴膠室，噴膠室的視覺識別系統確認電池包的型號后自動調用相應的噴涂程序對電池包噴涂PVC膠，噴膠完成后由輸送鏈輸送到卸遮蔽區取下遮蔽物再由輸送鏈輸送到橋式烘干爐進行烘干，烘干結束后出烘干爐進入烘干爐底部的輸送鏈驅動、張緊段進行自然排風冷卻，隨后進入卸件段取下工件放入器具生產結束。

烘干室使用橋式烘干爐，底部凈高度為3米，用于放置烘干爐的三元體，自動供膠系統，部分噴膠室的室體，即機器人放置區域，工件的冷卻區域等，充分利用空間，減少場地占用。烘干爐內部根據工件吊掛寬度小，轉彎半徑大的特點使用大半徑的回轉光輪加彎道器的方式壓縮三排工件之間的間距，光輪回轉區域設計在上下坡段的旁邊，因工件尺寸較大，剛好利用上下坡時工件上部空出的空間進行回轉，充分壓縮烘干爐的尺寸以減少烘干爐內部體積，節約能源。

本發明的有益效果是：通過自動噴膠室內的噴膠機械手對產品進行噴膠，并且通過輸送鏈將產品輸送至烘干室中進行烘干，并送至冷卻室中進行回溫冷卻，自動完成涂膠工作，并且通過自動供膠系統對噴膠機械手進行自動補膠，提高工作效率，使用橋式烘干爐作為烘干室，對廠房空間進行進一步利用，避免設備占用較大空間。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。