[發(fā)明專利]一種微型渦噴發(fā)動機變增益轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711220145.2 | 申請日: | 2017-11-29 | 
| 公開(公告)號: | CN108150294B | 公開(公告)日: | 2019-05-17 | 
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 盧彬;丁瑛瑋;李巖;劉科輝;陳躍檬 | 申請(專利權(quán))人: | 北京動力機械研究所 | 
| 主分類號: | F02C9/28 | 分類號: | F02C9/28 | 
| 代理公司: | 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011 | 代理人: | 王雪芬 | 
| 地址: | 100074*** | 國省代碼: | 北京;11 | 
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 微型渦噴發(fā)動機 轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制 控制指標 渦噴 發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制 不同工況條件 發(fā)動機控制器 閉環(huán)控制器 發(fā)動機需求 閉環(huán)控制 調(diào)度系數(shù) 調(diào)整增益 關(guān)系滿足 實時轉(zhuǎn)速 線性調(diào)度 增益調(diào)度 發(fā)動 發(fā)動機 保證 | ||
本發(fā)明涉及一種微型渦噴發(fā)動機變增益轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制方法。本發(fā)明提出了一種利用微型渦噴發(fā)動機實時轉(zhuǎn)速對PI控制器增益進行線性調(diào)度的閉環(huán)控制方法,該方法能夠保證在不同來流、不同工況條件下發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制指標的一致性。本發(fā)明可根據(jù)不同微型渦噴發(fā)動機需求,調(diào)整增益調(diào)度系數(shù)生成相應(yīng)的閉環(huán)控制器。可根據(jù)不同發(fā)動機需求,設(shè)計發(fā)動機控制器增益調(diào)度關(guān)系滿足發(fā)動機不同環(huán)境、不同工況下的控制指標需求。能夠滿足微型渦噴發(fā)動機不同環(huán)境、不同工況下的控制指標需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種微型渦噴發(fā)動機變增益轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制方法。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的微型渦噴發(fā)動機轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制通常采用PID控制方法。雖燃這種方法實現(xiàn)簡單、易用工程實現(xiàn),但是由于微型渦噴發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速范圍寬,在不同來流條件及不同的工況下發(fā)動機特性波動較大,PID控制無法滿足其在不同來流、不同工況條件下控制指標要求。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:如何設(shè)計一種閉環(huán)控制方法,以保證不同來流、不同工況條件下發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制指標的一致性。
(二)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種微型渦噴發(fā)動機變增益轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制方法,包括以下步驟:
S1、根據(jù)控制指標要求,選取發(fā)動機怠車轉(zhuǎn)速N_min作為PI控制器的設(shè)計點,該N_min值也是發(fā)動機給出的發(fā)動機轉(zhuǎn)速反饋值,根據(jù)PI控制原理,通過仿真整定PI控制器的參數(shù),由此計算PI控制器的輸出值out:
式中,s為拉普拉斯算子,out為PI控制器的輸出值,Kp為比例系數(shù),Ki為積分系數(shù),N為發(fā)動機實時轉(zhuǎn)速,N_cmd為發(fā)動機轉(zhuǎn)速指令值,是PI控制器的輸入量,為預(yù)設(shè)值;
S2、根據(jù)采集的發(fā)動機實時轉(zhuǎn)速N,利用公式(2)~公式(5)計算PI控制器的增益調(diào)度系數(shù)k,并輸出給PI控制器;
若N≥Nmax,k=kmax (2)
若N≤Nmin,k=kmin (3)
否則,若
若
其中,Nmax為發(fā)動機最大工作轉(zhuǎn)速,Nmid為發(fā)動機特性轉(zhuǎn)折點轉(zhuǎn)速,kmax、kmid、kmin為設(shè)定的發(fā)動機在最大轉(zhuǎn)速狀態(tài)、發(fā)動機特性轉(zhuǎn)折點狀態(tài)、發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速狀態(tài)的調(diào)度系數(shù);
S3、PI控制器利用公式(6)計算出發(fā)動機的燃油流量qmf:
S4、將計算得到的燃油流量qmf用DA板卡輸出給發(fā)動機。
優(yōu)選地,步驟S1中,根據(jù)公式(1)利用前向差分變換法進行離散化計算出當前PI控制器的輸出值out。
優(yōu)選地,步驟S2中,利用公式(2)~公式(5)采用線性插值的方法計算PI控制器的增益調(diào)度系數(shù)k。
優(yōu)選地,步驟S4中,將計算得到的燃油流量qmf用DA板卡輸出給發(fā)動機。
優(yōu)選地,在步驟S1之前還包括接收發(fā)動機實時轉(zhuǎn)速的步驟。
優(yōu)選地,所述發(fā)動機實時轉(zhuǎn)速利用傳感器采集得到。
(三)有益效果
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京動力機械研究所,未經(jīng)北京動力機械研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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